). Ich will keine fette 12 V Batterie platzieren und mir würden links und rechts 2 LED reichen, die ich blinkend machen kann (Schalter am Lenker). Sorry Mopedmanni, "wir spinnen" halt manchmal (oder immer öfter je älter wir werden)! Spass beiseite: Wenn man die von dir vorgeschlagenen LEDs einfach nur Lichter nennt und nicht Richtungsanzeiger, sprich Blinker. Darf man das offiziell auch nicht. Es müssen auch nicht 2 LEDs sein, nach links + nach rechts. Mittiges Blinklicht + Handzeichen. Das Blinklicht bewirkt für die Fahrerin/Fahrer ein klein wenig Aufmerksamkeit. Garantie, wahrgenommen zu werden gibt es eh nicht, auch nicht durch noch so große zugelassene Blinker. Ist das Blinken nicht auch etwas besonderes in der StVO (oder wie das betreffende Gesetz noch heißt). ZÜNDAPPshop - Das original aus München - Fork. Ich meine mal gelernt zu haben, dass Blinken nur so was wie eine Absichts- "Andeutung" ist (hängt mich nicht wegen der unkorrekten Ausdrucksweise). Sprich meine Frage ist: wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer mit seinem zugel.
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Diskutiere tachoschnecke zndapp bergsteiger im Mofa/Moped - Allgemeine Fragen Forum im Bereich Allgemeiner Mofa und Moped Bereich; hi ich hab n problem undzwar funktioniert mein tacho nicht mehr seitdem ich die reifen gewechselt habe wenn ich an der tachowelle dreh dann zeigt
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Mofa/Moped - Allgemeine Fragen
tachoschnecke zndapp bergsteiger
28. 03. 2010, 21:25
# 1
hi ich hab n problem undzwar funktioniert mein tacho nicht mehr seitdem ich die reifen gewechselt habe wenn ich an der tachowelle dreh dann zeigt er es an ALSO KANN ES JA EIG NUR DIE TACHOSCHNECKE SEIN ODER? hab ich villeicht was falsch eingebyut? hoffe auf eure antworten
28. Zündapp bergsteiger tachoantrieb einbauen pc. 2010, 22:10
# 2
also ich wei jetzt nur wies an der prima is mit der tachoschnecke, dort hast du n loch oder einkerbung in der felge wo n metallstift von der tachoschnecke eingehngt wird wird bei der zapp so oder so hnlich sein, ist gut mglich dass dieser stift nicht eingehngt hast und deswegen geht der tacho nich
30.
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bestell dir für ein paar cent standart:
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soweit unterlegen, bis die beiden antriebslaschen
vom tachoantrieb nicht zusammen gepresst werden
und locker drehen lässt. nach dem festziehen der beiden achsmuttern darf sich das tachoantrieb-
gehäuse nicht mehr mitdrehen. zuvor auf die 4-5 uhr stellung für die tachowelle achten!! nach etwa 100- 150km muss eh nochmal alles zerlegt werden. zu 99% wird das rad dann zwischen 5-10 mm rumwackeln. dazu erneut das stellkonenlager links nachstellen. Zündapp bergsteiger tachoantrieb einbauen lassen. in der regel muss dann eine 0, 5mm oder 1mm passscheibe
zu den schon vorhandenen unter den tachoantrieb dazu gepackt werden. da soll mal einer sagen,
ich hätte keine geduld..........
wird schon werden!
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