Leise Reise
2014 wird's auf "Digger" elektrisch. Der 5 PS Benziner ist weg. Stattdessen hängt nun ein Torqeedo am Heck der Varianta18. Ein erster Test. Unterstütze SegelReporter
Mitglied in 5 Minuten werden und ab dann SR im Magazin-View lesen
Lieber Leser,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz, den Großen die Stirn zu bieten. 12 V / 24 V Ladekabel für Elektro - Außenborder nur 49,00 € | SVB. Mit knapp 1, - € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei. Täglich alle Highlights des Segelsports, deren Erklärung und Einordnung mit einem Klick von einer deutschen Webseite
Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout
Lesbar auf allen digitalen Medien
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Digger Hamburg
Kleiner segeln - größer leben. Filmemacher und Autor Stephan Boden verbringt jeden Sommer auf dem Wasser. Früher auf seiner VA18 "Digger" jetzt auf der Bente24, die er selbst initiiert hat.
Torqeedo Solar Panel Erfahrungen 2019
Du, die Sonne und die doppelte Reichweite. Aus dem Stoff werden die besten Touren deines Lebens gemacht! Das Torqeedo Solar-Ladegerät ist nicht einfach eine zusätzliche Stromquelle - es ist eine Lebenseinstellung. Lass Abgase und Motorenlärm einfach auf der Straße: Die umweltfreundliche Stromversorgung für dein Boot Du weißt, dass das auf dem Wasser überhaupt keinen Bock macht. Der Lärm, den ein Benzin-Außenborder produziert, verscheucht nicht nur Fische sondern auch alle anderen Tiere. Und den einmaligen Duft von Wasser und Natur plättest du dabei dann auch gleich. Der eigentlich entspannte Angeltrip wird dadurch ähnlich stressig wie ein Staunachmittag auf der A3. Mit einem leisen, abgas- und wartungsarmen Torqeedo Elektro-Außenborder kannst du all diese Probleme vergessen. Elektro-Außenborder: Stromschnelle und Solarzelle - Technik - FAZ. Damit werden deine Trips auf dem Wasser zu echten Urlaubstagen - lass den ganzen Alltagsschmutz weit hinter dir. Geborene Benzin-Motorheads werden natürlich gerne nervös, wenn sie ohne Reservekanister unterwegs sind.
Torqeedo Solar Panel Erfahrungen In De
wenn du nicht das original Panel verendest, wird es eine Bastelei, wird aber sicher auch - irgendwann - funktionieren. Ich glaube, dass hier die Elektomotoren oft falsch bewertet werden, bzw. man muss sich den Einsatz ansehen. Wenn man erst mal die eine, oder andere Saison auf unseren Seen verbracht hat, kommt man entweder zum Schluss, dass man Meh(e)r möchte und steigt auf was dafür Taugliches um, oder man erkennt die Größe/Geschwindigkeitsverhältnisse anders einzuschätzen. Was ich meine ist, dass es unerheblich ist, ob der Motor 5, 6 oder 8 km/h liefert, um einen schönen Tag am Wasser zu erleben (raschest mögliche Rückfahrt, wegen Sturm usw. nehme ich aus)
Zum Thema: das orig. Torqeedo solar panel erfahrungen in new york. Panel liefert ca. 60W und kann während der Fahrt verwendet werden, mit ca. 100 Watt fährt ein Schlaucherl mit dem 1003er ca. 5-6 km/h
Somit fährst du beinahe "ewig" in dieser Konfiguration umher. Um den Kreis zu schließen: es bringt nichts mit Vollgas zum Badeplatz, dann noch ein wenig mit Gas herumdüsen und dann aufs Panel setzen, dass der Akku wieder voll wird, da wartest und musst übernachten
Torqeedo Solar Panel Erfahrungen Test
Kontrolle der Spielerschutz-Vorgaben des Glü ist wichtig, den Bürgern Informationen über die Risiken und Auswirkungen problematischen Glücksspiels
gaming club casino 30 free spins So gebe es massive Defizite bei der Umsetzung und Kontrolle der Maßnahmen. Drogenbeauftragte fordert Task ForceAuch die Drogenbeauftragte Daniela Ludwig zeigt sich deutlich unzufrieden mit der aktuellen Glücksspiel-Situation.
Torqeedo Solar Panel Erfahrungen In America
Finden Sie günstige Wassersportartikel egal ob für Motorboot oder Segelboot. Bootsbeschläge für Schlauchboot und Kanu, sowie den ein oder anderen Restposten aus unserem... Das Ladengeschäft
Unser inhabergeführtes Fachgeschäft für Bootsausrüstung ist seit über 50 Jahren erfolgreich in Berlin-Friedenau, nahe dem Innsbrucker Platz vertreten.
Wer hilft mir, ein bisschen Licht ins dunkle zu bekommen, damit ich entscheiden kann, ob der nächste ein Verbrenner oder ein E-Motor ist. __________________
Grüße Mario
a rc h e
Jack London: Die Aufgabe des Menschen ist zu Leben, nicht zu existieren. Ich verschwende meine Tage nicht mit dem Versuch sie zu verlängern, Ich nutze meine Zeit
Geändert von mariot (30. 2016 um 12:55 Uhr)
30. 2016, 17:25
Registriert seit: 16. 01. 2012
Ort: HRO
Beiträge: 699
336 Danke in 233 Beiträgen
Hi,
geh mal da von aus, dass Du für jede Stunde Fahrzeit in der Nähe Deiner Rumpfgeschwindigkeit bei halber Entladung Deiner Akkus (Zustand "leer") 4x 12V/200Ah (ca. 260 kg) benötigst ( für 2 Stunden also 8 Akkus). Die Akkus sollten "Versorgungsbatterien" sein, keine "Starter" aus'm Baumarkt. Deine 100Wp Solaranlage solltest Du dann auf (absolutes! ) min. 1000Wp (ca. Torqeedo solar panel erfahrungen in america. 50A Ladestrom an 48V) aufrüsten, um die Akkus in halbwegs akzeptabler Zeit zu laden (hier bei 50A ca. 4 Stunden je Akkubank bei opt. Ausrichtung der Anlage).