Ich habe mir einen Fremdkörper in denn Hinterreifen meines SH´s gefahren und hatte kontinuierlichen Druckverlust (0, 5 bar pro Tag). Nun schaut man sich ja das Heck des SH an und fängt sich an am Kopf zu kratzen… so viel Zeug neben, über und vor dem Hinterrad… wie soll ich das da bloß rauskriegen…?
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reichen da die bierkästen? Ja, ich klappe den dann immer hoch, die Beinchen schön in die Kästen rein. Damit steht er sehr sicher. Vielleicht hast Du ja ´nen Arbeitskollegen, der nen alten VW fährt (Polo, Golf, Jetta, Derby) und dir seinen Wagenheber leihen kann. Zumindest bei ner PX) Hi, nen alten VW hab' ich zum Glück, aber "leider" einen Bus, da ist der Wagenheber anders gebaut... Konnte zum Glück grade einen Kollegen verpflichten, dem ich eh' seine PX noch checken sollte, dann geht's auf jeden Fall gut. Dubbele Merci auf jeden Fall an alle Antworter! Viele Grüße, Andreas
sehr interessante vorschläge hier, ihr wechselt wohl alle nich so oft eure reifen!!! Reifenwechsel hinten und vorne und Radlager hinten Kosten & günstige Preise. also so nen mopped hat ja bekanntlich ne schaltraste, und die kann nicht nur schalten sondern die kommt als erstes am boden an wenn man den roller auf die seite kippt. und wenn die dann da so am boden liegt, bemerkt man als aufmerksamer beobachter, das sich des hinterrad einfach son bischen vom boden abhebt. wenn man jetzt schon mal eben alle 5 mütterchen gelöst hätte, konnte man während der roller entspannt auf schaltraste und oberschenkel liegt, diese tollen mütterchen eben abdrehen, den reifen rausziehen und den neuen draufmachen, den sollte man sich aber vorher in reichweite gelegt haben, dann ist ein wenig einfacher.
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Oft fehlte es aber an Werkzeug, Zeit oder Talent bzw. Im besten Fall aus einer Kombination aller erwähnten Gründe Es gibt sicher einige, die lieber die Vespa bringen und wieder abholen. #4
Habe beim power-shop in Kledering den online Preis für die Reifen gezahlt und zusätzlich 99€ für den Reifenwechsel vorne und hinten. Habe mich für die angel scoot entschieden (super Reifen! ) und in Summe 200€ geradeaus gezahlt. Reifen wurden nicht gewuchtet, "da bei Rollerreifen in diesem Geschwindigkeitsbereich" nicht notwendig. #5
Den Vorderreifen kaufe ich bei meinem Freund (Reifenhändler). Ich komm mit dem Vorderrad, er demontiert den alten Reifen, montiert den neuen Reifen und wuchtet das Rad (Wuchtgewichte hab ich immer von ihm bekommen-die lackiere ich daheim in dem rot wie die Felge ist). Vespa radwechsel hinten los pc games. Den Hinterreifen kauf ich bei meinem Händler, der macht alles komplett mit den ganzen Auspuff-Abdeckungen Demontagen usw. Hab da aber nie mehr als 80-90€ bezahlt was ich mich erinnern kann. Hab immer Conti Twist WW Reifen.
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Falls Du abgenutzte Ständerfüße haben solltest, funktioniert auch eine Garageneinfahrt mit abgesenktem Bordstein um den Roller soweit anzuheben, daß das Rad ohne Probleme draufgeht. Alternativ ein kleines Brett unter die Ständerfüße. (So mache ich es immer) Grüße Wolfgang
Vielleicht hast Du ja ´nen Arbeitskollegen, der nen alten VW fährt (Polo, Golf, Jetta, Derby) und dir seinen Wagenheber leihen kann. Der passt genau unters Heckblech (zwischen den Eck-Verstrebungen "hinterm/unterm" Nummernschild. Zumindest bei ner PX) Soweit hochkurbeln, bis die Möhre auf Vorderrad und Hauptständer steht. Vesap Et2 Hinter-Reifen Reperatur Kosten (Preis, Roller, Reparatur). Evtl auf der Baustelle noch ´nen Backstein "entleihen" und unter den Heber legen - sonst ist a weng kurz. Grüssle Andy Edith gibt noch geschwind dem Fischer recht - geht auch mit einer Hand anheben und Ersatzrad mit der anderen Hand drauffummeln - ist halt bei den momentanen Temperaturen nicht so der Brüller!!! Edited July 27, 2006 by schwabenandy
was ist denn in so nem fall ohne hauptständer? reichen da die bierkästen?
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Nun ein bisschen am ESD wackeln und nach hinten vom Krümmer ziehen. Wenn der ESD weg ist werden die 2 Schrauben des Bremsleitungs-Schutzes entfernt und mit dem Blech zusammen entfernt. Nun die Bremssattelschrauben entfernen und denn Bremssattel vorsichtig nach vorne abziehen ACHTUNG: Ab jetzt nicht mehr denn Bremshebel am Lenker betätigen!!! Denn Bremssattel hab ich solang auf dem Krümmer abgelegt. Darauf achten das die Bremsleitung nicht zu sehr verdreht wird und die Bremsleitung nicht belastet wird! Jetzt die Federbeinschraube entfernen, das Federbein nach hinten wegziehen. Die große Radmutter (SW 24) anlösen und auch die beiden vorderen Schrauben die die Schwinge halten. Jetzt die beiden Schrauben und die Mutter entfernen. Jetzt kann die Schwinge mit ein bisschen Gewackel von der Hinterachse gezogen werden. So sollte es jetzt aussehen und das Hinterrad kann von der Hinterachse gezogen werden. Vespa radwechsel hinten shop. Der "einbeinige" SH300i
Einbau:
Der Einbau findet in umgekehrter Reinfolge statt. Vorher noch die Achse und das Radlager ein bisschen fetten (darauf achten das kein Fett an die Bremse/Bremsscheibe kommt!!! )
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