Tiklnu
Beiträge: 5 Registriert: 02. 12. 2016, 21:01
Zündspule klemme 1 und 15
Hallo kann mir jemand sagen wo ich an der Zündspule
ge pin 42
und
sw / ge pin 41
anschliesse? kommen die beiden an der Zündspule auf kl 1 oder 15? Trijekt plus
danke im voraus
Re: Zündspule klemme 1 und 15
Beitrag
von Tiklnu » 11. 01. 2017, 22:25
Also versteh Ich das richtig:
Rot aus Kabelstrang kommt an klemme 15
ge / sw an klemme 1
wo kommt das gelbe kabel dran oder brauch ich das nicht? Gruss Timo
Tobi
Site Admin
Beiträge: 2481 Registriert: 11. 06. 2007, 18:20
von Tobi » 12. Wie herum wird eine neue Zündspule angeschlossen ??? - Suzuki GT125 - Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde. 2017, 06:50
Ja, richtig verstanden. Wenn du nur eine einfache Zündspule hast (1 Zylinder Motor oder Motor mit Verteilerzündung) wird der zweite Zündspulenausgang (Pin 42) nicht gebraucht. Gruß
Patrick1982
Beiträge: 35 Registriert: 20. 09. 2016, 09:23
von Patrick1982 » 19. 03. 2017, 11:33
Hallo,
ich nutze mal diesen beitrag weil ich eine ähnliche frage habe. Nutze eine normale Zündspule mit verteiler. Sehe ich das richtig das ich von dem kabelstrang das rote kabel (pin 3) an klemme 15 der Zündspule und das violette kabel (pin 18) auf klemme 1 lege.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht Video
Hier einige Basteltips für Newcomer in der Isetta-Szene. Leider
habe ich keine Ahnung, von wem diese guten Tips stammen, da diese Seite mir
auch nur als Kopie der Kopie vorliegt. Wenn eine Isetta zehn oder mehr Liter braucht, kann das Höhersetzen
des Ringes auf der Nadel im Vergaser Wunder wirken. Am besten auf die 2. Zündspule klemme 1 und 15 vertauscht youtube. Kerbe von oben. Wenn beim Kaltstart nach erfolglosen Startversuchen festgestellt
wird, daß in die Schwimmerkammer ohne "tippen" kein Sprit
gelangt, sollte man ca. 2mm über der Kerbe in der Schwimmernadel eine
weiter Kerbe hineinfeilen und so den Schwimmer etwas höher hängen. Beliebter "Newcomer-" Fehler: Die beiden Kabel an
der Zündspule (Klemme 1 und Klemme 15) sind vertauscht. Dann kann man
starten bis man schwarz wird;-)
Die Kupplung sollte nie am Druckbolzen nachgestellt werden,
immer nur am Seil. Wer dies nicht beachtet, wird bald Erfahrung mit Motor
aus- und einbauen haben. Man kann sich mindestens 50% Arbeitsaufwand ersparen beim Motorwechsel,
wenn man sich in das Blech der Ablage hinter den Sitzen ein ca.
Zündspule Klemme 1 Und 15 Vertauscht Youtube
#9
Danke für die Antworten. Ist also doch nicht ganz egal. Hat mir mein Instinkt auch versucht zu sagen. Noch sind die neuen Spulen in der Post, deswegen kann ich noch nichts genaues sagen was die Klemmen oder Beschriftung angeht. Bin mal gespannt.....
#10
Moin, also doch rechts- und linksdrehende Zündfunken.... Sorry für die nicht ganz korrekte Info. Allerdings ist mir mittlerweile auch eingefallen, daß ich die Dinger bei meiner 500er auch installiert habe. Und da war was mit großem und kleinem Steckkontakt.. Dann hat sich das ja jetzt geklärt und wir haben alle wieder was dazu gelernt Gruß Dirk
#11
Wenn ich Elektrik halbwegs verstanden habe, so ist eine Seite der Sekundärwicklung Positiv, die wir bei unsere 2T benutzen, und eine Negativ. Nur habe ich bei 4T häufig eine Spule für 2 Zylinder. Kabel an der Zündspule vertauscht kaputt jetzt ?? - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Dort hängt der eine Zylinder, dann an der +Seite und der ander an der - Seite. Was bedeuten würde, dass auf der einen Kerze die Elektronen von der Mittelelektrode weg fliessen und auf der anderen Kerz zur Mittelelktrode hin.
Dann springt der Funke an den Kerzen anders rum. Also von der linken Kerze durch den Motorblock in die Rechte Kerze. Vielleicht auch in die andere Richtung. Der Witz ist wirklich gut, werd' ich mir merken:-)). Aber nun im Ernst. Wenn Du eine Kerze abziehst, funkt die andere immer noch. Da springt nix im Kreis. Die beiden Hochspannungsausgänge kommen aus getrennten Wicklungen, haben aber einen gemeinsamen Fußpunkt. Und der ist mit einem der +/- Steckerchen verbunden. Zündspule klemme 1 und 15 vertauscht video. Der Kreis schließt sich über die Batterie und Masse. Dummerweise bin ich nicht sicher, welcher Stecker der gemeinsame Anschluß ist, ich denke es ist der + (Klemme 15 Zündung). Von da geht's gleich ab zur Batterie. Edited January 10, 2011 by der_Glufy
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