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hi alle zusammen! hab hier vor einer weile schonmal was gefragt, und mir wurde sehr weitergeholfen, deswegen komme ich jetzt nochmals, aber diesmal etwas konkreter! hier erstmal mein plan! eine Yamaha yzf r6 kaufen für 3000-3500€ kaufen! mit um die 18. 000-25. 000km runter und etwa BJ 2001 die dann auf 25kW drosseln lassen, bis ich die offen fahren darf! dann entkorken und mit wahrscheinlich 98 PS weiterfahren! klingt das erstmal so in ordnung? EDIT: mir wurde gesagt das die Drosselung einer 100PS maschine schlecht für den motor ist? trifft das auf eine korrekt eingebaute drosselung zu?? meine eigentliche frage bezieht sich aber auf die unterhaltskosten eines solchen mopeds! mir wurde hier im forum mal folgendes vorgerechnet:
Quote
400km im 9 Monate im Jahr sind drin, macht also ca. Yzf r6 drosseln wheels. 3600km im Jahr, dazu ca. 6ltr. /100km Sprit zwei Jahre einen Reifensatz, alle fünf Jahre einen Kettensatz, jährliche Wartung und Pflege, diverse Reparaturen, Verschönerungen, Individualisierung (Blinker etc. ).... monatlich: Reifen 14€ Sprit 60€ Steuer 3, 80€ Versicherung 25€ Wartung-Pflege 15€ Kettensatz ca.
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Subjektiv ist die Beschleunigung der offenen trotzdem viel höher. Ich kann dir mal das Drehmoment- und Leistungsdiagramm meiner gedrosselten Gixxer raufladen wenns dich interessiert. #15
@server/boo: Danke für eure Beiträge! Was ich 'Dummerchen' nicht wirklich kapier ist, dass die Mühle trotz Gasanschlag gegen den roten Bereich dreht... Muss das mal mit meinem Möpi testen, wie es sich verhält. Wenn du über das Diagramm verfügst, interessierte es mich schon, vor allem im Vergleich mit der 'offenen' Version. Kann da aber mal googeln, werde sicher fündig. Und werde mir wohl mal eine Testfahrt mit einer 'erwürgten' gönnen, um euch nach zu fühlen. Yamaha R6 RJ15 Drosseln? Ölwechsel? - racing4fun.de. An meine Zeit mit der Zwiebackfräse, welche wohl um 15PS (? ) generierte, kann ich mich nicht wirklich erinnern... Haltet durch, Jungs...
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Ist ohne Probleme sofort angesprungen. Danke euch für eure Hilfe. Wünsche euch ein guten Sommer mit euren bike ✌✌✌✌✌✌
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Hallo, danke für die Rückmeldung. Schön, dass es geklappt hat. Viel Spaß mit dem Mopped. Grüße Hawkeye
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Nicht vergessen: Ungedrosselte Leistung eintragen lassen - und der Versicherung melden. Drossel / Leistungsreduzierung für Yamaha YZF-R6 auf 35 kw - Motofreakz. Sonst erlöscht die Betriebserlaubnis. BDR529 Jul 28th 2020
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Startseite » Katalog » Drosseln » Motorrad » Drossel / Leistungsreduzierung für Yamaha YZF-R6 auf 35 kw
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Drosselsatz für Yamaha YZF-R6 auf 35 kw Technische Daten: Modell: Typ RJ11 ABE-/EG-BE-Nr. : e13*2002/24*0038*00 Beginn der Fahrgestell-Nr. (FIN/VIN): JYARJ11 Ausgangsleistung: 93 kW Leistung nach Umbau: 35 kW Hinweise: - Wie ist der Ablauf? Kurz zusammengefasst: Drossel bestellen, den Drosselsatz einbauen, beim Tüv vorführen und die Fahrzeugpapiere in der Zulassungsstelle berichtigen lassen. - Drosselsätze zählen zu Sonderbestellungen, da sie fahrzeugspezifisch ausgeliefert werden. Yzf r6 drosseln elite. Daher benötigen wir für die Ausstellung des Gutachtens ohne Ausnahme die Fahrgestellnummer / Fahrzeugidentnummer (FIN). Diese muss im weiteren Bestellprozess angegeben werden. Falls du dir unsicher bist, welchen Satz du auswählen musst, schreibe uns einfach kurz unter Kontakt an! Wir helfen dir dann sofort weiter.
Öl, Ölfilter und direkt eine Magentablassschraube rein machen!!! Kostet 6-7 Euro. Und achte darauf das bei der Schraube so ein Kupferdichtring dabei ist. Yzf r6 drosseln englisch. Ich möchte nicht sagen was bei mir für ein Dichtring drin war! Zitat Max:BMW HP4 / 202 PS und Du???? Yamaha R6 und "Trotzdem schneller"
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Nachfüller bekommt ihr bei STAMPIN' UP! entweder einzeln für je 4, 00€ oder im Set je Farbfamilie (also jeweils 10 Stück/6 Stück) für 34, 00€/21, 00€. Zusätzlich benötigt ihr noch einen kleinen Spatel um die Farbe einmassieren zu können. Das kann wirklich ein kleiner Spatel sein 😉 oder euer Falzbein oder die Rückseite eines Löffels oder eine Kundenkarte oder… Wichtig dabei ist eigentlich nur, dass es möglichst nicht spitz oder scharfkantig ist, damit euer Stempelkissen nicht leidet. Ich benutze immer den kleinen Spatel, der beim weißen StazOn Stempelkissen dabei ist. Das kommt beim Kauf komplett leer und mit Nachfüllfläschchen an. Los geht's! Ein paar Tropfen Nachfülltinte auf das Stempelkissen geben. Ich mache das immer in Zickzack-Bewegungen – einmal längs und einmal quer. Wie man ein Stempelkissen wieder Tinte, die ausgetrocknet. Das reicht in der Regel vollkommen aus. Wenn ihr euch unsicher seid, tragt lieber etwas weniger Farbe auf, probiert aus und wenn der Abdruck zu wenig satt ist wiederholt den Vorgang nochmal. Nachfüllen geht ja immer, ein zu nasses Stempelkissen stempelt aber (grad bei filigranen Motiven) nicht mehr schön, bzw. ihr müsst die Farbe mit einem Küchentuch wieder abnehmen.
Wenn ihr füller kompatibel mit zwei Standard-Patronen ist, passt auch der Konverter. Umweltfreundlich: mit tinte aus dem glas und Konverter wird Ihr Partonen- oder Kolben-Füller einfach, preiswert und umweltschonend nachgefüllt. Tintenpatronen sind nicht mehr notwendig. Online markenqualitÄt: online ist ein deutsches Unternehmen seit 1991 und Spezialist in Sachen Schreibgeräte, Handlettering-Zubehör, Kalligraphie-Sets, Stifte-Etuis u. V. M. Die tinte kann alternativ auch durch den Füller aufgezogen werden. Universal: tintenkonverter passend für online füllhalter sowie alle gängigen Standard-Füllfederhalter. Verwendung: statt einer patrone einfach den konverter mit Tinte füllen und einsetzen. Stempelkissen mit tinte nachfüllen von. Geprüfte qualität hergestellt in Deutschland. FassungsvermÖgen: der konverter mit der von Länge 76 mm und einem Durchmesser von 8 mm umfasst das Fassungsvolumen von einer Standard-Tintenpatrone 0, 8 gr. Marke Online Hersteller Online Höhe 0. 8 cm (0. 31 Zoll) Länge 7 cm (2. 76 Zoll) Gewicht 0 kg (0.