Ist die Anwesenheit aus betrieblichen Gründen unvermeidlich, sind Maßnahmen zu treffen, um Verletzungen der Beschäftigten zu verhindern. Eine ähnliche Anforderung ergibt sich auch aus § 12 der Unfallverhütungsvorschrift DGUV Vorschrift 68 - Flurförderzeuge (bisker: BGV D 27). In der Durchführungsanweisung dazu wird erläutert, dass "die Forderung nach ausreichender Sicht auf die Fahrbahn z. B. Schaeff HML 40 fährt nur noch Vorwärts!! - Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. erfüllt ist, wenn das Flurförderzeug so beladen wird, dass der Fahrer über die Last hinweg die Fahrbahn einsehen kann. Bei nicht ausreichender Sicht sind Hilfsmittel nach Maßgabe des Herstellers, z. Spiegel, Kamera und Monitor, akustische und visuelle Warnhinweise, Sensoren zur Erkennung von Personen oder Gegenständen, erhöhter oder drehbarer Sitz, zulässig. Die Auswahl der Hilfsmittel muss nach ergonomischen Gesichtspunkten erfolgen. Dürfen Flurförderzeuge mit höher als bodenfrei angehobener Last (nicht nur zum Aufnehmen und Absetzen der Last) verfahren werden, ist die Forderung nach ausreichender Sicht auf die Fahrbahn auch erfüllt, wenn der Fahrer unter der Last hindurch die Fahrbahn einsehen kann.
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Gruß Silverline
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Walter???? Hallo, 1. Zum Fahren: zu 99, 99% Fahrpoti defekt. Poti, Ritzel und Zahnrad erneuern. Sitzen in dem Kasten unterm Fußblech. Selber machen ist da nicht, das Poti MUSS vom Kundendienst geteacht werden. Kosten in etwa 300€, halbe bis 3/4 Stunde Arbeit. 2. Zum abstellen und nachlaufen: Ist völlig normal, kann bis zu 10 Sekunden dauern. Das Abstellmagnet sitzt am Verdampfer und schaltet ab, sobald die Lima kein Strom mehr bringt. Das Gas was noch in den Leitungen zwischen Verdampfer und Motor steht, wird aber noch verbrannt. Dementsprechend läuft er nach. Wo bist du her bzw. wo steht der Stapler? Mit einer FG-Nummer kann ich eventuell die "Krankenakte" von dem Ding einsehen. Beim Kauf eines solchen Staplers ist es SEHR ratsam, einen Lindemonteur mit Laptop mit zu nehmen um vor Ort den Fehlerspeicher aus zu lesen und den Stapler zu checken. Stapler fahrt nicht vorwärts 7. Wenn noch Fragen da sind, nur zu. MfG
Früher hatte ich Zeit und Geld. Jetzt habe ich Landwirtschaft. Hallo, 1. Fahrgeberpoti defekt.
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Die folgende Grafik macht diesen Zusammenhang deutlicher:
Befahren von schrägen Ebenen
Deutlich zu erkennen ist, dass nur bei einer geraden Grundfläche (ebener Fahrbahn) die Schwerkraftlinie sowohl senk- als auch lotrecht verläuft. Bei einer schrägen Ebene verläuft die Schwerkraftlinie des Körpers dagegen nach wie vor lotrecht zum Erdmittelpunkt. Stapler fahrt nicht vorwärts von. bis zu 30% sparen
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Der Lastarm verändert sich auf schrägen Ebenen
Wird eine Last mit einem auf einer geraden Ebene stehenden Frontstapler lotrecht in die Höhe gehoben, verändert sich der sogenannte Lastarm (physikalisch betrachtet ist das der Hebelarm, an dem sich das Gewicht der Last befindet) nicht, sondern bleibt auf Bodenniveau genauso groß wie im Vollauszug. Das lässt sich leicht nachweisen, indem an der Gabel ein Lot befestigt wird: Egal, auf welcher Höhe sich das Lot befindet, es verändert seine seitliche Position nicht, weil es lot- und senkrecht zur Grundfläche ausgerichtet ist.
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Aber: Sobald du die Lagerhalle verlässt und auf dem Hof oder sogar im Straßenverkehr fährst, bekommst du es mit Lkws zu tun. Und gegen die ist dein Stapler nur ein Wurm. Hier heißt es besonders vorsichtig sein. Denn kommt es zu einem Zusammenstoß, ziehst du im Zweifel den Kürzeren und der Gabelstapler kippt. Im Gegensatz zum Auto lenkt der Stapler hinten. Zum Lastentransport ist das praktisch. Du musst es aber im Hinterkopf behalten, wenn du manövrierst. Achtung, die Gabeln ragen vorne (oder seitlich) hervor. Ohne Last vergisst man das gerne mal. Warum drehen sich Autoräder rückwärts? (Auto, Rad). Also pass auf, dass du beim Rangieren keine Wände, Regale oder Personen rammst. Antrieb, Reaktionsvermögen & Wendigkeit
Im Lager werden meist Stapler mit Elektroantrieb eingesetzt. Das macht sie besonders reaktionsschnell und, kombiniert mit ihrem speziellen Aufbau, besonders wendig. Sie haben nahezu keinen Wendekreis, können sich also auf der Stelle drehen. Das ist praktisch und macht Spaß. Aber Vorsicht: Der Gabelstapler ist kein Autoscooter, kein Go-Kart und kein Kreisel!
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Top 10 Gabelstapler Unfälle – von Mitsubishi Stapler Fokus Machen Sie das nicht nach! Dieses Video auf YouTube ansehen [FAQ] Welche Gefahren gehen von Gabelstaplern aus? Die 10 häufigsten Fehler beim Staplerfahren Zu schnell fahren. Rückwärtsfahren, ohne hinzuschauen. Lasten zu hoch transportieren. Gabeln bei Leerfahrten nicht absenken. Schlüssel stecken lassen. Wartungsarbeiten ohne Arbeitsbühne mit Palette. Ohne Sicherheitsgurt starten. Fahren abseits von Verkehrswegen. Was ist die Hauptursache für das Kippen eines Gabelstaplers? Je schneller man in eine Kurve fährt, desto höher sind die Fliehkräfte. Verdoppelt sich die Geschwindigkeit, erhöht sich die Fliehkraft um das Vierfache. Fliehkräfte sind nicht sichtbar, weshalb die Fahrer sie oft unterschätzen. Alle Achtung - Optisches Warnsystem Für Stapler - All About Sourcing. Fliehkräfte sind deshalb auch die häufigste Ursache für das Kippen des Gabelstaplers. Welcher Stapler kippt schneller? 3-Rad- Gabelstapler – aber grundsätzlich auch 4-Rad- Stapler – können nur bei zu schneller Kurvenfahrt in Verbindung mit einer starken Beladung umkippen.
Bei manchen Wandlern muß der Ölstand bei laufendem Motor geprüft werden, bei stehendem Motor ist dann scheinbar zuviel drin. #8
Kann nicht sein, Tom, da er mit dem Gaspedal gekoppelt ist und bei zunehmend getretenem Gas mit betätigt wird. Der "Pausenhebel" ist ein anderes Pedal und geht weiter unten an den Wandler. VieleHebeleienundGestängeerspähenderweise, 8o, Wigbold
#9
So, ich hab den Dampfhammer mal hochgefahren. Und er bewegt sich doch! Der Vortrieb hat noch immer keine volle Kraftübertragung, der Stapler schafft den Übergang in den 2. Gang nicht. Stapler fahrt nicht vorwärts du. Aber er bewegt sich immerhin über längere Strecken. Ob es wirklich der Hebel war, weiß ich nicht. Aber falls es verschleißtechnischer Schlupf ist, könnte ich den doch mit dickerem Öl wieder zur Räson bringen, oder? Listigerweise, Wigbold
#10
Zitat
Original von Wigbold
Du scheinst auf dem richtigen Wege zu sein. #11
Kollegen an ner spedition haben selbiges Modell, da war letzt der wandler mal kaputt, nich billig. Der hat doch nen großen und nen kleinen gang, oder?