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auf meiner Suche nach einem neuen Bike bin ich ber dieses sehr hilfreiche Forum gestolpert. Ich habe hier auch viele ntzliche Tipps und Anregungen
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MTB bis 800
17. 03. 2010, 19:34
# 1
Hallo Com,
auf meiner Suche nach einem neuen Bike bin ich ber dieses sehr hilfreiche Forum gestolpert. Ich habe hier auch viele ntzliche Tipps und Anregungen gefunden. Aber trotzdem trete ich immo auf der Stelle also versuche ich nun auf diesem wege hilfe zu finden. Aber jetzt genug Einleitung. So vorneweg mir ist klar das ich fr "sowenig" Geld auch abstriche machen muss. Also... ich suche ein MTB fr den Arbeitsweg tglich 10km ber strassen und Waldwege. Und dann fr alles was sonst noch so anfllt. Also nicht die Welt. vllt komm ich auf den geschmack und will dann mehr, sprich in der freizeit (wenn ich mal sowas habe) Radtouren usw. aber das wird sich zeigen.
Mtb Bis 800 Series
gibt es sonst noch unterschiede? weil das mir eigentlich besser gefällt, falls es das 5. 9 nich noch in einer anderen farbe gibt. mtb bis 800 • 27. 2010 18:00
10 mondgesicht93
Ich kenne den Unterschied nicht, wird wahrscheinlich in der Ausstattung liegen
Ja da wäre XL wohl das beste
mtb bis 800 • 27. 2010 18:07
11 **joe**
hast du meinen nachtrag gesehen? : Zitat von **joe**
hab grad das hier gesehen: Zitat von nklause
Und welches der drei Bikes ist von den Komponenten her am Besten? Das mit dem breiten Spektrum war mir schon klar. Aber es sollte auf jedenfall parktauglich sein! Der Verkäufer im Laden meinte zu mir das man mit dem Evolve 4. 8 halt nich springen kann und solche Sachen. Dann hab ich ihn auf das 5. 9 hingewiesen und da meinte er das es damit auf jedenfall bevor ich mir jetz dsa 4. 8 für den gleichen Preis wie das 5. 9 hole, hör ich mich doch noch nen bischen um. Denke mal das der höhere Preis vom 5. 9 ja nicht zufällig entsteht sondern weil es bessere Komponenten hat?! Also nochmal, welches der Bikes hat die besten Komponenten?
Mtb Bis 800 Euros
Wolfgang Watzke
Unsere Testrunde in Latsch forderte die Hardtails mit ernsthaften Trails. Fazit: Auch auf 800-Euro-Bikes kann man bereits richtig Spaß im Gelände haben. Im direkten Vergleich beeindruckt das Handling des Highend-Bikes alle Tester, das ist keine Überraschung. Erstaunlicher ist die solide Leistung der Testgruppe. Denn, auch wenn beim Aufsitzen schnell klar wird, welches Kaliber man unter dem Hintern hat, bleiben es je nach Strecke eher Nuancen, die Biker mit der Highend-Maschine herausholen können. Auch mit den Top-Bikes der günstigen Testgruppe fliegt man mit einem breiten Grinsen über den Trail und meistert ausgedehnte Touren. Das ist echtes Mountainbiken! Die Grenze des Machbaren setzt eher das System Hardtail als der Preis. Denn mit den 800-Euro-Bikes können versierte Biker alles fahren, was mit einem sündhaft teuren Highend-Hardtail möglich ist – angepasste Geschwindigkeit und keinen Hunger auf Bestzeiten vorausgesetzt. Und es gibt noch mehr gute Nachrichten für Sparfüchse: Die günstigen Schaltkomponenten funktionieren einwandfrei, zumindest im Neuzustand und wechselten die Gänge genauso zuverlässig wie die teure Sram-Eagle-Schaltung am Highend-S-Works.
Mtb Bis 800 Euro
Mit Nabendynamo und vernnftigem Leuchtlicht wirds wesentlich teurer
und dann musste beten, dat das keine Radon-Biker wird dat Teil von der Stylepolizei beschlagnahmt
Mtb Bis 800 For Sale
Sie berücksichtigen die anatomischen Eigenschaften der Frau und optimieren entsprechend die Modelle: kleinere Rahmengrößen geringerer Abstand zwischen Sattel und Lenker niedrigeres Oberrohr auf das geringere Körpergewicht angepasste Federungselemente schmalere Lenker und Damensattel weiblichere Formen und Farben am Rad Dies bedeutet jedoch nicht, dass Frau nicht auch mit einem Herren-MTB-Fully super zurecht kommen kann. Ja, welches denn nun? Es gibt beim Kauf eines Fully-Mountainbikes nicht die eine Antwort. Vielmehr ist die richtige Wahl vom Einsatzbereich, den eigenen Vorlieben und dem Budget abhängig. Wer Antworten auf die oben gestellten Fragen hat, wird schnell zu seinem neuen Traumbike und viel Spaß finden. Um unsere Website für dich optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Wenn du auf "Cookies akzeptieren" klickst, stimmst du der Verwendung aller Cookies zu. Unter "Einstellungen" triffst du eine individuelle Auswahl und erteilst deine Einwilligungen, die du jederzeit für die Zukunft widerrufen kannst.
50/50 120 bis 140 mm - für längere Ausflüge in mittelschwerem Gelände - ca. 50/50 150 bis 170 mm - für anspruchsvolles Gelände bergab und auch bergauf - ca. 40/60 180 bis 240 mm - für angelegte Strecken (Bikepark), Liftbeförderung notwendig- 0/100 Fully Stahl- vs. Luftfederung Es gibt zwei verschiedene Federungssysteme: Stahl- oder Luftfederung. Die Luftfederung hat sich in der absoluten Mehrheit bei den Fullys durchgesetzt. Sie ist leicht, zuverlässig und über den Luftdruck kann die Federung einfach auf das Körpergewicht abgestimmt werden. Stahlfederdämpfer machen ab einem Federweg von 160 mm Sinn, da sie für diese Schwerstbeanspruchung die bessere Performance liefern. Allerdings sind sie schwerer als Luftsysteme und die richtige Federhärte muss auf das Körpergewicht angepasst werden. ✅ Federt das Fully auch bergauf? Auch bergauf hat das Fully im Gelände entscheidende Vorteile. Das Fahrergewicht muss nicht mehr über Hindernisse "gehoben" werden, die Federung "bügelt" das Hindernis aus.