Querrillen/Unebenheite werden um einiges komfortabler überfahren und schlagen nicht mehr so auf die Karosse
4. NRFT sind um einiges günstiger wie RFT
5. Du kannst NRFT Reifen ohne Probleme auf die MINI-Felgen aufziehen
--> Es können nicht alle RFT auf die Felgen ziehen (spezielle Anlagen nötig und gut geschultes Personal)
--> RFT Reifen dürfen "NICHT" auf normale Felgen aufgezogen werden!! Alles jetzt nur sehr grob erklärt aber das sollte vorab reichen. Hier gibt es schon weit über 100 Themen dazu und hier dann eben das Forum durchsuchen. Viel Spaß
Sascha
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In die Tüte gesprochen: Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wechsel von Run-Flat auf normale Reifen - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Ich war mit zwei Minis beim Reifendienst - habe von RFT auf normale Reifen wechseln lassen (R50 ONE & R56 Cooper) hatte also den direkten Vergleich. Ich kann Sascha in allen Punkten nur zustimmen Das beste "Tuning" was man dem Kleinen antun kann. Vg,
Tim
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- Wechsel von run flat auf normal 2
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Wechsel Von Run Flat Auf Normal 2
Wenn du jetzt Non-RFT Winterreifen mit deinen RFT Winterreifen vergleichen könntest wäre der Vergleich berechtigt
#31
Original von martinez ne, nicht Glück vergleichst Äpfel mit Birnen auch wenn die Dimensionen gleich sind. Wenn du jetzt Non-RFT Winterreifen mit deinen RFT Winterreifen vergleichen könntest wäre der Vergleich berechtigt
Heißt das jetzt: Man kann im Winter immer die Runflats fahren und im Sommer nicht??? #32
meinte nur damit, das der Vergleich hinkt. Wechsel von runflat auf normal blog. Wer welchen Komfort haben möchte/in kauf nimmt ist.. jeder selber wissen. Ich habe aufgrund des Gewichts (drehende Masse) und dem für mich spührbar geringerem Komfort keine RFT's mehr drauf. Weder Winter noch Sommer und in meiner Garage liegen nun zwei Reifensätze RFT's
Gruß
#33
Mein neues Baby hat auch RF ich habe den Händler wegen des Leasings schon angesprochen, ob es statthaft wäre, diese auf normale Reifen umzurüsten, geht klar. Ehrlich gesagt kam mir bei der Probefahrt der Wagen trotz M-Paket nicht sehr unkomfortabel vor, wobei ich nur kurz im Stadtgebiet gefahren bin, keine Landstraße, keine BAB.
Wechsel Von Run Flat Auf Normal Download
:)
Ich habe übrigens trotzdem so ein Set, weil ich gelegentlich in Gegenden unterwegs bin, in denen ich lieber nicht auf den ADAC warten möchte. #10
Ich musste mir vor kurzem auch einen neuen Satz Sommerreifen zulegen und bin bei der Gelegenheit von den originalen Bridgestone Potenza RFT auf Pirelli Pzero Rosso Non-RFT gewechselt. Habe mir Angebote bei Filialen von A. T. U, Netto-Reifendiscount und geholt. Lediglich der A. U-Typ hat mich darauf hingewiesen, dass ich so ein Pannenset mitführen müsse, er hätte da sogar eine Unterschrift von mir gewollt. Was sind Runflat-Reifen? Die Vor- und Nachteile der Reifen im Überblick. Die anderen hat es nicht gejuckt. Nach allem, was ich herausgefunden habe, gibt es aber keine Verpflichtung so etwas mitzuführen. Ich habe mir trotzdem das BMW-Set zugelegt, ist einfach ein besseres Gefühl. Ob ich's dann auch benutze, wenn es mal nötig wäre, ist eine andere Frage. #11
Moin Moin,
mein Reifenhändler hatte mir seinerzeit ähnliches erzählt (ohne das er mir ein Kit andrehen wollte). Da ich vor einiger Zeit schon mal
Probleme mit 'nem Platten Reifen hatte und dank eines Kits dann weiter fahren konnt, habe ich mir ein's in den Kofferraum gepackt.
Wechsel Von Run Flat Auf Normal Man
#1
Hallo, möchte mir ein paar gescheite Winterreifen kaufen. Aber die Reifenverkäufer wollen alle noch einen Dichtkit mit Kompressor dazu verkaufen sonst ziehen sie keine Nicht Runflat drauf? Ist das mitlerweile Pflicht? Und wenn ich dann mal meine Sommerreifen gegen nicht Runflat tausche dann reicht es hoffentlich wenn ich das Kit vorzeige oder wollen die mir dann noch eins verkaufen? Gruß Matthias
#2
denke nicht, dass das Pflicht ist, mein Reifenhändler sieht jedenfalls kein Problem. Frag ihn doch mal, woher er sein Wissen hat und er soll dir dementsprechend die Quelle nennen....
Gruß Wensi
PS: auch den TÜV interessiert es herzlich wenig, ob da ein Pannenspay im Auto ist
Ich fahre jedenfalls ohne Runflat und ohne Pannenspray und ohne Panne bis jetzt
#3
Nein, rechtlich belanglos. Die wollen dir halt was dazu verkaufen. Was ist Runflat? - Offroad-Blog. #4
Bitte? a) anderen Händler suchen. b) Danke, aber ich habe so ein Kit schon gekauft. Ich könnte mir besseres vorstellen, als im Nebel/""""/nachts mit so einem Kit auf dem Seitenstreifen der AB rum zu hantieren.
Wechsel Von Runflat Auf Normal Blog
Hohe Ökonomie
Was die Wirtschaftlichkeit von einem Fahrzeug angeht, das über Runflat Reifen verfügt, ist wiederum sehr groß. Denn durch den Wegfall des Transports von einem Ersatzreifen wird Energie und vor allem Gewicht gespart. Das wirkt sich sehr schnell auf den Spritverbrauch aus. Und der Umwelt tut das wiederum gut. Runflat Reifen bieten viele Vorteile, jedoch auch einige Nachteile. Nachteile
Nachteilig können Runflat Reifen sein, wenn man diese nur für die Offroadfahren nutzen möchte. Dann müssen die Reifen vor dem Befahren des Offroadgeländes nämlich montiert und nach dem Ende der Fahrt wieder demontiert werden. Wechsel von run flat auf normal il. Wegen der verstärkten Seitenwände sind diese Reifen allerdings weniger elastisch. Das Reifenwechseln kann so schon sehr schwierig werden. Da hat man Glück, wenn ein Reifenprofi vor Ort ist, der auf dem Offroadgelände auch eine Werkstatt hat.
Wechsel Von Run Flat Auf Normal Il
Kosten unterschied beim Aufziehen RFT zu Normal Reifen
Diskutiere Kosten unterschied beim Aufziehen RFT zu Normal Reifen im Runflat Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hab mal eine dumme Frage und zwar hab ich letzten gehört das es teurer ist RFT auziehen zu lassen. Kann mir mal jemand den Preisunterschied "ca. "...
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Hab mal eine dumme Frage und zwar hab ich letzten gehört das es teurer ist RFT auziehen zu lassen. Kann mir mal jemand den Preisunterschied "ca. Wechsel von run flat auf normal download. " sagen! Find ich irgenwie eine Frechheit die kosten schon mehr und das Aufziehen auch noch, toll
Ich mein bei mir ist´s noch etwas hin bis dahin aber wollt das gern mal wissen. MFG Sven
manü
1er-Interessent(in)
06. 04. 2009
19
Aichach
Hi Sven,
ich habe am Mittwoch meine Sommer-RFTs gegen Non-RFT getauscht und musste meinem Reifenfuzzi für die Montage 70 Euro bezahlen. Er meinte auch, dass andere Reifenhändler für den Tausch RFT-RFT teilweise 150 Euro verlangen
Gut, er war etwas sauer weil ich die Reifen nicht bei ihm gekauft habe, aber ich kann auf jeden Fall bestätigen, dass die Montage von Runflats teurer ist als bei normalen Reifen (die kommen so ca.
#21
Zitat
Original von Didel selbe Fahrweise und Bedingungen??? Ich spiele auch mit dem Gedanken die ROF gg. normale zu wechseln. Didel
Ich fahre zu 95% die gleichen Wege, auc zu den gleichen Zeiten. das heißt das sind die gleichen Bedingungen. #22
ok überzeugt, jetzt muss ich nur noch meine 18er M135 loswerden, schon allein wg. der Pflege, spiele mit dem Gedanken die Rial NOGARO ranzumachen. Ist recht preiswert in Verbindung mit einem "normalen" Bridgestone. [Blockierte Grafik:]
Habe gerade heute von einem Händler den Hankook V12 EVO empfohlen bekommen, llt. Test und Internetrecherche ist der nicht schlecht. #23
Mal ne kurze n00b-Frage von einem "noch nicht E6xer"...
Kann man also bei (Standard-? ) Felgen, auf die diese Runflat oder besser RunOnFlat drauf sind problemlos "normale" Reifen draufziehen? Ich dachte immer diese RoF-Felgen wären anders...
Wollte jetzt dafür nicht extra ein neues Thema aufmachen darum schieb ich das mal hier. Thx 4 Info! #24
Man kann RFT Reifen nur auf bestimmte Felgen(glaub H2) aufziehen.