Die klassische barocke Reitkunst ist eine Kunst ohne Dogma. Das gesammelte Wissen ist geprägt durch alte Reitmeister aus ganz Europa, deren Lebenswerk den Pferden gewidmet war. Über Jahrhunderte hinweg haben sie ihr Wissen überliefert und das, was in seinen Ursprüngen auf den Griechen Xenophon zurückgeht, weiterleben lassen. Vertreter aus unterschiedlichen Ländern und Epochen haben gemeinsam das geprägt, was heute als klassisch barockes Reiten bekannt ist. Die Namen lassen den Glanz der barocken Höfe und die respektvolle Huldigung des Pferdes erahnen. 5 verschiedene Reitweisen im Überblick! - Reiter-Wissen.com. Sie sind bekannt geworden durch die Hofreitschulen in Spanien und Portugal oder den Cadre Noir in Frankreich. Die klassische Reitweise ist heute keineswegs so elitär, wie sie wahrgenommen wird, und selbstverständlich nicht nur den Barockpferden vorbehalten. Sie liefert eine universelle Herangehensweise für jede Pferderasse, jeden Ausbildungsstand und jedes Alter. Sie eignet sich für eine solide und feine Grundausbildung des Pferdes genauso wie für diejenigen, die nach der Kunst der Hohen Schule streben.
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Klassisch-barocke Reiterei
Die zeitgemäße Wiederbelebung der höfischen Reiterei
Schon seit der Renaissance wird in den europäischen Zentren, wie der Spanischen Reitschule in Wien, die Reitkunst dokumentiert und als Kulturgut gepflegt. Die moderne klassisch-barocke Reiterei vereint die Wahrung der Traditionen und Werte dieser höfischen Reiterei mit dem aktuellen Wissensstand bezüglich der funktionalen Gymnastizierung unter Berücksichtigung von Anatomie und Physiologie des Pferdes. Seit 2004 existiert in Deutschland der Bundesverband für klassisch-barocke Reiterei Deutschland e. V. als Anschlussverband der Deutschen Reiterlichen Vereinigung. Dieser hat es sich zur Aufgabe gemacht hat, das Gedankengut der barocken Reiterei neu zu beleben und weiter zu verbreiten. Sich auch im Turniersport zu messen, wird ein zunehmender Wunsch unter Barockreiterinnen und -reitern, so dass sich die Turnierszene der Barockturniere in den vergangenen Jahren Zusehens weiterentwickelt und vergrößert hat. Reitequipment für Klassisch-Barockes Reiten ist nicht immer einfach zu finden.
Klassisch-barocke bzw. iberische Reitweise ist eine sehr alte, von der iberischen Halbinsel stammende Reitweise, die früher an allen Fürstenhöfen praktiziert wurde. Die theoretischen Grundlagen hat sie mit der englischen und der Westernreitweise gemeinsam, da alle sich auf die Lehre von Guérinière berufen. Kennzeichnend für die klassisch-iberische Reitweise ist der hohe Versammlungsgrad des Pferdes und die Betonung von Leichtigkeit und Eleganz. Entstanden aus den Anforderungen von Rittern und Kämpfern zu Pferd, legt diese Reitweise sehr viel Wert auf Wendigkeit und besondere Lektionen wie die Schulsprünge, die im Kampf nützlich waren. Später dienten sie mehr zur Repräsentation. Im Idealfall sitzt der Reiter tief im Sattel, der Zügel wird einhändig, aber im leichten Kontakt zum Pferdemaul geführt. Das Pferd soll höchsten Gehorsam und Willigkeit zeigen, aber insbesondere in Frankreich und Spanien lässt man ihm eine gewisse Freiheit, damit auch Leichtigkeit und Brillanz zum Ausdruck kommen.
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Viele von Ihnen engagieren sich auch ehrenamtlich und in den Clubs für den Erhalt unseres automobilen Kulturgutes. Auch Klaus Kuhn ist nimmermüde, wenn es um darum geht, die Historie unserer Automobilgeschichte lebendig zu halten. So blieb es nicht nur beim Kauf schöner Fahrzeuge. Heute hat Klaus Kuhn wieder einen Traum: Ein Verkehrsmuseum für Köln. Drei Oberbürgermeister hat er inzwischen schon mit dieser Idee zu überzeugen versucht. Er würde gerne die Herren Otto, Daimler, Horch und Bugatti interaktiv wieder zum Leben erwecken. Und solange es noch kein "Abenteuerland Verkehr" gibt, schreibt er sich in einem Roman schon mal dieses Thema von der Seele. Deutscher oldtimer club köln map. Mit der Motorworld Köln | Rheinland ist zumindest schon mal ein Stück Stadthistorie nach Köln zurückgekehrt und für die Fans historischer Fahrzeuge und des Motorsports ist einen Begegnungsstätte entstanden. Der Deutsche Oldtimer Club bedankt sich ganz herzlich bei Klaus Kuhn für die freundliche Bereitstellung der Bilder und für den netten Blick hinter seine Kulissen.
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