31. 01. 2012, 16:03
sitz sensor berbrcken
# 1
moin,
bei meinem rasenmher trecker hat der sitzsensor der den trecker ausschalten wenn man aufsteht einen weg. sprich der trecker geht fters mal aus auch wenn man drauf sitzt und da das jetzt beim holzfahren aufm schnee nen bisschen rgerlich ist den jedesmal wieder auf glatten untergrund wieder zum fahren zu bringen will ich den iwie berbrcken. trecker ist nen sabo 102 13g
und das sind die kabel:
eigentlich msste ich ja nur das orangene kabel mit dem oberen brauen verbinden richtig? 31. Motor geht aus b. Rückwärtsfahren; Mähwerk ist eingeschaltet. 2012, 16:07
# 2
Kabel durchschneiden und verbinden oder kabel offen lassen kannst du ja schnell ausbrobieren..
schalter kann ffner und schliesser sein..
31. 2012, 16:11
# 3
also bei unserem ist unterm sitz so ne feder mit nem druckknopf drunter wen du absteigst dann ist der schalter deaktieviert und der motor geht aus wenn noch n gang drin ist wenn leerlauf drin ist luft er weiter
31. 2012, 16:14
# 4
unser luft nur im leerlauf weiter wenn wenn die feststellbremse drinn ist.
Motor Geht Aus B. Rückwärtsfahren; Mähwerk Ist Eingeschaltet
Diesen haben wir dann einfach festgesetzt, also so, dass er immer gedrückt ist und der Mäher also auch immer läuft. Außerdem haben wir noch die Sicherung für das Mähen ohne Korb und die Abstiegsicherung entfernt, da wir dies nicht benötigen. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Falls nicht, schildere Dein Problem bitte genauer. MfG
jendrik1512
von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 18:44
was hat die Sicherung denn für einen Sinn? vor allem beim Ecken ausmähen ist das doch Sch***e.
Deutz-Fendt-JCB
Deutz150
Beiträge: 738 Registriert: Sa Feb 02, 2008 19:33
von jendrik1512 » Di Jul 08, 2008 18:53
Also ich finde das hat überhaupt keinen Sinn, da es nur Umstände bereitet. Wir haben zb. Tutorial Aufsitzmäher / Rasenmähertraktor Bremsbeläge erneuern Bremse reinigen und einstellen - YouTube. auch noch einen Husqvarna (1 Jahr alt), bei dem man nur den Schlüssel ein bisschen nach links drehen muss um die Sicherung auszulösen, da kann man soviel hin und her fahren wie man will. Also das ist wirklich ABSOLUTER QUATSCH! von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 19:21
Wie viel ha mäht ihr denn mit euren Mähern(gleich zwei!! )
Tutorial Aufsitzmäher / Rasenmähertraktor Bremsbeläge Erneuern Bremse Reinigen Und Einstellen - Youtube
#9
Hi
Also das sit echt schei... mit den schaltern ich habe meine auch außer gefecht gesetz und musst beide kablen verbinden!!! Also ich finde es so besser als mit. Ich glaube mal das keiner so Blöde sein wird und in das laufende Messer greift!!!!! #11
Danke an Martin, ich werd das mal austüfteln
Die beiden gleben Kabel kommen nicht von der batterie soweit ich das sehen konnte, also vermute ich das es die für den Kontaktschalter sein müssen. Es ist ja so wenn der Sitz nicht mehr die Federn berührt geht der Motor aus...
Wäre toll wenn du bei deinem nochmal gucken köntest
P. S. ich könnte dir auch ein foto schicken wo die Kabel abgebildet sind, evtl. könnte man sich dann sicher sein. Grüße
#12
Nach der Ermahnung durch den Moderator gebe ich keine derartigen Tipps mehr, vielleicht habt ihr ja Recht. Auf jeden Fall möchte ich mich nicht haftbar machen daher nocheinmal - auf eigene Gefahr!!! Kurz zu Herrn Trabold: Wie kommt das Kind zum Rasentraktorfahren? Ich ziehe immer der Zündschlüssel ab, wenn ich den Mäher abstelle (er steht bei mir überdacht im Freien).
Den Schalter selbst habe ich nicht mehr eingebaut. 1. Test: Motor springt an (jetzt auch wenn das Mähwerk beim Starten eingeschaltet ist – ist zwar nicht optimal, weil der Motor unbelastet starten soll, aber man stellt das Mähwerk sowieso nach Gebrauch immer ab) und das Rückwärtsfahren mit eingeschalteten Mähwerk ist nun – so wie gewünscht - ebenfalls möglich. Ebenso habe ich auch den Sicherheitsschalter für den Sitz überbrückt. Dieser schloss einfach, wenn man vom Sitz aufgestanden ist, mit Masse kurz. Einfach einen Draht abgeschlossen, abisoliert und es funktioniert. Hoffe konnte irgendjemand damit helfen. Ricco
Beiträge: 1 Registriert: Mi Jul 07, 2010 7:54
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Campagnolo Potenza 11 schließt die Lücke zwischen der Athena und den darüber platzierten Komponenten der Reihen Chorus, Record und Super Record. Dabei profitieren die Potenza-Bauteile insbesondere vom sogenannten "Kaskaden"-Effekt, Top-End-Technologien und Lösungen, die ursprünglich für die Sportler im Wettbewerb bei der World Tour gedacht waren und für die Super Record-Gruppe entwickelt wurden, dehnen sich nach und nach auf die Campagnolo-Gruppen mit einem erschwinglicheren Preis aus. Unter den bisherigen Baugruppen ist der jüngste Vertreter des Revolution 11+ Sortiments, die Potenza 11, der größte Profiteur. Optisch ist sie von diesen im Grunde nicht zu unterscheiden, wesentliche Unterschiede bestehen in den eingesetzten Materialien. Da Campagnolo jedoch keine unterschiedlichen Leistungsniveaus produziert und nur den eigenen Qualitätsstandards entsprechende Produkte das Werk verlassen, steht sie den höher platzierten Komponenten technisch in nichts nach. Campagnolo potenza schaltwerk einstellen 7. Das Campagnolo Potenza Schaltwerk 2x11 orientiert sich optisch an den Antriebssystemen der Revolution 11+ Familie, unterscheidet sich von dieser jedoch in den Konstruktionsmaterialien.
Campagnolo Potenza Schaltwerk Einstellen 9
#1
Hallo Campa-Fahrer und -Schrauber,
ich hab da mal eine spezifische Frage. Und zwar habe ich an meinem Record-Schaltwerk das Problem, dass ich es mal wieder neu einstellen müsste. Allerdings sind die Köpfe der Einstellschrauben von meinem Vorgänger (von dem ich das Rad ursprünglich erworben habe) schon ziemlich ramponiert. Mir stellt sich die Frage, wenn ich da jetzt weiter dran arbeite, werden mir unweigerlich die Köpfe völlig ausreißen. Kann ich diese Einstellschrauben einfach austauschen, oder muss ich hierbei irgendwas beachten? Sind unter den Schrauben irgendwelche Federn versteckt? Muß ich eine gewisse Länge bei den Schrauben beachten? Hoffentlich könnt Ihr mir weiterhelfen. Vielen Dank und Grüße
#2
AW: Campagnolo Schaltwerk Einstellschrauben tauschen? Hallo Igliman,
du meinst die Begrenzungsschrauben? Die kannst du einfach herausschrauben und bei Bedarf durch neue ersetzen. Campagnolo potenza schaltwerk einstellen entsenden. Um was für ein Schaltwerk geht`s denn? Ich hatte so ein Problem einmal bei einem gebrauchten und etwas vergammelten Record-Schaltwerk.
Campagnolo Potenza Schaltwerk Einstellen Entsenden
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Streetwear – keep it real! Streetwear ist mehr als Straßenkleidung – sie ist Lifestyle. Der Begriff "Streetwear" stammt aus der Skaterszene der 1970er Jahre. "Keep it real" – "sich selbst...
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Mit Hilfe derer führt sie Schaltvorgänge mit der gleichen Präzision und Geschwindigkeit wie das Schaltwerk der Super Record-Version durch. Campagnolo Potenza Schaltwerk Doppel 11F Anlöt Alu-Schwarz kaufen bei HBS. Mit dieser sowie der Record und Chorus Gruppe teilt sich die Potenza auch die sogenannte Embrace-Technologie, welche dem Schaltwerk eine Charakteristik verleiht, die erhebliche Verbesserungen hinsichtlich Kraftübertragung, Eingriff und Schnittstelle Kette / Ritzelpaket sowie eine größere Lebensdauer der Verschleiß unterliegenden Komponenten ermöglicht. Die Entwicklung des Potenza 11 Schaltwerks zielte zudem auf die Verwendung mit dem allerneuesten 11-32 Ritzelpaket ab, welches nicht nur den Beginn einer neuen Typologie, sondern auch einer der neuen Campagnolo 11 Produktpalette markiert. Embrace-Technologie
Die mit Hilfe der Embrace-Technologie gestaltete Form der äußeren Elemente ermöglicht es dem Schaltwerk, sich in einem anderen Winkel zu bewegen, während die interne Struktur die Kette dem Ritzelpaket näher bringt. Die Kette greift im Vergleich zu Schaltwerken ohne Embrace Technology eine größere Zahl von Zähnen und verteilt dementsprechend die Energie auf eine ausgedehntere Oberfläche.