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Bei meinem ACV ist nach 300tkm die Dieselpumpe massiv undicht. Vermutlich auch als Folge von fast 80tkm Biodieselbetrieb. Der Boschdienst will mir aufgrund der Laufleistung eher eine neue verkaufen und nicht neu abdichten. Was sagen Eure Erfahrungen? Doch abdichten, oder lieber neu? Und wenn neu, dann gleich besser eine andere vielleicht vom 111kW, weil mehr Leistung? Tipps wären schön, weil mein Auto momentan in der Werkstatt eine Bühne blockiert. Zahnriemen war mal wieder fällig und eine neue Kupplung gibts auch. Ehrlich gesagt ist das Budget so langsam erschöpft. Aber was sein muß, das muß eben sein. CU, Axel
Oder eine gebrauchte, überholte? LT-FREUNDE IG. • Thema anzeigen - Einspritzpumpe am Gehäuse undicht. Und falls ja, woher? #2
Hi,
Zitat
Und wenn neu, dann gleich besser eine andere vielleicht vom 111kW, weil mehr Leistung? wenn die mit dem ACV Steuergerät klar kommt und Du noch die 111er Düsen nimmst und noch jemanden findest der Dir ein Chiptuning schreibt was nur den Ladedruck anhebt.... da ja die Fördermenge über die 111er ESP shon angehoben ist.
Lt-Freunde Ig. &Bull; Thema Anzeigen - Einspritzpumpe Am Gehäuse Undicht
Gekauft hatte ich damals bei ebay bei diesem Verkäufer 3%B6r&hash=item2a09f5ef75
Also die Pumpe läuft bei mir nun schon wieder 15 Tkm. Und der will auch die alte Pumpe nicht zurück haben. Grüße Silvio
#8
Na ja, an dem Motor wird momentan alles mögliche gelöst und gereinigt und neu abgedichtet Ich bin schon der Ansicht, dass ein T4 ACV der schon 300tkm gelaufen hat, nochmal das Gleiche laufen wird. 1k EUR ist aber schon ne Hausnummer...
#9
Ich bin schon der Ansicht, dass ein T4 ACV der schon 300tkm gelaufen hat, nochmal das Gleiche laufen wird. 300 Tkm ist gerade richtig eingefahren... Habe ca. 530 Tkm im Moment und kein Ende in Sicht... Hast du deine Einspritzdüsen schon überholt oder erneuert? #10
ich würde auch die aus der bucht nehmen. den ca 500 € sind ne menge geld. Einspritzpumpe undicht, was kann ich tuen ? - Technik PÖL - w201.com | 190er-Community. #11
Silvio Einspritzdüsen sind schon etwa 100tkm alt. Wurden mal zusammen mit den Glühkerzen gemacht. Direkt nach meiner Biodiesel-Ära. Mist, dieser alternative Kraftstoff war ein Fehler. Die Pumpe in Deinem Link ist aber nicht für den ACV, oder?
Einspritzpumpe Undicht, Was Kann Ich Tuen ? - Technik Pöl - W201.Com | 190Er-Community
24. Hebelarm des Gaszuges aufsetzen, Unterlegscheibe drauf, nach unten drücken und Mutter andrehen. Achtung!!! Jetzt auf die vorher gemachte Markierung achten und Foto "gucken". Dann erst Schraubenzieher aufsetzen zum Festhalten und mit Schlüssel anziehen. Funktionsprüfung: Hebelarm des Gaszuges von Hand bewegen, ob auch nix knirscht. Auf keinen Fall Motor starten, sonst badet man in Hydrauliköl und Kühlwasser. 25. Haltebügel und Gaszug wieder montieren und Diesel- Vor- und Rücklaufleitung anbringen. 26. Kühler wieder in die Gelenke einbauen. Alle Anschlüsse, Schläuche und Kabel in umgekehrter Reihenfolge wieder anschließen. Kühler einhängen, Schließblech verschrauben. Kühlergrill fixieren. 27. Auffüllen des Kühlsystems mit dem aufgefangenen Kühlmittel. 28. Auffüllen des Hydrauliköls für Servolenkung, neues nehmen bzw. ganz tauschen. 29. Motorwanne einbauen. Und zum Schluß:
Durch Startversuche des Motors, entlüften sich zunächst Dieselleitungen, Kühler- und Hydraulikleitung, also ein bisschen juckeln.
Wenn die Dichtbeilage der Förderpumpe defekt wäre würde dort Öl austreten, kein Kraftstoff. Eine weitere Leckstelle wäre das Thermostat der Dieselvorwärmung am Motorhalter. Pumpe muss nicht ausgebaut werden, je nach geschickt reicht Luftfiltergehäuse und Einspritzleitungen. Gruß HaWA
#3
Hallo HaWa, vielen Dank erst einmal für deine Ratschläge. Werde erst einmal die Pumpe freilegen, sprich Luftfiltergehäuse entfernen etc. dann nochmals sauber machen, wieder zusammenbauen, fahren und nochmals genau checken, wo die Dieselleckage wirklich herkommt, es sind nur ein paar Tropfen pro Tag, von den Düsenhaltern her kann es nicht kommen, da oben ist scheinbar alles trocken, das kann man ja gut sehen. Wollte zuerst die Kraftstoffpumpe abdichten, aber wenn du da sicher bist mit dem Öl, dann kann es das nicht sein, weil das definitiv nicht das schwarze "Öl" ist, sondern heller Diesel. Thermostat Dieselvorwärmung am Motorhalter? das muss ich mir auch erst einmal anschauen, die Vorwärmeinheit ist bei mir so ein Kunststoffgehäuse, wo mehrere Kraftstoffschläche(sind alle neu und abgdichtet, hab ich schon gecheckt) mit extremer Verwindung abgehen, das habe ich auch schon mehrmals gesäubert und gecheckt, ob da sich Tropfen befinden, aber da ist alles trocken.
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Die Orgel wurde erbaut von der Orgelbaufirma Johannes Klais in Bonn. Sie stellt in ihrer schlichten, aber überzeugenden breitflächigen Prospektgestaltung eine wesentliche Bereicherung des Kirchenraumes dar. Sie hat 1650 Pfeifen und ist mit 24 Registern, auf 2 Manualen und Pedal verteilt ein Instrument mittlerer Größe. Bei mechanischer Spiel- und elektrischer Registertraktur sind dem angebauten Spieltisch als besondere Spielhilfen 6 mechanische Generalsetzer beigegeben, die dem Organisten ein Vorprogrammieren gestatten. Die Glocken
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