Ich war soweit ( Aggregateträger), dann hab ich erstmal aufgehört. Ich hätte also die 2 Schrauben von der Scheibe löen müssen und dann wäre es weitergegangen? #12
und seitlich die zwei schrauben vom schloss
#13
und das Bändchen vom Aussengriff zum Schloss am Griff lassen sonst hast ein Problem
#14
Hi, also das Problem mit dem Türkontakt habe ich jetzt auch bereits zum 2. mal. Bei der Beifahrertür habe ich das ganze SChloss gleich ausgewechselt. Bei der Fahrertür da habe ich es mal mit wd40 gereinigt und es hat wieder funktioniert. Nur leider ist es jetzt nach ca 3 Monaten schon wieder der Fall und es geht nicht mehr mit dem WD40. Ich versuche jetzt noch Kontaktspray, aber wenn das nichts hilft sind wieder 83 Euro bei VW föllig, das ist nämlich der aktuelle Preis für das Ding wenn man Zentralverrigelung hat. Das finde ich hald wirklich schwach beim Golf 4. Golf 4 türkontaktschalter ausbauen 2019. Es ist wirklich eine kleinigkeit für 50 Cent und man braucht das ganze Ding. Ich kenne noch mehrere die das gleiche Problem haben. Also es ist wirklich beschämend dass vw solche Fehler nicht in den Griff bekommt.
Golf 4 Türkontaktschalter Ausbauen Online
18. 03. 2011, 18:23
- 41 Erfahrener Benutzer
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sehr hilfreich
23. 2011, 17:59
- 42 Erfahrener Benutzer
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Meine Erfahrung mit dem Thema und Aktuell.... Der Mikroschalter muss nicht unbedingt defekt sein!! Jedenfalls habe ich die Woche diese Erfahrung gemacht! Durch Schmutz kann auch die Schaltscheibe ( zu erkennen an der langen Rückholfeder) derart klemmen, dass verzögert das Signal zum Zentralen Türsteuergerät gelangt! Golf 4 türkontaktschalter ausbauen 3. Ich habe zumindest hinten ( Viertürer) mir ein neues geleistet ( ebucht 48 Euro Neu) und danach mir das "Schalten" näher betrachtet!! 2 Stunden das alte Schloß mit WD40 eingesieft und danach gründlichst mit Pressluft gereinigt!
Golf 4 Türkontaktschalter Ausbauen 2017
Ob sie auch im Fahrzeug realisiert ist, muss jeder an seinem T4 nachprüfen. Bei neueren T4 sind außer in der Heckklappe, wohl aus Kostengründen, nur 2-fach-Schalter verbaut, wobei lediglich beim Schalter in der Fahrertür der 2. Kontakt ( TKoL) auch genutzt wird. Im Fall der Türen und Motorhaube (nur T4 mit Alarmanlage) sind die Schalter in eine Aussparung der entsprechenden Säule bzw. auf der Fahrerseite vor der Batterieabdeckung im Motorraum gesteckt und mit einer Schraube befestigt, wobei die Masseverbindung über diese Befestigung hergestellt wird. Bei Heckklappe und Flügeltür sind die Schalter entweder in das Schloss ( Heckklappe) oder den Schließkeil ( Flügeltür) integriert. Ausbau
Bei den vorderen Türen, der Schiebetür und der Motorhaube ist der Türkontaktschalter lediglich mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt. Nach Herausdrehen der Schraube lässt sich der Schalter nach vorne/oben heraus nehmen; ggf. dabei kippen. Reparaturanleitung Türkontaktschalter (für alle) !!!NEW!!! - Seite 3 - Golf 4 Forum. Treten dabei Funken auf, ist das normal und unkritisch, weil ja bei einer Berührung mit der Karosserie angeschlossene Verbraucher auf Masse gezogen werden und so ein Stromkreis geschlossen wird.
Golf 4 Türkontaktschalter Ausbauen Map
Evtl. gibt es ja auch einen Schrauber aus meiner Region welcher mir dies machen kann. Würde wirklich ungern selbst dran schraubern, da ich bestimmt 6 Stunden dafür brauche. 08. 2012, 22:33
- 74 Gelenkbusfahrer
Naja das ist ja auch wieder gebraucht, ich persönlich würde meins reparieren. Mit einem neuen Türschloss bist du jedoch auf der sichersten Seite
14. 2012, 17:35
- 75 Erfahrener Benutzer
Nachlöten?? Meist waren es doch die abgenutzten Mikroschalternubbsies, die nicht mehr richtig gedrückt wurden.... Bei mir kam noch das Phänomen hinzu:
Fahrertür mit Schlüssel aufmachen => Alarmanlage geht los
Das mit dem Innenlicht beim Schließen ist normal. Das geht bei mir sogar sofort mit aus, wenn es noch an war. Golf 4 türkontaktschalter ausbauen online. 14. 2012, 18:35
- 76 Gelenkbusfahrer
Habe ich bis jetzt ein einziges mal gehabt das der Microschalter abgenutzt war, der Rest nur kalte Lötstellen
15. 2012, 01:40
- 77 Neuer Benutzer
Registriert seit: 24. 2011 Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 22
Ist auch meine Erfahrung.
Golf 4 Türkontaktschalter Ausbauen 3
Wie sieht denn der Kabelbaum der vorderen Kontakte hinter der ZE ungefähr aus? So einen roten Stecker (nicht verbunden) hab ich da unter der ZE mal gesehen.. aber nicht damit in Zusammenhang gebracht. Gruß, Robert edit: bloodangel1982m Ich kann hier nicht für andere sprechen aber mich persönlich interessiert die Originalverschaltung ab Werk. Das direkte Anklemmen der hinteren Kontakte an die vorderen funktioniert so wie du es beschreibst natürlich auch
#26
genauso ist es ja geschaltet, nur das die kabel woanders abgezweigt/langgelegt werden... Reparaturanleitung Türkontaktschalter (für alle) !!!NEW!!! - Seite 2 - Golf 4 Forum. ;-) und von original war beim themenstarter nicht die rede, die schien ja nicht vorhanden/defekt zu sein... ;-) wichtig beim abzwacken ist: finger weg von kabelklauern! lieberam kabel ein stück isolierung entfernen, die blanken einzeldrähte ungefähr in der hälfte teilen das ein loch ensteht, das abzweigkabel durchstecken, mit dem kabel verdrehen/drillen und dann verlöten und wieder isolieren, das hält ewig und ist am sichersten, so werden auch die original kabelbäume ja immerhin ein kabel mit bewegung... ;-)
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Golf 4 Türkontaktschalter Ausbauen 2
Das nachfolgende Bild fasst es zusammen:
2-poliger Türkontaktschalter
Ähnlich ist es beim Schalter für die Heckklappe, bei dem allerdings nicht die Heckklappe selbst, sondern der Verriegelungsbügel im Heckklappenschloss den Schalter betätigt. Beim Verschliessen der Heckklappe wird der Schalter über eine Nase betätigt; über die in den Schalter eingebaute Feder wird der Kontakt beim Öffnen der Heckklappe geschlossen. Nicht Bestandteil des 'Türkontakt-Systems' ist der Schalter F266 (Motorhaube). Türkontakt Golf 4. Er überwacht diese ausschließlich im Zusammenhang mit der Ölstandkontrolle bei T4 mit Wartungsintervallverlängerung. T4 mit Alarmanlage ab Werk besitzen jedoch einen Türkontaktschalter, der die Motorhaube überwacht. Einbauort
Grundsätzlich befindet sich in jeder Tür/Klappe ein 1-fach-Schalter ( TKmL). Bei T4 mit entsprechender Motorisierung/Ausstattung ist in der Fahrertür ein 2-fach-Schalter ( TKmL und TKoL) verbaut. Die Unterscheidung zwischen 1-fach- und 2-fach-Schalter wird zumindest in den Stromlaufplänen gemacht.
#4
viel Schalter verbaut sind, hängt davon ab, welche Ausstattung du hast. Bei dir ist der Schalter von der Schlossraste selbst defekt, also der, der von dem Schließbügel betätigt wird. Es könnte sogar sein, das nicht der Schalter defekt ist, sondern nur Dreck in der Mechanik hängt. Hast du schon mal reichlich Wartungsspray in diese Mechanik gesprüht - das ist die Öffnung, die man sieht, wenn die Tür geöffnet wird. Den Fehler kann man perfekt per VCDS auslesen, bzw. die Fehlfunktion in den erweiterten Messwertblöcken sehen. Gruß
Claus
#5
ok, ich stelle die frage mal andersherum:
Wieviele Schalter sind maximal vorhanden? Dann kannich die einfach kaufen und wenn ich den Fensterheber repariere das Schloß direkt mit reparieren. Wenn ich dann ein oder zwei Schalter auf Halde liegen habe ist das auch nicht schlimm...
Sind bei VW Audi eigentlich immer die gleichen Schalter eingebaut oder gibt es verschiedene Typen? Mein A6 (Bj2001) hat das gleiche Problem...
Hat mal jemand ein Foto von diesem Wartungsloch das man bei geöffneter Tür sieht?
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