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Wertstoffsammler 3 Fach Online
Artikel-Nr. : 224-881721 Herst. -Nr. Wertstoffsammler VAR Quadro, 3-fach, Gesamtvolumen 243 l, Stahlblech verzinkt günstig kaufen | Schäfer Shop. : EK9228MT-36L EAN/GTIN: 4250510889145
Wertstoffsammler, verschiedene Ausführungen: Aus mattiertem Edelstahl, robust in Form und Funktion. Die hohe Qualität steht für eine lange Lebensdauer, das ansprechende Design macht auch optisch was her. Mit Kunststoff- Inneneimer, leisem, geruchsdichtem Deckel und einem gro ssen, robusten Pedal für eine einfache Bedienung.
Heute werden sie nicht in Hinterräumen oder Kellern versteckt, sondern stehen meist in für jedermann zugänglichen Räumen. Für Wertstoffsammlungen, bei denen gezielt mehrere verschiedene Wertstoffe - zum Beispiel Papier, Kunststoff, Glas und Blech - gesammelt werden sollen, werden intelligente Lösungen angeboten. Diese können aus Einzelgeräten, die sich beliebig kombinieren lassen, zusammengesetzt werden. Letztendlich können selbstverständlich alle Modelle auch nach ästhetischen Aspekten ausgesucht werden. Da die Struktur-Pulverbeschichtung der Oberfläche in vielen schönen Farben möglich ist, können die Wertstoffsammler nach den am besten zur jeweiligen Einrichtung passenden Farbkombinationen und nach dem Geschmack der Kunden ausgewählt werden. Besonders hochwertig ist beispielsweise unser Modell WS 144 aus Edelstahl. Wertstoffsammler günstig kaufen | Schäfer Shop. Weiterhin überzeugt der Wertstoffsammler mit seinem Batteriebehälter und Bechersammler. Das macht die Mülltrennung noch einfacher. Wertstoffsammler für den Innen- und Außenbereich Wertstoffsammler für den Innenbereich müssen vor allem in öffentlich zugänglichen Bereichen schon eine gewisse Robustheit aufweisen.
50%
◆ Kondensator ca. 10%
◆ Saugschlauch ca. 10%
◆ Verdampfer ca. 20%
◆ Flüssigkeitsbehälter ca. 10%
von GolfR29 » 11. 2010, 18:31
Prima danke für die gute Beschreibung. Also ganz einfach gesagt ich fülle 115ml
in den kompressor und dann nur noch die
825g R134A über die Ventile befüllen lassen
von ner werkstatt, und dann verteilt sich das
so wie es muß durch einschalten der Klima. Richtig? wäre ja ganz simpel dann so. poloman
VR6-Chefmechaniker
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von poloman » 11. Klimakompressor mit öl befallen. 2010, 20:28
Also wir haben immer mit dem Klimagerät das System entleert, Druckprüfung und komplett neu befüllt mit der empfolenen menge Öl. Meines wissens verteilt es sich dann mit dem Kältemittel. Also alles rein und ab zum Klimaonkel da dan systemprüfung und 800-850G Kältemittel und 115ml Öl rein und fertig. So mache ich das immer.
Neuer Klimakompressor, Mit Motorenöl Befüllen?
Weil bei mir ist das immer ziemlich stark zu spüren, dachte immer das liegt einfach an meinem schwachem Motor. MfG Heiko. Opel Astra Limousine Cosmo Edition
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Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250. Öl für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... 3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120. 2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
06. 2009, 20:34
#7
das liegt auch daran das ist ganz normal die klima kostet bis zu 15ps
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06.
Gruss Sternenwind
#7
Danke. Die Anlage lasse ich im Frühjahr bei Bosch-Dienst Klein und Wiese in Geveslberg befüllen etc. Die kümmern sich öfters um Altbenze. Da bin ich seit längerem sehr zufrieden. Neuer Klimakompressor, mit Motorenöl befüllen?. #8
Hört sich doch nach einem Plan an. Meiner hält nach der Überholung nun auch schon ein halbes Jahr dicht. Hatte dazu auch was geschrieben, hier die Fotos: Der R134a Kompressor, also 10PA17C wird an den Anschlüssen bissl anders aussehen. Viel Erfolg und Gruß, Lasse
Menge Öl Im Klimakompressor? - Vr6 Forum
WICHTIG nur das freigegebene KlimaÖL nehmen alles andere zerstört deine Anlage. AUSSERDEM NUR MIT GEEIGNETER KLEIDUNG / HANDSCHUHEN ARBEITEN, DAS ZEUG IST EXTREM GIFTIG / KREBSEREGEND. MFG
07. 2009, 16:15
#11
Also es ging um richtig extremen Leistungsverlust, dann würde der Motor im Leerlauf wahrscheinlich beim Einschalten der Klima fast oder ganz das liegt daran, dass sich Öl schwerer verdichten (komprimieren) lässt als den 75PS'lern kann ich mir das vorstellen denn selbst bei den 101PS Benzinern merkt man die Klima. Klimakompressor öl befüllen. 07. 2009, 20:02
#12
naja bei unserem 125 Ps Zafira merk ich die Klima z. b. kein Stück, aber wenn leichter leistungsverlust normal ist werd ich wohl schwitzen müssen im Sommer Also so geschätzte 15 Ps Leistungsverlust kommen gut hin...
Auto läuft weiter schön rund. Lg
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#10
Das Öl wird bei der Befüllung mit eingefüllt, also wenn du zum Auffüllen fährst, ist die Ölbefüllung mit bei. Auf Dichtigkeit wird die eigentlich erst nach der Befüllung geprüft, dazu kommt nehmlich Kontrastmittel, welches man bei einer Undichtigkeit mit UV-Licht sieht. LG
#11
Das Öl wird direkt in das Bauteil gegeben, was getauscht wird. Kopressoren selber sind meist vorgefüllt, da sie das meiste öl enthalten. Der rest stimmt, vor der Befüllung wird bei den Anschlüssen ein Kontrastmittel eingefüllt, das man dann bei UV Licht sieht. Mfg
#12
Aber wenn die Anlage schon 3 Jahre nicht mehr lief, wird doch das Öl dem Kompressor zugegeben, um alle Bauteile zu schmieren, oder nicht? War zumindest bei meinem Vorgänger so (Citroen Xantia). #13
Danke für die ganzen Tipps. Ich dachte, dass ich selber das Öl einfüllen muss aber wenn es bei einem Klimaservice dabei ist, ist es umso besser. Menge Öl im Klimakompressor? - VR6 Forum. Ich habe mal gelesen, dass der Trockner aus hygienischen Gründen alle 2 Jahre gewechselt werden soll. Da ich wahrscheinlich noch den ersten drin habe wollte ich fragen ob ich den auch mit tauschen soll oder einfach nur die Anlage desinfizieren lassen?
Öl Für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.Net Forum Das Forum Für Renaultfans...
Wenn ich den Kondensator wechsel, muss ich die Schraub-Rohrverbindungen einfetten? Oder mit irgendetwas abdichten? Das wäre dann auch die letzte Frage zu dem Thema
#18
Öl musst du selber einfüllen in den Klimakühler. Bei den 2 Leitungen beim Kühler musst du mindestens auch die Dichtungen wechseln, damit es wider dichtet, die Dichtungen werden dann auch mit klimaöl eingeschmiert. Aber wie gesagt, das die Leitungen aufgehen ist ne 50-50 Chance
#19
Also muss ich mir doch dieses Öl besorgen. Es wäre klasse wenn Du morgen mal schaust was das für ein Öl ist. Kannst du auch mal nachforschen was das für Dichtungen sind? durchmesser, Stärke etc? Vielleicht bekomme ich die auch im öffentlichen Handel
#20
Also ich würd kein Öl einfüllen, denn bei der Neubefüllung wird das Öl auch gewechselt, und nach dem Einschalten der befüllten Klimaanlage gelangt das Öl dann auch mit dem Kältemittel und dem Kontrastmittel in den Klimawärmetauscher. Bei meinem Vorgänger war eine Leitung undicht und ich hab sie auch erst nach zwei Jahren abgedichtet, nach Neubefüllung lief alles wunderbar.
Weiß Jemand wo man dieses Öl bekommt? Oder ob ein anderes Öl benutzt werden kann? Die Frage geht jetzt vorallem an Renault Mechaniker und da haben wir ja mindestens einen hier an Bord
#6
Hehe, fühle mich jetzt nicht angesprochen Ähm nein ich kann es gar nicht sagen, ich fülle immer nur unser Öl ein, was wir halt im Lager haben, aber so genau habe ich da noch nicht drauf geschaut, aber ich kann dir gerne mal am Montag nachfragen und dir ggf. am Abend bescheid sagen Aber ich persönlich denke nicht, das es irgend ein Spezielles öl ist! Man könnte ja auch beim Nachbauteilehändlner drüber reden, die müssten es auch wissen. Mfg
#7
Hehe, fühle mich jetzt nicht angesprochen Ähm nein ich kann es gar nicht sagen, ich fülle immer nur unser Öl ein, was wir halt im Lager haben, aber so genau habe ich da noch nicht drauf geschaut, aber ich kann dir gerne mal am Montag nachfragen und dir ggf. am Abend bescheid sagen Aber ich persönlich denke nicht, das es irgend ein Spezielles öl ist! Man könnte ja auch beim Nachbauteilehändlner drüber reden, die müssten es auch wissen.