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Des wird immer stets gemacht. 4
die klappernde Stange ist eigentlich kein Problem bei den MQB Motoren, das gab's bei den Motoren mit Kette, z. b beim Polo meiner Frau. Turbo direkt ist mir nichts bekannt, nur Ladedrucksteller, siehe auch TPIs... Sonst wie schon geschrieben warm UND kalt fahren ist extrem wichtig! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BigFossy ( 20. Dezember 2014, 23:15)
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Wir haben noch ein 6er Cabrio mit über 30tkm und da ist nichts dran. Ich weiss das im 6er noch eine Steuerkette verbaut ist, aber selbst die macht bis jetzt keine Probleme. Das Cabrio ist Baujahr Juni 2013 und wir sind super zufrieden mit dem kleinen Motor. Aber wir fahren beide immer warm und auch kalt. Ausserdem tanken wir in unsere Golfs NUR min. Super Plus! 6
Ob der Motor Super oder Super Plus bekommt, ist ihm eigentlich ziemlich egal, bei den genannten Problemen. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen die. Die Ursachen für die Steuerkettenprobleme waren im Material zu finden. Typischer Materialfehler. Turboladerschäden auf Grund von Materialfehlern sind bzw waren nur in der ersten Baureihe des Golf 7 Gti zu finden.
Golf 7 1.2 Tsi 105 Ps Steuerkette Oder Zahnriemen Full
Kilometerstand kann abweichen. 53844 Troisdorf
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Golf 7 1.2 Tsi 105 Ps Steuerkette Oder Zahnriemen Die
Bernie
#11
Zahnriemens zu empfehlen. Das sehe ich genauso. Ist m. unverantwortlich, dass VW keine max. zeitliche Begrenzung nennt. Bei Wenigfahrern kann eine recht Große Zeitspanne vergehen bis 210tkm gefahren wurden. Vermutlich erhofft man sich bei entsprechenden Rückmeldungen (=gerissenen Zahnriemen) bessere Erkenntnisse, was die kalendarische Alterung der Riemen betrifft. Für die Reparaturkosten kann man ja spätestens ab rund 5 Jahren in keiner Weise mehr zur Kasse gebeten werden, und daher kann man es locker drauf ankommen lassen. Oder man rechnet ohnehin damit, dass so ein aktuelleres Auto 10 Jahre im Schnitt nicht überlebt. "Sollbruchstellen", z. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen 5. B. alles was mit Elektrik/Elektronik zu tun hat, gibt es ja genug, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nach so einer Zeit unwahrscheinlich machen. Selbst der Austausch eines aktuellen Scheinwerfers mit allen netten SchickiMickis fällt dann darunter. #12
Im Skoda SSP 101 auf der Seite 21 steht der von mir genannte Intervall. Wieso die Werte zu Audi abweichen, gute Frage
#13
Offenbar ist man sich im VW-Konzern darüber nicht so ganz einig....
#14
Ist eh keine Seltenheit
#15
Ihr habt mich überzeugt, spätestens nächstes Jahr werde ich meinen auch wechseln.
komplett über den haufen geworfen habe und von 105ps Comfortline auf 150 ps 2. 0 tdi in highline umgestiegen. Dieser hat mich 1000 € mehr gekostet bei gleicher ausstattung wie ich sie mir gewünscht hätte. Fazit: mit 2. 0 TDI hab ich alle richtig gemacht, er fährt sich traumhaft und ist im einiges schöner wie der Confortline
Grüße
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Tanja, mach dir keine Sorgen, ich selbst hab den 1. 2TSI im Touran und bin zufrieden. Im Polo von meiner Freundin ist der 1. 2TSI eine kleine Rakette. VCDS Codierung? Kein Problem! Meld dich einfach per PN bei mir! Golf 6 tsi 1,2 105ps (Trendline) in Nordrhein-Westfalen - Troisdorf | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Ich pendel regelmäßig zwischen den
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würde sagen das ist auf alle fälle eine geschmacksfrage, und würde dir auf jeden fall raten eine probefahrt zu machen, und da am besten sofort mit dem 105 ps. 10
TSI_LoVeR schrieb:
Hallo, ist ja nun schon so bestellt und ich denke, dass man einen alten SUV mit 146 PS auch gar nicht mit einem neuen Golf vergleichen kann.
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Etwas nervig …..
…wird es schon, wenn man´s eilig hat, wobei das Fahren zügig vonstatten geht und man genug zu tun hat (man kann auch prima "on board" frühstücken und rauchen etc. ). Aber das Tanken. Schlimm. Man kommt nicht weg. Also nicht etwa: Anhalten, Tanken, Rein zum Bezahlen und weg,
sondern es lauern immer (immer! ) irgendwelche Leute in der Ecke und gucken und staunen und wollen irgendwas wissen. Und das in diesen rastlosen Zeiten. Die könnten arbeiten gehen und man selbst auch. Chang Jiang, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Zusammengefasst kann man festhalten: Anschauen und Probefahren lohnt sich. Kaufen sowieso, damit ´s dem Händler und den ganzen Chinesen bald noch besser geht.