Ich denke die Betriebe wissen das selber aber so können sie sich aus der Haftung mogeln Also entweder das Risiko eingehen, ein anderen Rahmen besorgen oder Glück haben das YAMAHA kulant ist. #13
Ich fahr morgen mit dem kollegen nach yamaha, hab da 2leute die ich kenne, mit denen werd ich mich mal kurzschließen was man machen kann. Hab da zwei bekannte die schweißtechniker sind, aber würd es lieber von einer firma machen lassen, weil will keinen in die scheiße reiten, wenn das material vom ausgangszustand her schon scheiße ist und auf einmal was passiert. Motorrad rahmen schweißen voraussetzungen motorcycles. Naja abwarten was yamaha sagt. Mail an die haptverwaltung mit bildern ist auch gerade raus. Hoffe das beste
#14
Naja abwarten was yamaha sagt. Hoffe das beste
Drücke die Daumen, dass es positiv ausgeht Geb auf jeden Fall mal ein Statement was dabei rausgekommen ist! #15
der ganze rahmen auch hilfsrahmen haben, bzw hatten bis vorgestern nix, keine macke, verzogen oder sonst was und heute aufeinmal gebrochen. Aber wie ich gelesen habe, ist es wirklich ein Qualitätsproblem der ersten generation.
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Nagelt mich da nicht fest, aber wer schweissen kann (und laut Bild sieht das technisch gut aus), der kann auch nen Rahmen reparieren. Wir schweissen auch am Rahmen ohne Ende. Rahmen-Innenkonservierung ist ein anderes Thema. "Sandern" ist da ein praktisches Modewort. _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten. Verfasst am: 07. 2011 14:27:19 Titel:
Also von der Überdeckerei Blech drüber und so bin ich auch kein Freund, der Ansatz mit dem Fenster reinschneiden ist schon Ok. Ich persönlich hätte es rechteckig angerissen und hätte rechts und links einen Steifen 3mm Blech dahinter gepackt. Mit einem 8mm Bohrer denn Rahmen und das Einschweissblech gelocht und dann richtig gepunktet. Und zum Schluss den Schnitt durch geschweisst. Das ganze dann mit der Fieberscheibe auf der Flex schön verputzt, dann passt es schon. Die andere Seite ist die, es wird auch nicht durchbrechen wie es jetzt gemacht ist. Motorrad rahmen schweißen voraussetzungen mit. Habe da immer andere Voraussetzungen bei so Arbeiten gehabt bzw. hatte ich den Rahmen immer lose vor mir.
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in Ninja-Tuning-Werkstatt
03. 2012 12:51
Hallo, ich hatte mal als größter Rennfahrer aller Zeiten meine GPX 750 R auf Racing umgebaut. Das heißt, auch der Heckrahmen war völlig neu konstruiert. Das Ding bekam TÜV, wobei ich dem TÜVler sagte, der Schwippschwager meiner Mutter des Neffens meiner Tante hätte das Teil geschweißt. Es geht mehr darum dem Mann zu erklären, warum gerade deine Konstruktion idiotensicher ist. Finden Sie die besten motorrad rahmen schweißen Hersteller und motorrad rahmen schweißen für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Bei mir hieß das, das die Verbindungsstellen des Hilfsrahmens mit dem Hauptrahmen solide gefräste Vollmaterialfittings waren, die auf Druck belastet selbst mit Klebstoff den Rahmen gehalten hätten Ich mach mir mal jetzt die Mühe und baller hier ein Bild davon rein (obwohl ich eigentlich eine recht faule Sau bin) Uploaded with Fuck! Bin heut noch stolz auf diese Meisterleistung. Die oberen Streben sind auf Zug belastet, also sind sie aus jeweils einem Teil Vierkantrohr, in das an der Bohrung zur Schraubenbefestigung Vollmaterial eingeschweißt wurde, das selbst russische Kriegsgefangene bei der Montage das Vierkantrohr nicht zerdrücken können.
Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 08. 2011 09:30:45 Titel:
Genau genommen ist der Rahmen so gut wie fertig! Die Nissan-Rahmen bestehen ja aus 2 C-Profilen, die engegengesetzt übereinanderlappend verschweißt werden. Eben das ein Kastenprofil entsteht. Motorrad rahmen schweißen voraussetzungen cape town. Und wenn ich darüber nachdenke, das er unten auf dem Bild schon durchgerostet, obwohl er doppellagig ist, wird mir ganz anderst! Da war sogar genügend Platz für die Schweißzange. Für eine vernünftige Reperatur müssten gekantete Bleche eingesetzt werden und die betroffene Region großflächig ausgewechselt werden. Ich persönlich wechsel lieber den Rahmen, als dass ich versuchen würde etwas halb verrottetes zu retten. So eine Kiste muss ich leider auch noch richten........ _________________ Owner of the "Bastelbudenfred"
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