Zündung Einstellen Golf III Automatik
Diskutiere Zündung Einstellen Golf III Automatik im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Moin, moin,
Folgendes:
Muß die Zündung bei meinem Golf III Automatik neu einstellen. Das Problem:
im Automatik Getriebe gibt es zwei Fenster... Dabei seit:
18. 11. 2003
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Moin, moin,
im Automatik Getriebe gibt es zwei Fenster die man Anblitzen kann. Ein rundes, und direkt darunter ein längliches mit einer unteren scharfen Kante. Auf dem Schwungrad sind irgendwie keine einedeutigen Markierungen zu erkennen, erst bei genaueren Hinsehen ein kleiner Ministrich, danach eine unscheinbare Null, ein ganzes Stück weiter eine weitere Minimakierung. Im Reparaturbuch wird immer nur alles für ein Normalgetriebe abgebildet, und das sieht alles ganz ganz anders aus. Vielleicht weiß von Euch einer, was und wo ich hier anblitzen muß. Gruß Butz
Einen kleinen Tip bitte, sonst muß ich echt noch in die Werkstatt fahren. Golf 3 / Vento 1.8L 75PS AAM Problem beim Zündung einstellen - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. Die Kiste zieht wg. falschen Zündzeitpunkt im Moment keinen nassen Hering vom Teller.
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Golf 3 Zündzeitpunkt Einstellen Der
Ich kriege noch einen Fön! War heut in der Werkstatt. Im Datenbuch steht 6 Grad vor OT und ganz klein unten drunter Automatik ist nicht einstellber. Der Gute Meister wollte es auch nicht glauben, warum beim Automatikgetriebe der Zündzeitpunkt nicht einstellbar sein sollte. Also mit Abblitzen kam er irgendwie nicht weiter, so sagte er, wir schließen mal das Diagnosegerät über OBD an, da kann man Ja alles Ablesen sogar den Zündzeitpunkt, das hätte er letzte Woche auch bei seinem Golf 3 gemacht. Und was war, für diesen Golf 3 Typ konnte das Diagnosegerät nicht die Zündeinstellung anzeigen, so ein "Shiet". Das glaubten wir nicht und um seine Gaubwürdigkeit zu beweisen zeigte er mir das alles noch mal an seiner Karre (gleiches Bj., und Motor, nur kein Automatik) und es stimmte, mit dem Diagnosecomputer war auch die Zündeinstellung ablesbar. Golf 3 GTI * MKB: AGG * Zündzeitpunkt ? Keine Leistung. Er sagte, ich sollte doch mal bei VW vorbei, die hätten irgendeinen Speziellen OT-Leser welcher beim AUtomatik oben in die Glocke gesteckt wird. "Schaun wir mal" was die sagen.
Golf 3 Zündzeitpunkt Einstellen Entsenden
Dein MSG regelt dagegen. Danke für das Feedback, wird sicherlich noch einigen helfen! von Renegade » 11. Okt 2017 17:03
Freut mich zu hören, dass das Körbchen wieder sauber rennt. Und danke für das Feedback hier! VBY2ZRBZ
Golf 3 Zündzeitpunkt Einstellen 1
Diskutiere Golf Iii ZÜndung Einstellen(wichtig)[mehr Leistung] im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo, hab heute bei meinem 3er GOLF die Zündung eingestellt,
hab dazu einfach die Verteilerkappe locker geschraubt und im Uhrzeigersinn gedreht...
#1
-red-bull-2006-
Threadstarter
Hallo, hab heute bei meinem 3er GOLF die Zündung eingestellt,
hab dazu einfach die Verteilerkappe locker geschraubt und im Uhrzeigersinn gedreht ca. 5mm bin eingestiegen und los gefahren, prompt hat mich ein 90PS Astra F herausgefordert, hat verloren gegen einen 1. 4Liter 60PS GOLF??? Auf der Autobahn schaff ich statt 160 170-175??? Was mach ich kaputt wenn ich die Zündung so lass??? Auf was muss ich achten habt ihr schon erfahrungen bein arbeitskollege hat das bei seinem 2er schon gemacht! Golf 3 zündzeitpunkt einstellen 1. thx -red-bull-2006-
#2
der_Thomas
Du und dein Kampf gegen die Astra's dieser Welt. Wenn du einfach so an der Zündung rumstellst, dann können Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und alle möglichen Lager und Bolzen überlastet werden.
Golf 3 Zündzeitpunkt Einstellen 2019
Hallo,
ich versuche schon seit langem vergeblich bei meinem Vento die Zündung einzustellen. Ausgangsituation:
VW Vento Baujahr 1997 1. 8L AAM 75Ps
Laptop mit Windows XP
CarPort Vollversion, hab 2. 2. 18 und die 2. 3. 0 Beta ausprobiert
Menke Diag 1000 Adapter
Mein Problem ist das ich das Steuergerät nicht dazu bringe in Grundeinstellung zu gehen, damit er den Zündzeitpunkt nichtmehr verstellt. Golf 3 zündzeitpunkt einstellen englisch. Meine Vorgehensweiße war:
Motor starten (Kühlmittel Temp über 80°C)
01 Motorsteuergerät -> Grundeinstellung
Blocknummer 001 -> Start -> Aktivieren
Das funktioniert zwar laut Laptop, aber es ändert sich nichts am Motorlauf und der ZZP wandert immer noch fröhlich durch die Gegend was ein abblitzen unmöglich macht. Blocknummer 000-001 lassen sich in Grundstellung bringen aber ändern wie gesagt überhaupt nichts am Motorlauf
Die anderen Blöcke lassen sich garnicht in Grundstellung bringen, da zeigt er blos "allgemeiner Fehler" an. Ich hab den ZZP schonmal in der Werkstatt einstellen lassen, der ist nur in seinem Tester auf Grundeinstellung gegangen und sofort ist der Motor etwas höher gedreht und der ZZP war wie festgenagelt.
#11
Danke Lowpower... wollte schon fragen, was eine Zwischenwelle ist =) Und danke auch Jettaretter für die Erklärung Aber dann wart ich halt wirklich, bis Montag... Schäden können von ner falsch eingestellten Zündung nicht entstehen, oder? Mir ist nur aufgefallen, dass er beim Drehen des Verteilers manchmal wieder anfängt mit Klackern. Wenn ich weiterdreh, hörts auf... und so hab ich ihn dann gelassen...
#12
Zitat
Schäden können von ner falsch eingestellten Zündung nicht entstehen, oder? Ich sag mal: Bis Montag nicht. Wenn die Zündung viel zu spät oder viel zu früh ist, geht das schon auf den Motor. Wenn er aber ohne Klackern und ohne Klingeln bei höheren Drehzahlen läuft, kann man damit auch ruhig ein paar Kilometer fahren. Edit: Normal: Die Zündung kommt kurz vor OT. ABS Motor Problem bei der Grundeinstellung - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Heisst der funken entzündet das Gemisch kurz bevor der Kolben im Zylinder ganz oben ist. Bis sich "die Explosion" Ausgedehnt hat ist der Kolben schon über den oberen Totpunkt hinaus und wird optimal nach unten Beschleunigt.