Das Fahrgestell wurde dem original angepasst, hier die ersten Bilder...
M. f. g. Florian
Hallo Florian
Sieht bis jetzt sehr gut aus. Werde deinen baubericht weiterhin folgen!!!!!! Gruß Luca
Hallo Florian,
dein NG gefällt mir bis jetzt sehr gut, nur bei einem kleinen Punkt hätte ich Kritik, der AUF ACHSE NG war an der Hinterachse Blattgefedert, aber da man das später sowieso kaum sieht, kann man das auch so lassen. Lili-Modellbau - Achsaufhängung für 2 Hinterachsen, mit Stoßdämpfern. Gruß Lukas
Hi Lukas,
eigentlich wolte ich das auch ändern, dachte dann aber das man das nachher eh nicht mehr sieht, bei einem 1:24er hätte ich es
gemacht, aber bei einem 1:87er, wenn da der Auflieger dran hängt. Woraus hast Du denn die Hevk-Kotflügel-Halter und Lampen-Halter gemacht? VG Mike
Die habe ich aus Evergreen Rundstäben 0. 50mm gemacht... So, ich habe wieder bissl weiter gemacht, die Heckpartie der Zugmaschine ist jetzt fertig,
der Blumhardt Auflieger ist auch soweit fertig, Stütze geändert, Staukasten angebracht
und die Kotflügel angebracht, jetzt kann lackiert werden.
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Beim Antrieb setzt der eCascadia auf voll in die Achse integrierte Module, die den Elektromotor, das Getriebe und die Elektronik zu einem Paket zusammenfassen. Die einmotorige Achse liefert 195 PS und ein maximales Drehmoment von 1. 560 Nm. Mit zwei angetriebenen Achsen bestückt stehen 395 PS und 3. 120 Nm bereit. Für den eCascadia selbst nennt Daimler je nach Batterie-Achsen-Kombination eine Leistungsrange von 320 bis 470 PS. Das zulässige Gesamtgewicht eines eCascadia-Zugs gibt Freightliner mit knapp über 37 Tonnen an. Eine Nutzlast wird allerdings nicht genannt. Optisch entspricht der eCascadia bis auf den wegen des geringeren Kühlbedarfs komplett geschlossenen Kühlergrill genau dem normalen Cascadia Diesel-Truck. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die entfallende Durchströmung soll die Aerodynamik des Cascadia geringfügig verbessern. Auch in Sachen Sicherheitsausstattung und Telematik-Lösungen entspricht die E-Variante dem Diesel. Ladeinfrastruktur wird ebenfalls angeboten Die Produktion des Freightliner eCascadia soll im Laufe dieses Jahres in Portland (Oregon) anlaufen.
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Achsaufhängung für die beiden Hinterachsen mit Blattfedern, voll aus Metall gefertigt. Inklusive Stoßdämpfern. Geliefert wird ein Bausatz mit allen benötigten Teilen. Die Bilder zeigen teilweise die aufgebaute Achsaufhängung. Auf achse lkw moelle épinière. Lieferung ohne Achsen! Achtung: Die Original Tamiya Achsen verfügen nicht über die benötigten Aufnahmen für die Links. Die von uns angebotenen Lesu Achsen Q-9011 und Q-9012, Q-9003 und Q-9004 sind passend zu dieser Aufhängung. Achtung, kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
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HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Auf achse lkw modelle in deutschland. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Dafür müssen aber die Drehpunkte der Achsen auf der gleichen Höhe angebracht sein. Zulässige und maximale Achslast beim Lkw
Achslast beim Lkw: Erfolgt die Berechnung hier auf dieselbe Weise wie beim Pkw? Die Achslastberechnung kann beim Lkw nicht auf dieselbe Weise erfolgen wie beim Pkw. Ein Lkw hat in vielen Fällen acht oder sogar mehr Achsen. Das Gewicht des Lkw verteilt sich hierbei sehr ungleichmäßig auf diese Achsen. So muss bei der Berechnung die genaue Achslastverteilung des Lkw mit einbezogen werden. Diese Verteilung ist bei jedem Lkw-Modell anders. Die genaue Position der Ladung kann also einen erheblichen Einfluss auf die Achslast haben. Auf achse lkw moselle.com. Somit kann für die Achslastberechnung beim Lkw keine allgemeingültige Formel angewendet werden. Lkw sollen möglichst viel Ladung tragen und müssen dabei aber trotzdem beachten, dass die maximal zulässige Achslast nicht überschritten wird, da sonst für Fahrer und Unternehmer hohe Bußgelder drohen. Daher müssen Speditionen zur Lastoptimierung spezielle Computerprogramme nutzen, um bei der Beladung des Lkw die maximale Achslast berücksichtigen zu können.
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Und weiter gehts, heute habe ich das Fahrgestell vom Auflieger fertig gestellt, Schilderhalterungen und Dreiecke hinten
und Kurbeln an den Stützen. Am Zugmaschinen Fahrgestell habe ich noch die Halterungen für die Kotflügel fertig gemacht,
dann hab ich alles lackiert, hoffe das Morgen meine Decals von TL kommen, dann kann Klarlack drauf,
hier die Bilder wie er im Moment ausschaut, finde den jetzt schon genial, Franz wird sich freuen...
Mann, Du legst aber auch ein Tempo vor. Macht echt Spaß Dir zuzusehen. Klasse was Du aus dem, doch schon recht alten
Kibri Auflieger rausholst. Aber auch bei der Zm hast Du wieder alles gegeben, Top! Und der Franz würde sich auch freuen das Du ihm statt der schmaleren Fernverkehrs-Kabine, die neuere Großraumkabine gegönnt hast. Elektro-Lkw-Marke BAX stellt erstes Modell vor - ecomento.de. Deshalb passte auch die Sonnenblende nicht. Aber das soll jetzt keine Kritik sein
Gruß,
Martin
der alte Kibri Auflieger ist aber echt schick, besser als die alten von Herpa, die Kabine habe ich extra genommen,
die alte von Kibri wirkt irgendwie komisch, ich denke das der Franz einverstanden ist, er dreht ja schon seine Runden
auf meinem Schreibtisch, morgen gibts dann Bilder von seiner ersten Tour im Freien...
Hoffe das er Euch gefällt, jetzt gehts mit´m Willers seinem Volvo weiter...
Moin Florian,
wow, der sieht klasse aus, super!!!
Nur so kann ein optimaler Ladeplan erstellt werden. Überschreitung der maximal zulässigen Achslast: Welche Sanktionen drohen? Wurde die zulässige Achslast überschritten, ist in der Regel eine Überladung die Ursache dafür. Die genaue Höhe der Sanktionen hängt dabei davon ab, um wie viel Prozent die maximale Achslast überschritten wurde. Bußgelder von 30 bis 380 Euro und ein Punkt in Flensburg (ab 5 Prozent) können hier die Folge sein. ( 55 Bewertungen, Durchschnitt: 4, 42 von 5) Loading...