Audi A4 B5
Defekt im ABS-Steuergerät
Das ABS-Steuergerät ist defekt, die Kontrollleuchte brennt. Im Bordcomputer leuchten die Bremsverschleißleuchte und Ölwarnleuchte wechselweise auf. Bei Automatikgetrieben schaltet der Motor auf Notlauf um. Es werden Fehlermeldungen wie beispielsweise der Radsensoren ausgegeben, obwohl diese schon erneuert worden sind. Eventuell fällt auch die Geschwindigkeitsanzeige aus. Es findet unter Umständen auch keine Kommunikation zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Diagnosegerät statt. Weitere mögliche Fehlercodes sind unter anderem
00265 Auslassventil ABS vorne links N102
00283 Radsensor Drehzahlfühler
00285 Radsensor Drehzahlfühler
00287 Radsensor Drehzahlfühler
00290 Radsensor Drehzahlfühler
00526 Bremslichtschalter/Bremspedalschalter
00529 Drehzahlinformation fehlt
01203 Schalttafel/Stromkreis
03-10 Kein Signal
27-00 unplausibles Signal
28-00 Kurzschluß nach Plus
Wichtig:
Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teuere Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt.
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Audi A4 B5 Abs Leuchtet
Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Reparaturbeispiele Audi A4 B5 Abwicklung einer Reparatur
Per Versand
Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt. Weitere Informationen zur Paketabholung
Bei uns im Hause
Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort. [*]
Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung. Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden. [**]
Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung. Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice.
A4 B5 Abs Leuchtet Live
Leuchtet die ABS-Lampe wegen eines Fehlers eines Raddrehzahlsensors, leuchtet bei Fahrzeugen mit Fahrdynamikregelung zusätzlich die ESP-Warnleuchte. Für eine Diagnose des Antiblockiersystems (ABS) wird benötigt: OBD-II-fähiges Fahrzeug OBD-II-Diagnosegerät OBD-II-Diagnose-Software internet-fähiger Computer (PC/Laptop) ABS-Kontrollleuchte – die häufigsten Fehlercodes: C0010 C0020 C0030 C0036 U0121 U0315 U0415 ABS leuchtet – Anleitung zur Fehlersuche 1. Prüfe, ob Dein Auto einen OBD-II-Anschluss hat. Der 16-polige Anschluss befindet sich meist unterhalb des Lenkrads im Fußraum. 2. Diagnosegerät an den Diagnose-Anschluss anschließen, Zündung einschalten (Motor nicht starten! ) 3. Diagnose-Software auf Deinem PC/Laptop starten und das passende Fahrzeug auswählen. 4. Die Diagnose-Software zeigt Dir die vom ABS-Steuergerät abgelegten Fehlercodes im Klartext an, z. B. U0121 – ABS-Steuergerät, Kommunikationsverlust. Ist der Fehlercode nicht eindeutig genug, dann recherchier die möglichen Ursachen für das Problem.
A4 B5 Abs Leuchtet In English
Der defekte ABS-Sensor meies Escort war damals eher "stetiger" in der Häufigkeit des Fehlers.
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Wenn du ins Auto einsteigst und dann die Zündung anstellst, kannst du kurz drauf ein deutliches "klack" oder "ploink" hören (war jedenfalls bisher immer so bei allen möglichen autos). Das ist die ABS-Pumpe die kurz anläuft weil das Steuergerät ihr sagt das sie sich einschalten soll (einschalttest halt). #15
Hmm, bei mir ist trotz Facelift kein Klack zu hören, liegt evtl. daran, dass meiner gerade auf der grenze liegt!? Gruß und nen schönes Wochenende
Markor
Sprich 2-Draht. Dann geht die Diagnose über das Tacho. Dort sitzt das Gateway drin. Das verbindet die CAN Stg. mit der K-Leitung. wenn du auf dein MSG kommst, sollte das Gateway i. O. sein. Dann müsstest du die CAN Leitung zum ABS prüfen. Ohne Fehlerauslesen wird alles nur Rätselraten und Tausch auf Verdacht. Das wird dann bei den Radsensoren und dem Hydraulikblock sehr Kostenintensiv.