Hi Leute,
ich habe ein Problem mit dem S20-Getriebe oder der Kupplung am EG5. Zustand vor dem Defekt:
- Getriebeöl: 20000km altes MTF2
- Gänge gehen nicht optimal, aber ok rein. - Der 1. Gang und der Rückwärtsgang gehen im Stand manchmal nicht oder nur schwer rein. Kuppelt man dann noch einmal aus oder legt erst den 2. Gang ein und dann bei immer noch getretener Kupplung den 1. Gang / den Rückwärtsgang, gehen sie gut rein. - Die Kupplung macht im eingekuppelten Zustand ein schleifendes/mahlendes Geräusch, das bei getretener Kupplung verschwindet. - Die Kupplung quietscht beim Betätigen. Gänge gehen schwer rein ursache. - Die Kupplung rupft ab und zu leicht beim Anfahren. - Der Kupplungs-Geberzylinder ölt leicht. - Die Kupplungsflüssigkeit ist alt. Der Stand im Ausgleichsbehälter ist ok. - Das Schaltgestänge hat etwas Spiel. Ich weiß aber nicht, ob das besonders viel ist oder normal. Defekt:
Es fing an, als der 3. Gang einmal bei 7000 nicht reinging. Ich dachte, ich hätte mich nur verschaltet, weil er beim 2. Versuch reinging.
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Zitat: 13. Meine Gnge sind schwer schaltbar - besonders im 1. Gang und bei kaltem Getriebe. Brauche ich ein neues Getriebe? Die Erfahrung mit diesem Problem hat gezeigt, dass die Ursache fr dieses Problem grtenteils im Kupplungsbereich und nur in ganz wenigen Fllen am Getriebe selbst liegt. Gänge gehen schwer rein ursache des. Um das Problem genauer diagnostizieren zu knnen, gibt es eine einfache Vorgehensweise: Motor luft im Leerlauf, Kupplung getreten, versuchen den 1. Gang von der Neutralposition aus einzulegen. Trifft man hier auf einen Widerstand, hlt man unter gleichmiger Kraft den Schalthebel in dieser Position und schaltet dabei den Motor aus. Lsst sich der Gang dann vollstndig einlegen, liegt ein Kupplungsproblem vor! Wenn die Kupplung nicht vollstndig trennt, luft die Vorgelegewelle unter Last, und die Synchronisation zum stehenden Gangrad kann nicht erfolgen. Die hufigste Ursache fr eine nicht vollstndig trennende Kupplung ist die Lngsverzahnung auf der Vorgelegewelle. Das verwendete Fett zur Schmierung wird sprde, und die Kupplungsscheibe lsst sich nicht mehr axial verschieben.
Gänge Gehen Schwer Rein Ursache
#18
Mach mir keine Angst, immerhin rattern doch alle ZMS des 3 Liter Si. Wie soll man das noch auseinander halten? :-)
Ich habe ebenso ein Schaltproblem, was sich gefühlt um einen deutlichen Faktor verschlechtert hat. Zur Info: zwischendurch wurde die Bremmsflüssigkeit (verspätet) gewechselt. Symptome: erste Schaltgasse läuft am schlechtesten, aber insgesamt schalten sich alle nicht sauber. Ich habe nun noch ein paar Sachen ausprobiert. Es ist im Prinzip vollkommen egal ob Motor an oder aus, die Gänge lassen sich mit getretener Kupplung schlecht wechseln. Weiterhin ist es bei abgeschaltetem Motor auch egal ob ich die Kupplung trete oder nicht, es sind ähnliche Geräusche und Kraftaufwand notwendig. Ok Synchronringe können verschlissen sein, aber merkt man das auch bei abgestelltem Motor? Das Getriebe schreit eventuell nach neuen Öl? Öl ist da und wird gewechselt. Die Kupplung trennt eventuell nicht richtig (Bremmsflüssigkeit wurde ja auch gewechselt)... 2. Gang geht schwer rein Ursache? (Auto, Auto und Motorrad, Getriebe). entlüften? Ausrücklager etc.? : ja das ZMS schlackert, ein 3.
13. 2010, 16:54
- 15 The family project...! Ich hatte anfangs ähnliche symptome, von einer minute auf die andere, bis ich plötzlich den gang unter der fahrt nich mehr rausbekam und auch im stand keinen mehr rein, war eben ausrücklager
Ölverlust? 13. 2010, 17:28
- 16 Erfahrener Benutzer
Zitat von tobsock Ölverlust? besser gesagt hydraulisches Öl also Bremsflüssigkeit
13. 2010, 18:18
- 17 Benutzer
Hai also, ich habe ein Getriebe besorg und eine neue Kupplung, wie gesagt das Getriebe gebraucht. Er hat mir das verbaut. War jetzt gerade nochmal bei ihm er hat mir ca 3/4 l Getriebeöl nachgefüllt die bremsflüssigkeit durchgeblasen und mir an der schaltung drinne etwas eingeölt. läuft etwas besser aber beim fahren habe ich so ein kratzen als käme es vom getriebe. etwa wie ein stück metal in einer metaldose. er sagt das kommt von der spannrolle vom keilrippenriemen weil es auch beim einlenken kommt. er sagt aber auch das das getriebe nicht das beste ist. was meint ihr? 13. Gänge gehen schwer rein ursache mit. 2010, 20:32
- 18 Erfahrener Benutzer
also ist das getriebe beim 1, 4l nicht einstellbar?
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Thema: Bewertung Arbeitszeugnis (Gelesen 3077 mal)
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