Wir freuen uns auf ein Wiedersehen in 2021. Bis dahin: Bleiben Sie gesund! 2019
Jahresrückblick Zu Beginn des Jahres ging es zu den belgischen Kameraden des ANPCV in Menen. Gemeinsam ging es nach Ypern zur Gedenkveranstaltung "Last Post" unter dem Menenpoort. Im Juni feierten wir mit den Freunden vom ANPCV Menen und französischen Kameraden das 25jährige Bestehen des Vriendenkring Para-Commando Menen. Mitte Juli Besuch des "Tag der Infanterie" in Hammelburg. Mitte September Besuch der Feierlichkeiten 75 Jahre Operation Marked Garden in Ede. Tag der fallschirmjäger 2019 lizenz kaufen. Ende September Altenstadt: Teilnahme am Tag der Fallschirmjäger und Feier 70 Jahre Bund Deutscher Fallschirmjäger. November: Winkelmänner-Treffen der ehemaligen Fallschirmjäger der Winkelmannkaserne in Iserlohn.
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Am 17. März 1923 wird die erste sowjetische Fluggesellschaft Dobrolet zur Entwicklung der sowjetischen Zivilluftfahrt gegründet. Die erste Linie Moskau - Nischni Nowgorod wird am 15. Juli 1923 eröffnet. Am 1. November 1923 findet auf der Krim der Allunions-Wettbewerb, der erste Segelflug-Wettbewerb, statt. [3] Teilnehmer sind unter anderem die späteren Konstrukteure Sergei Iljuschin und Alexander Jakowlew. 12 Fallschirmjäger springen am 2. August 1930 während eines Manövers aus einer Farman Goliath und erstürmen nach dem Sammeln den Gefechtsstand des Gegners. Tag der fallschirmjäger 2019 calendar. Es ist die Geburtsstunde der sowjetischen Luftlandetruppen. Am 25. Februar 1932 wird die Hauptverwaltung der zivilen Luftfahrt (GUGWF) gegründet und ihr der offizielle Kurzname Aeroflot gewährt. [4]
Am 26. Juni 1932 findet der erste Testflug eines sowjetischen Hubschraubers statt, des ZAGI 1-EA
Am 17. August 1933 startet mit der GIRD-09 die erste sowjetische Rakete mit Flüssigkeitsantrieb. Das dazugehörige Hybridtriebwerk war im März des gleichen Jahres fertiggestellt worden.
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1916 – erstes russisches Flugtriebwerk von Mikulin und Stetschkin konstruiert. Sowjetrussland [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 24. Mai 1918 wird die "Hauptverwaltung der Roten Arbeiter- und Bauern-Luftflotte" (GlawWosduchFlot) zur Einsatzkoordinierung der vorhandenen Fliegerkräfte gebildet. Nikolai Schukowski gründet am 1. Dezember 1918 das Zentrale Aerohydrodynamische Institut (ZAGI). In ihm werden in den kommenden Jahrzehnten Grundlagen der Aerodynamik erforscht, Neuerungen für die Luftfahrt entwickelt und viele Flugzeugtypen konstruiert werden. Einige der bekanntesten sowjetischen Flugzeugkonstrukteure arbeiten in den nächsten Jahren im ZAGI. Aktivitäten. Am 24. November 1921 erfolgt die Gründung der deutsch-sowjetischen Fluggesellschaft Deruluft, die am 1. Mai 1922 Flüge zwischen Königsberg und Moskau aufnimmt. Sowjetunion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der 9. Februar 1923 wird amtlich als Geburtsdatum der russischen Zivilluftfahrt angesehen. Der Arbeiter- und Verteidigungsrat gab an diesem Tag eine Entschließung heraus, welche die Verwaltung der zentralen Luftflotte bevollmächtigte, die technische Überwachung von Fluglinien und die Gründung eines Zivilluftfahrt-Rates vorzunehmen.
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Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs. Militärverlag Berlin, 1981. Dimitri A. Sobolew: Deutsche Spuren in der sowjetischen Luftfahrtgeschichte. Die Teilnahme deutscher Firmen und Fachleute an der Luftfahrtentwicklung in der UdSSR. Mittler, Hamburg u. a. 2000, ISBN 3-8132-0675-0. Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Heinz Machatscheck: Aus der Geschichte der sowjetischen Luftfahrt: Leben und Leistungen berühmter Fliegerinnen. In: Flieger Jahrbuch 1980. Transpress, Berlin 1979, S. 125. ↑ Aeroflot History ( Memento vom 3. Juni 2008 im Internet Archive), abgefragt am 8. Februar 2010 (englisch). ↑ Aerosport. Nr. 11, 1964. ↑ Aeroflot Geschichte ( Memento vom 13. Mai 2006 im Internet Archive), abgefragt am 8. Februar 2010. ↑ Aerosport. Tag der fallschirmjäger 2019 pdf. 4/1964, S. 147.
2022
Jahresrückblick Im Februar fand unser erstes Kameradschaftstreffen statt. Die Teilnehmer freuten sich über eine Mund-Nase-Bedeckung mit Schriftzug "Glück ab" und dem jeweiligen ehemaligen Fallschirmjägerbataillon. Wir danken dem Kameradschaftsleiter für die edle Spende. Kameradschaftstreffen Fallschirmjägerkameradschaft Iserlohn Februar 2022
2021
Jahresrückblick Die Treffen der Fallschirmjägerkameradschaft Iserlohn im Februar und Mai 2021 mussten coronabedingt leider abgesagt werden. Februar/März Teilnahme an der Aktion "BDF-Briefmarke" des Bund Deutscher Fallschirmjäger. Im August und Dezember konnten zwei Kameradschaftstreffen durchgeführt werden. Coronabedingt war der Teilnehmerkreis der Kameradschaftstreffen zahlenmässig leider sehr klein. Aktivitäten | Bund Deutscher Fallschirmjäger e.V.. Kameradschaftstreffen Fallschirmjägerkameradschaft Iserlohn Dezember 2021 Weihnachtsessen
Kameradschaftstreffen Fallschirmjägerkameradschaft Iserlohn August 2021 Neues Fahnenband und neue Spitze für die Kameradschaftsstandarte
Aktion des Bund Deutscher Fallschirmjäger "BDF-Briefmarke"
2020
Jahresrückblick Die Corona-Pandemie führte zur Absage aller Veranstaltungen bis auf unser Treffen im Februar.
Die Besonderheit im 1. Zug wird sein, dass das zusätzliche Personal dazu genutzt wird, bereits in der Grundgliederung eine zusätzliche Mörsergruppe (60 mm) aufzustellen. Somit wird der 1. Zug über acht Mörsertrupps (vier 120 mm und vier 60 mm) verfügen. Auch der 2. Zug wird mit vier 60-mm-Mörsern ausgestattet, diese werden jedoch als optionale Zweitbewaffnung der 120-mm-Mörsertrupps dienen. Waffenträger Züge
Derzeitig verfügt die schwere Kompanie über drei Kanonen- und einen Panzerabwehrzug. Bestehend aus je vier Trupps wobei der vierte Trupp durch den jeweiligen Zugtrupp gebildet wird. Home - Freundeskreis der ESPA. Der Auftrag der Kanonenzüge ist die Unterstützung der Kampfkompanien mit weitreichendem und wirkungsstarkem Flachfeuer. Der Panzerabwehrzug verstärkt je nach Lage und Auftrag die Panzerabwehrfähigkeit der leichten Kompanien bzw. dient dem Regimentskommandeur als mobile Reserve zur Panzerabwehr. Sowohl Struktur als auch der Auftrag der jeweiligen Züge wird, bis auf die Munitionstrupps, beibehalten. Änderungen wird es jedoch in der Ausstattung geben.
Kann mir jemand dabei weiter helfen? Audi support hat der Fachwerkstatt empfohlen das Rail mit einem Fahrzeug mit gleicher MKB zu tauschen um sicher zu stellen obs am Rail liegt oder nicht. Leider findet das Autohaus kein passendes Fahrzeug. Was glaubt ihr könnte das sein? Warte am Freitag schon drei geschlagene Wochen auf mein Auto
Vielen Dank im Voraus
MfG Ragnar
P0087 Obd-Ii Fehlercode: Kraftstoffschiene / Systemdruck - Zu Niedrig - Artikel - 2022
Zitat von olli55
Der folgende Benutzer bedankt sich bei DerGast für den nützlichen Beitrag:
10. 2017, 19:46
#15
so - ich habe mir jetzt das richtige (mini) Werkzeug besorgt und werde am Wochenende einen zweiten Versuch starten. Nochmal Danke für die Tipps. P0087 OBD-II Fehlercode: Kraftstoffschiene / Systemdruck - zu niedrig - Artikel - 2022. Ich werde dann berichten wie es geklappt hat
14. 2017, 13:02
#16
Mit dem richtigen Werkzeug, einem L-Schlüssel als Vielzahn, ging es dann ganz schnell
Nochmals danke für die Tipps!
Was Bedeutet Das ( Raildruck Zu Geringer Druck ) - Ford C-Max Forum - Autoplenum.De
Nun wurde diese kaputte neue Intankpumpe (Niederdruck) zu VW zur Untersuchung und Garantie eingeschickt. Also mach mal wenn möglich eine Logfahrt mit den o. g. Messwerteblöcken und lass diese mal jemand mit etwas Ahnung anschauen bzw, auswerten. Registrieren | Dieselschrauber. Es ist immer schwer aus der Ferne eine Diagnose zu geben, aber bei unseren R's kann bei solch einem Fall auch das "Raildruckregelventil" der Hochdruckpumpe sein, oder die Saugstrahlpumpe im Tank, da die R's zwei Tankhälften haben und die Saugstrahlpumpe das Benzin von der linken in die rechte Seite fördert. Wenn diese nicht funktioniert, dann ist meist die rechte Seite leer und wenn man Volllast gibt, dann kommt nicht genug Benzin vorne an. Den Fehler mit der Saugstrahlpumpe kannst du aber ganz einfach checken, wenn der Tank voll ist sollte der Fehler dann nicht mehr kommen und wenn er unter halb voll ist, dann müsste der Fehler wieder auftreten. Der Kraftstofffilter könnte es auch sein, wenn es noch der erste ist und du viele Kilometer gemacht hast, oder vielleicht schlechtes Benzin an einer Tankstelle getankt hast.
Registrieren | Dieselschrauber
11. 08. 2011, 16:42
#1
Grünschnabel
Fehler P0087 Kraftstoffdruck Rail zu niedrig
Ich hatte heute urplötzlich das Motorzeichen im Display. Bin zum Fehlerauslesen: Fehler P0087 Kraftstoffdruck Rail zu niedrig. Was könnte die Ursache sein? Der Motor lief ohne zu ruckeln und nicht im Notprogramm. Der Fehler wurde gelöscht - das Warnzeichen ist weg - aber der Fehler war wieder im Speicher. Geändert von murdoc (12. 2011 um 17:57 Uhr)
11. 2011, 16:59
#2
Wahnsinniger
Kraftstoffdrucksensor ist kaputt. Fehler P0087 Kraftstoffdruck Rail zu niedrig. Kostet bei Ford 50€, ist in 10 Minuten getauscht. Vorher Druck aus der Rail nehmen. /Ich bin kein Hellseher, aber das Problem hatte ich auch, und bei der Recherche hat sich gezeigt dass die ganzen amerikanischen Volvofahrer (fahren ja viele mit "unserem" Motor) den Defekt relativ häufig haben - zumindest ist bei denen dieser Fehlercode immer nur durch genau diesen Defekt hervorgerufen worden. Geändert von harm (11. 2011 um 17:01 Uhr)
11. 2011, 17:20
#3
Das hat der Meister auch als einer der Fehlerquellen genannt - er meinte aber, ich solle erst mal weiterfahren und beobachten, ob der Fehler sich wieder zeigt.
Fehler P0087 Kraftstoffdruck Rail Zu Niedrig
#7
Sorry war ne zeit lang nicht mehr online, der fehler wurde gefunden. Ein Injektore war undicht hat mehr durch gelassen als die anderen. Bin jetzt ca 1500km gefahren ohne problemeaber man hat halt immer noch so ein mulmiges gefüll beim starten aber ne alles super wieder. :-D
trotzdem danke für die antworten. #8
wurde nur dieser einer Injektor getauscht oder gleich alle? Kostenpunkt? #9
nur dieser 1 die anderen waren sehr gleich im durchlauf injektor 340€ arbeit 120€ also ging eigentlich
Nun kam er wieder in Verbindung mir dem Motorkontrollleuchte. Die angezeigten Fehler sind folgende: Kraftstoffdruck Rail Wert unplausibel bzw. Druck zu Niedrig P0087 Kraftstoffdruck Regelung Regeldifferenz P106 Der Bremslichtschalter kann es also nicht sein, der hier im Forum des öfteren als Übeltäter identifiziert wurde. Der Kraftstofffilter ist auch Nagelneu. Nun kommen Ja mehr oder minder 3 - 4 Teile in Betracht... Rücklaufregelventil, Drucksensor oder Pumpen (Hochdruck und Förderpumpe, wobei ich diese eher ausschließe), eventuell noch der Kraftstofftemperatursensor. Bevor ich jetzt wie wild anfange Teile die alle doch auch einiges kosten auszutauschen die Frage an euch: Hatte jemand das gleiche oder ähnliche Problem mir gleichen Fehlern? Falls ja welches Teil wurde als Sünder identifiziert und wie konnte euch geholfen werden? Vielen Dank im Voraus und mit freundlichen Grüßen Christian Franz
#2
Hallo Christian, was ist bei Deiner Geschichte raus gekommen? Ich hatte die Fehlermeldung nun auch dreimal, beim ersten mal nach Motor aus/an war sie weg und blieb für rund 500Km auch weg.