ich danke Euch
Zuletzt bearbeitet: 11. 11. 2021
#8
MrSmart
Für jeden Spaß zu haben Vaseline. #9
Seppel16
Ich kann von Textar Hydra tec empfehlen, und Trw verwendet zum Sättel überholen Klüber paste wobei die in Gold aufgewogen wird.
- Vw bremse führungsbolzen fetten
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Vw Bremse Führungsbolzen Fetten
das zerkratzt nur die Oberfläche und die Bolzen werden schwergängiger wenn sich in den Riefen Schmutz ablagert. Ich fette die Bolzen mit Silikonfett, da es mit anderen, nicht für Gummi geeigneten Schmierstoffen, sonst zum aufquellen der Gummibuchsen kommen kann -> dann wird es richtig fest manchmal liegt Silikonfett (sieht weiß aus) den Belagsätzen bei (z. Allgemein Führungsbolzen Bremse fetten. B. bei Brembo) das Bremsenfett was du angesprochen hast kommt nur dünn an die Führungen der Beläge zum Bremssattelträger, diesen bitte ordentlich reinigen (z. mit Schraubendreher blank auskratzen)
#7
Alles was sich bewegt, wird geschmiert. Das ist reine Logik und ich bin Metall-Berufler. Keine Schmierung -> Reibung -> Verschleiß (erhöht) -> Keine Funktion -> Notlauf Genaueres natürlich lieber vom FOH einholen, ich krieg da immer gutes Feedback, auch wenn ich kein Geld da lasse.
Bremse Führungsbolzen Fett 6
Für die Bremse von ATE gibt es auch ein Set, allerdings gibt es die Bolzen auch einzeln im ETKA. Nun muss es nur noch verbaut werden...
Gruß Jörg
#2
hallo jörg (oder andere),
hast du zwischenzeitlich diese bolzen verbaut? hat es geklappt? #3
Hallo,
man sollte aber auch wissen, dass ein neuer Sattelträger im Zubehör von TRW auch nur ca. 30€ kostet. Finde es dann nicht so interessant die Bolzen zu wechseln, zumal die andere Seite auch anrostet. Grüße
#4
hallo freenet,
vielen dank für deinen interessanten hinweis:-)
das finde ich sehr spannend. hast du sowas mal gemacht? ich würde das gerne mal in ruhe bei mir mal selber machen. muss man die bremsleitung dabei öffnen, also entlüften? und passt dieser halter von trw bei mir? Vw bremse führungsbolzen fetten. #5
Also, wenn du nur den Bremssattelträger tauscht, musst du normalerweise nichts entlüften, die Bremsleitung ist ja am Sattel, nicht am Träger. Und den Träger zu wechseln halte ich mit 4-5 Schrauben für locker machbar. Aber: Es kann sein, das für die Verbindung Träger -> Fahrwerk und Träger -> Sattel spezielle und evtl.
Bremse Führungsbolzen Fett Movie
#1
Plastilube vom ATE darf nicht auf
Gummi Teile kommen (steht das auf der Verpackung). Also Plastilube darf man nicht für
Schmierung von Bremssattel Führungsbolzen verwenden! Ähnlich sieht das für Keramikpasten. Es gibst dazu viele negative Meldung im Netz. An einem russischen Forum habe ich eine
Kopie von offiziellen Warnung von
Liqui Moly gesehen. Ballistol Mehrzweckfett für Führungsbolzen - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Die Firma auf
Etiketten von neuen Produkten davon warnt, was
vorher ausdrücklich zugelassen hat. Die beide Produkten sind nur dafür um das Quietschen
von Bremsen zu verhindern. Ich stehe kurz vor der Erneuerung von
Bremsbelägen in meinem ASX Mitsubishi. Recherchen im Netz haben mich
verwirrt... Als nächste kommen die Fragen auf
Autowerkstätte. Antworten: "wir
nehmen dazu auch Keramikpaste" oder "wir nehmen
ganz üblichen Schmierstoff mit
Graphit". Im Manuel von meinem Auto wird dazu
Schmierstoff Niglube RX-2 empfohlen. Charakteristik: "Lithium soap,
Tango, Buttery, Excellent compatibility with rubber"
Leider habe ich keinen Lieferant in
Deutschland gefunden.
Bremse Führungsbolzen Fett Die
#9
Ich nehme immer ganz dünn normales Schmierfett. Diese Führungen müssen immer gängig sein, sonnst kann sich der Bremssattel nicht ausgleichen beim Bremsen
die Bremse geht nur einseitig auf die Bremsscheibe. #10
Und ich nehme aus Überzeugung nur noch MOS2 Fett ( Gelenkwellenfett), da dieses Fett über Die Graphitanteile auch dann noch "schmiert" wenn das Fett " verbraucht" ist. Bremse führungsbolzen fett die. Etwas lästiger zu reinigen beim nachschmieren, aber mit größtmöglichem Sicherheitsfaktor. Gilt übrigens für fast alle Anwendungen incl Kugellager Nachfett Aktionen. Martin
#12
Ist übrigens bei EBay oder Amazon nicht wirklich teurer als " normales" Fett. 1 000 ml ca 8 €
#13
Äh- das ist rein gedacht um die Bremskolben in die Sättel/Bremszylinder zu montieren, sprich die Erstschmierung/Montagehilfe der Dichtringe bevor die Bremsflüssigkeit das übernimmt. Für den hier gedachten Anwendungsfall gänzlich ungeeignet. (So eine Tube hat wohl fast jeder KFZ Meister daheim, weil man das Zeug für die Meisterprüfung braucht und dann nur ein paar Batzerl davon:-))
Martin 04416
Gelenkwellenfett ist ja ähnlich wie Kupfer, nur halt feineres Graphit.
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