Foto: swa / Thomas Hosemann
Auch der Rohbau im Stationsbauwerk liegt im Zeitplan. Es umfasst die künftige Straßenbahnhaltestelle sowie die neue Verteilerebene, wo künftig die Fahrgäste barrierefrei über Rolltreppen und Aufzüge zu den Zügen an der Oberfläche und der Tram im Untergrund gelangen. Die unterirdische Straßenbahnhaltestelle nimmt immer mehr Gestalt an. Der Kö-Down läuft : noch 100 Tage bis zur Neueröffnung - Augsburg - B4B Schwaben. Dort werden in den nächsten Monaten bereits Glasfassaden mit Hintergrundbeleuchtung, Türen und Geländer angebracht sowie die Bodenbeläge eingebaut. Auch der Rohbau für die 18 Meter breite Verteilerebene ist fast fertig. Im April beginnt zudem die Wiederherstellung der denkmalgeschützten Bahnhofshalle. Die historischen Fenster, Türen und Wandverkleidungen sind im Original aufbewahrt worden und werden nun wieder eingebaut. Die unterirdische Straßenbahnhaltestelle der Stadtwerke Augsburg (swa) nimmt Gestalt an. Über den Köpfen der Fahrgäste rollen künftig Rolltreppen, die die Haltestelle mit der Verteilerebene und den Bahnsteigen an der Oberfläche verbinden.
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Eröffnung Königsplatz Augsburg Corona
Jetzt, drei Tage vor der offiziellen Kö-Eröffnung sind sich alle Beteiligten sicher: Das Projekt ist ohne nennenswert große Probleme durchgezogen worden. Das Ergebnis ist bewundernswert. In gerade einmal zwei Jahren wurde nicht nur ein neuer Hauptverkehrsknotenpunkt in Augsburg geschaffen, sondern auch gleich die Innenstadt von Grund auf verschönert, erneuert und verbessert. Der Zeitplan wurde nicht nur eingehalten, auch der Kostenrahmen wurde nicht gesprengt. Zu Baubeginn wurden 34, 5 Millionen Euro an Baukosten veranschlagt – jetzt zum Projektende liegen die Gesamtkosten bei 35, 8 Millionen Euro. Davon können sich andere Großprojekte in Deutschland eine Scheibe abschneiden, denn kaum irgendwo anders werden die geplanten Kosten annähernd so eingehalten wie in Augsburg. ᐅ [NEU] Kolpings Restaurant in Augsburg | Neueröffnung. Emotionaler Moment für Bürgermeister Gribl
Neben den Bürgern sind auch die Verantwortlichen froh, den Kö nun endlich eröffnen zu können. "Es hat unglaublich viel Zeit und Kraft gekostet, dorthin zu kommen, wo wir jetzt sind.
Am zember 2013 wurde nach zweijähriger Bauzeit der "Neue"Königsplatz eröffnet. Dies bedeutet ebenso wieder, das der 5Minuten Takt (Montag- Freitag/Schule) wieder auf allen Linien heißt auch, das die Fahrzeugtypen M 8 c und Gt 6 auch baldwieder fahren. Um 04:37Uhr fuhr die erste Strassenbahn ein (Combino 830) auf der Linie 2 Wagen 830 rückte am Roten Tor aus und fuhr über die Haltestellen Moritzplatz, Klinikum nach Augsburg West. Um ca. Eröffnung königsplatz augsburg augsburger. 09:30 morgens setzte dann der 7, 5 Minuten Takt ein- auf allen waren die Straßenbahnen des Typs M8c und Gt 6 nicht imEinsatz- diese Straßenbahnen fahren wieder ab Montag, den 16. 12. 2013. Ebenso konnte man am 15. 2013 auf dem ganzen Netz des SWA kostenlos fahren- dies wirkte sich auf die Fahrgastzahlen aus die ab Nachmittag stark anstiegen. Um 11 Uhr war es dann soweit- die drei Eröffnungsstraßenbahnen fuhren ein- insgesamt Drei City Flex: 885, 886 und 892 Die Spitze dabei bildete der City Flex 886- er fuhr mit der Aufschrift "Endlich Zukunft! " durch ein Transparent.