Für die exklusive Ausstattung mit Srams Elffach-Gruppe, Shimanos Top-Bremsen und SID-Gabel sind sogar die von Scott aufgerufenen 5000 Euro ein fairer Preis. Fast gar nichts von der Agilität und dem Rennsport-Feeling (trotz sehr ähnlicher Optik) bietet dagegen das günstigste Carbon-Modell Scale 730. 200 Gramm mehr am Rahmen, 800 Gramm mehr bei den Laufrädern und ein weiteres Kilo bei Schaltung und Anbauteilen – das macht aus dem Super-Sportler einen 11-Kilo-Sport-Tourer, der sich in der Startaufstellung weiter hinten einreiht. Scott scale 970 erfahrung manual. Mit etwas Laufrad-Tuning könnte man aus dem Scale 730 aber noch ein wenig mehr Leistung herauskitzeln. Fazit Ansaugen, runterschalten, attackieren: Das explosive Scale 700 RC lutscht nicht lange im Windschatten, sondern gibt am liebsten selbst das Tempo vor. In anspruchsvollem Terrain mit viel Auf und Ab fühlt sich die leichtfüßige Worldcup-Rakete von Nino Schurter am wohlsten. Dem Scale 730 kostet sein Übergewicht erwartungsgemäß die Siegchancen in diesem Duell. Daniel Simon
Scott Scale 730 2014
Scott Scale 700 RC
PLUS Gute Silikon-Griffe, leichtestes Bike im Test, leichte Laufräder MINUS Fummelige Torx-Schrauben an Vorbau/Sattelklemme, schmale Reifen
Nicht schon wieder ein neuer Standard!
Scott Scale 970 Erfahrung Radio
Das Scale lief. Zumindest bis Kilometer 2045, ab da begann das Bike mit Kinderkrankheiten. Als erstes bekamen die Naben Spiel. Immer wieder lösten sich die Konterschrauben. Der Dauerdreckbeschuss auf den Trails nagte zudem an den Lagern, die mit einem Gummidichtungsring wenig Gegenwehr leisteten. Nach knappen 3100 Kilometern begann die Hinterradbremse zu lecken. Insgesamt stellt das Scale aber einen echten Kauftipp dar. Für wenig Geld bekommt man ein schönes Rad, das nicht nur toll fährt und Spaß macht, sondern sich auch wunderbar aufrüsten lässt. DEFEKTE / VERÄNDERUNGEN:
1. Kurbel, Lenker und Vorbau getauscht
500 km: 2fach-Kurbel, Carbon-Lenker und Vorbau
2. Klappernde Hinterradnabe
2045 km: Nabe bekam Spiel und wurde neu gekontert. Lager neu gefettet. Scott Spark 920 (Modelljahr 2019) | mountainbike-magazin.de. 3. Kette gewechselt
2347 km: Kette gerissen. Dabei den Umwerfer verbogen. Neue Kette, Umwerfer zurechtgebogen. 4. Bremse hinten defekt
3100 km: Hinterradbremse begann zu lecken. Web:
Sportograf
Björn Kafka (31)Bike-Fitness-RedakteurFährt Bike seit 1987Gewicht 82 kgGröße 1, 88 mFahrertyp Marathon/TourLieblingsrevier Norwegen
Test: Scott Scale 29
Hersteller/Modell/Jahr
Scott Scale 29 / 2010
Fachhandel/Versender
Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos
Scott Sports AG, 089/898783619,
Material/Grössen/Testgrösse
Alu / / L
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale
12000.
Scott Scale 970 Erfahrung Pro
Hallo Scott Biker,
bin auf der Suche nach einem neuen MTB und finde die von Scott optisch ganz cool und von der Technik her auch gut. Will allerdings nicht mehr als 600-800 Euro ausgeben. Bei fahrrad24 habe ich beispielsweise eine ordentliche Auswahl gefunden, damit ihr die Bikes seht, die ich meine: Mein Favorit ist das Scott Aspect 930 black-bue MTB
Würde sagen, dass ich ein durchschnittlicher Mountainbiker bin, der gelegentlich im Sommer am WE Tagestouren macht. Fährt jemand ein Scott MTB? Scott scale 970 erfahrung pro. Und taugt diese Preiskategorie für den "normalen Mountainbiker"? MfG Ralf
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Topnutzer
im Thema Fahrrad
Hi,
also ich nehme mal, das du mit dem Rad als Gelegenheitsfahrer keine extremere Sachen machen willst. Eben Forstwege, ein wenig Trails und hauptsächlich Asphalt. Keine Alpen und kein Kilometergeschrubbe, usw. Dann geht ein bike in dieser Preisklasse i. O. Allerdings würde ich aus Gründen des Fahrspasses noch 3 Hunderter drauflegen - dann bekommst du eine bessere Federgabel, leichtere Laufräder und etwas bessere Komponenten, die länger halten.
Scott Scale 970 Erfahrung Dass Man Verschiedene
Eine Zugnunmer ist das Endorphin als erstes Mountainbike aus Karbon, das Scott bis heute sehr konsequent als Material für besonders leichte, verschleißfeste und dynamische Rahmen einsetzt. Speziell durch die Entwicklung neuer Karbon-Technologien und deren Verwendung bei Mountainbikes und Rennrädern konnte Scott sich eine Sonderstellung am Markt etablieren. Das aktuellste Beispiel für die Scott-Schlankheitskur hört auf den Namen IMP3-Carbon-Technologie, mit der Scott vor allem durch Weglassen von überflüssigem Material noch leichtere Rahmen baut. Erfahrungen mit Scott MTB`s (Fahrrad, Mountainbike). Das leichtfüßige Scott Genius 710 in einer neuen, steiferen, doch auch schwereren Generation, empfiehlt sich als "alpiner Langstrecken-Künstler" (MountainBike, Heft 1/2014) und als AllMountain-Bike, das "absolut auf Augenhöhe mit der Konkurrenz" agiert (WorldofMTB 12/2012). Auch im Rennrad-Sektor setzt Scott Marken in puncto Leichtbau-Redkorde. Als Paradebesipiel gilt das Foil Premium mit nur 6, 7 Kilogramm Gewicht. E-Aspect 29 E-Bikes: Vielseitig und für das flotte Radeln gemacht Mit seiner E-Bike-Linie ist Scott wie fast alle Radhersteller inzwischen auf ein wachsendes Markt- und Kundenbedürfnis nach Fahrrädern mit elektrischem Rückenwind.
Scott Scale 970 Erfahrung Manual
Testbericht: Scott Spark 920 (Modelljahr 2019)
Das Spark gehört in der aktuellen Rahmenplattform zu den ältesten Bikes im Testfeld. Benjamin Büchner
20. 02. 2019
Bewertung: Was uns gefällt:
Sehr gutes Fahrwerk
Klettert hervorragend
Antriebsneutrales Fahrwerk
Was uns nicht gefällt:... dem satte Reserven fehlen
Testurteil
Als das 120-mm-Fully 2016 auf den Markt kam, hatte die Kombination aus 67° flacher Front und langem Reach einen aggressiven Touch. Inzwischen hat die Konkurrenz nachgezogen bzw. hat ihre Bikes noch viel länger und flacher gezeichnet – siehe GT. Verglichen dazu fühlt sich das Spark sehr ausgeglichen, aber immer noch modern an. Scott scale 970 erfahrung radio. Durch den langen Vorbau wird der Fahrer zwar etwas über die Front gezogen, steht aber tief und zentral im Rad. Nicht flink, aber behände lässt sich das Spark um enge Kehren zirkeln, wie auf Schienen zieht es durch lange offene Kurven. Zu sehr in die Schräglage gepuscht, reißt der Seitenhalt des rutschigen Reifens schnell ab – der Maxxis-Rekon-Reifen rollt schneller als die Pneus der anderen Testbikes, geizt dafür aber mehr an Grip.
Scott Scale 970 Erfahrung Aircraft
Die Angebotspalette dieser "Twenty-Niner" erstreckt sich über die Serien Spark, Scale, Genius und Aspect. Auch die aktuelle 27, 5-Zoll-Bewegung (sprich 650B) wird bedient – eine Reifen-Zwischengröße, die inzwischen selbst der amerikanische MTB-Hersteller Specialized nicht mehr ignoriert, für den sie bislang wegen zu großer Ähnlichkeit zur 26-Zoll-Geometrie tabu war. Mit dem Spark, Genius und Genius LT führt Soctt inzwischen komplette Fully-(Full-Suspension)-Flotte im neuen Zwischenmaß. Lohn der Diät ist die Verschmelzung von höherer Steifigkeit, geringem Gewicht und mehr Agilität der 26-Zoller mit den 29-Zoller-Vorzügen von besserem Abrollverhalten, höherer Traktion und einer besseren Integration des Bikers ins Rad. Mit Scott als Speerspitze drücken vor allem europäische Fahrradmarken immer mehr das neue Laufradmaß in den Markt. Scott Fahrräder Test: Testsieger der Fachpresse ▷ Testberichte.de. Bleibt nur zu hoffen, dass auch die Reifenhersteller mit einer größeren Reifenauswahl nachziehen. Karbon-Technologien reduzieren immer mehr Gewicht Seit jeher stellt Scott Jahr für Jahr neue Rekorde in Sachen Leichtbau auf – zum Beispiel mit dem Triathlonrad Plasma oder mit dem Hardtail-Mountainbike Scale.
eingeschwenkt. Scott-typisch wirkt die E-Bike-Angebotspalette sehr sportlich. Zum Mountainbike E-Aspect 29 etwa honorierten die Fachmagazine die "vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und das gut abgestimmte Fahrverhalten" (ElektroRad 1/2013). Trendbewusst hat Scott auch City- und Tourenräder ins E-Portfolio intergriert. Aktuelle Bespiele sind Räder der Serien E-Venture und E-Sub, die sich mit ihrem "schlanken und pfiffigen Design" (elektro-bike online) auszeichnen und sich an urbane Genussfahrer oder umweltbewusste Pendler richten. In der E-Sportster-Serie finden sich tourentaugliche Cityräder mit guter Ausstattung, die vor allem für das flotte Radeln gemacht" sind (E-Bike 1/2013). Das Trekkingrad der Serie E-Spark empfiehlt Scott für E-Pedaleure, die sich vom "frischen Wind in den Bergen" umwehen lassen möchten. Die Antriebstechnik kommt jeweils von Bosch, dessen 250-Watt-Motoren mit gleichmäßiger Beschleunigung und Kraftentfaltung punkten.