() - Die Oldtimerpreise sind in Deutschland 2016 im Durchschnitt wieder leicht gestiegen. Der deutsche Oldtimer-Index erreichte einen Punktestand von 2. 516. Das ist ein Plus von 4, 4 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2. 413 Punkte). Im Jahr 2015 betrug die Wachstumsrate noch 5, 6 Prozent. Auch im zehnjährigen Mittel war die Steigerung mit 5, 8 Prozent höher als 2016, ermittelten die Experten von "classic analytics" im Auftrag des Verbands der Automobilindustrie (VDA). Mercedes 190 Ponton kaufen - Mai 2022. © Mercedes-Benz 190 SL (W 121, 1955 bis 1963). Zeitgenössisches Werbefoto aus den 1950er-Jahren auf der Insel Sylt
Zoom Bemerkenswert bei der Wertentwicklung einzelner Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr ist der Aufschwung von zwei Mercedes-Benz-Fahrzeugen aus den 1950er Jahren. So machte der lange Zeit fast unbeachtete Mercedes 190 "Ponton" einen gewaltigen Sprung an die Spitze der Top 10. Auf Platz 3 der Rangliste findet sich der Mercedes-Benz 190 SL. Mit seiner Preisentwicklung bewegt er sich aufgrund der ähnlichen Optik im Sog des legendären 300 SL.
Mercedes 190 Ponton Kaufen - Mai 2022
Wertsteigerungen bei Klassikern
Bis zu 4. 540 Prozent Plus in 30 Jahren
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Wie stehen die Autos heute da, die schon Mitte der 80er als Klassiker gehandelt wurden? Manchmal lahm, meistens abgehoben, oder besser gesagt: durch die Decke gegangen. Glückwunsch dem klugen Käufer. Wer rechtzeitig richtig gehandelt hat, darf sich heute über einen Wert-Zuwachs von 4. 540 Prozent freuen. Wir werfen einen Blick auf Jaguar, Porsche, Ferrari, Alfa Romeo und Co. Zeitgleich mit dem Debüt von Motor Klassik schienen die goldenen Zeiten für Autoliebhaber vorbei zu sein. Die 80er-Jahre werden selbst in der Youngtimer geprägten Gegenwart nicht widerspruchslos als glorreiche Dekade feiner Automobilkultur gefeiert. Plastik verdrängte Chrom, sinnlich schöne Formen entwickelten sich zu kubischen Kästen oder aerodynamischen Flundern. Die Tradition waschechter britischer Roadster endete bereits 1981 mit dem TR8 Drophead. Den italienischen Marken ging es nicht viel besser. Alfa Romeo verstand es kaum, das Charisma der klassischen 105er-Baureihe auf die kantig designten Transaxle-Modelle zu übertragen, und der avantgardistische Nonkonformist Lancia war längst ein angepasstes Fiat-Derivat.
Absoluter Spitzenreiter bei der Langzeit-Wertentwicklung seit 1999 bleibt der VW Bulli T2 (1967 bis 1972). Auf Rang zwei folgt der Citroen 2 CV ("Ente") aus den Jahren 1969 bis 1976, den dritten Platz belegt der Mercedes 300 SL Flügeltürer aus den Jahren 1954 bis 1957. Einziger Aufsteiger in die Top Ten der automobilen Geldanlage ist der Mercedes W 123, ein von 1975 bis 1986 gebautes Volumenmodell, das sich auch heute noch als Alltagsauto eignet. Jüngstes Fahrzeug unter den Wertmeistern ist der zwischen 1979 und 1986 gebaute BMW 735i. (SP-X)