850 €
145. 000 km
1997
Audi A3 2. 0 TDI Sportback DPF quattro
Kein Notverkauf! Fahrzeug ist doppelt bereift
Abgemeldet und in einer Garage untergestellt
Wird...
10. 000 €
177. 800 km
2012
14. 2022
Bmw e30 325 cabrio 87 Schalter deutsch geliefert
Dieser schöne malachitgrüne Original-6-Zylinder wurde im Juni 1987 in Wuppertal neu ausgeliefert...
14. 900 € VB
285. 000 km
1987
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu
den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. W211 Motor springt nicht mehr an. ADAC Diagnose. Kraftstoffpumpe? - Baureihe 211 Allgemein - e-klasse-forum.de. zum Stromverbrauch neuer Pkw können
dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen
CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH
unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
Mercedes C 200 Kompressor Springt Nicht An Et Demi
Verzweiflung machte sich breit. ADAC gerufen - so schnell waren die noch nie da - in nicht mal 10 min und dann auch noch 2 von denen. Dafür erst mal Hut ab, wir kennen auch ja bestimmt zu genüge die 2h-Wartezeiten. Haube geöffnet, er hat die 2 Ansaugrohre abgemacht und ein Spray (Kontakt-Spray? ) draufgesprüht und ich habe zeitgleich den Motor gestartet. Motor ging an und dann wieder aus. 2. Verdacht: Benzinpumpe / Kraftstoffpumpe. Hat hinten den Fondsitz (Beifahrer hinten) hochgeklappt und angefangen zu klopfen und zeitgleich wieder gebeten zu starten. Voila Motor startet und bleibt auch an. Wieder Hut ab vor dem Techniker. Wenn ich ihn jetzt ausmache würde, dann würde er wieder nicht angehen, was tun? Auto springt nicht immer an (Benzinpumpe) - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Zu meiner Werkstatt gefahren und den Wagen dort geparkt/abgegeben. ADAC ist sich zu 100% sicher, dass es die Kfraftstoffpumpe ist. Hab hier einige Threads durchstöbert und las auch was von "Kurbelwellensensor" und "Relais". Was zeigen so die Erfahrungen, was kann es sein? Ist ein e240 Bj 07/02 und hat fast 130TKM runter.
#3
Ja, ist auch im Kofferraum, allerdings dann in schwarz
#4
Sehr gut.... werde mal mit dem Relay beginnen und es gleich mal wechseln. Ich sage dann bescheid ob es geklappt hat oder nicht. #5
Hallo. Da bin ich wieder. Also das Ralai ist gewechselt. Leider hat es nichts gebracht. Mir ist nun jedoch aufgefallen das dieses Problem dann auftritt wenn der Motor warm ist. Manchmal springt er auch im warmen zustand an aber meistens halt nicht. Dann muss ich warten bis er unter 80 grad ist bis er wieder anspringt. Was könnte es nun sein? Mercedes c 200 kompressor springt nicht an der. Wie gesagt auch das auslesen hat nichts gebracht. Da spuckt er keinen fehler raus. #6
Hi, also das von Dir geschilderte Symptom deutet auf Dampfblasen in der Kraftstoffversorgung hin. Habe zwar noch nie gehört, dass der 202 damit Probleme hat, aber wer weiß... VG Stefan Meißner
#7
am besten du lässt mal den fehlerspeicher bei mb auslesen. Guß Tobe
#8
Hallo Leo,
Zieh mal vom Kühlmitteltemperaturgeber den Stecker ab, und starte dann,
im Mopf hast du nur noch einen für alles, es könnte sein das dieser irrrelevante Messungen abgibt,
Ist jetzt ein Versuch der günstigen Art, vielleicht hast du ja Glück, denn es könnte auch
das Steuergerät sein.