Günstige Hausboote für kleine Crews und Familien - Kuhnle Tours
Budget Boote Hausboote für kleine Crews, Sparfüchse und Entdecker: Durch ihren geringen Tiefgang sind die Boote ideal für Bootsferien auf den mecklenburgischen und brandenburgischen Binnengewässern. Sie sind flach gebaut, so dass sie auch unter flachen Brücken durchrutschen. Und natürlich verfügen die Budget-Boote über fließend warmes und kaltes Wasser, Toilette und Duschen. zu den Budget Booten gehören:
Tjonger (3+3 Pers. ) Der kompakte Binnenkreuzer für die Mecklenburgische Seenplatte. Tjonger
Galle (3+3 Pers. Tourempfehlung / Erfahrung kleine Sauerkrauttour - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. ) Das traditionelle Hausboot im Stil der englischen Narrowboote. Galle
Kuinder (2+2 Pers. ) Hausboot im Stil der englischen Narrowboats mit Kabine und Salon auf einer Ebene. Kuinder
Welle (2+1 Pers. ) Narrowboat mit vielen Extras für die Mecklenburgische Seenplatte. Welle
bellus 750 (2+2 Pers. ) Der Motorkajütkreuzer für Sparfüchse. bellus 750
Ideale Reviere Mecklenburgische Seenplatte Die Seenplatte besteht aus weit über 1000, größtenteils miteinander verbundenen Seen, die Sie zu einem Törn durch Natur und Geschichte einladen.
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Als Fahrer von Gleitern hat man halt mit dem Gieren zu kämpfen, einer Gleiter-typischen Eigenheit. Als wir die Tunnels hinter uns gebracht hatten, ging es etwa 4 km durch den Kanal, bis wir die nächste Attraktion auf der heutigen Etappe erreichten, den Schrägaufzug von Arzviller. Hier fährt man mit dem Boot in eine überdimensionale "Badewanne". Diese Badewanne ist auf das Penichenmaß zugeschnitten. Ein Boot mit Ausflüglern fährt in die "Badewanne"... und wir hinterher...
Dann schließt sich hinter einem ein Tor und man fährt, von -zig Stahlseilen gezogen oder gehalten, auf Schienen zu Berg oder zu Tal. Am anderen Ende der Stahlseile sind Gegengewichte, so dass das ganze System ausbalanciert ist und alles mit relativ wenig Energieaufwand abläuft.... dann gings abwärts...... Kleine sauerkrauttour boot cd. 42 m lang...... bis man am Ende bei "grün" wieder ausfahren darf. Der Schrägaufzug ersetzt 17 Schleusen, die noch als Industriedenkmal besichtigt werden können. Danach ging es wieder normal weiter, und das heißt auf französischen Kanälen schleusen, schleusen und nochmals schleusen.
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Der Rhein-Marne-Kanal schlängelt sich entlang der Ortschaften Heming und Gondrexange bis zur Schleuse Réchicourt. Mit der Schleuse geht es 15 Meter abwärts in das Naturschutzgebiet um den Rixinger Weiher (Étang de Rèchicourt). Hinter der Schleuse von Réchicourt warten mehrere automatische Schleusen, ein Aquädukt und kleine lothringische Dörfer auf Ihre Bootscrew. Über die Meurthe gelangen Sie dann weiter bis Nancy. In Nancy lohnt sich das Anlegen in der Altstadt. Kleine sauerkrauttour boot disk. Hier befinden sich einige interessante Gebäude, wie der ehemalige Herzogspalast oder die neugotische Kirche Saint-Epvre. Anlegen können Sie mit Ihrem Hausboot direkt im Stadthafen, hier lädt gleich neben an eine Schokoladenfabrik zur Probierstunde ein. Über die Mosel bis Konz Kurz nach Nancy fahren Sie ab Pompey auf der Mosel flussabwärts bis Konz (ca. 5 Törntage). Die Moselle, wie sie auf dem französischen Teil heißt, ist bis Sierck-les-Bains ein weiter Fluss mit einigen Kanalabschnitten. Entlang der Strecke bieten sich die Städte Pont-à-Mousson (Moselbrück), Metz und Thionville für einen Aufenthalt an.
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Zumindest wir können jetzt in der Beziehung mitreden Auch ist es immer wieder faszinierend, wenn man die französischen Kanäle fährt. Es ist erstaunlich, wie diese Bauwerke zustande kamen, vor allem, wenn man sich vor Augen führt, unter welchen Umständen die gebaut wurden. Technik die begeistert, unkaputtbar Etwas Statistik: die Werte sind gerundet, auf einen km mehr oder weniger kommt es mir nicht an, Rhein 300 km/2 Schleusen Mosel 200 km/10 Schleusen Saar 100 km/10 Schleusen Saarkanal 77 km/31 Schleusen Rhein-Marne-Kanal 85 km/34 Schleusen macht zusammen rund 760 km und 87 Schleusen Wie gehts weiter? Wir werden diese Tour bestimmt so schnell nicht mehr machen, denn es gibt noch so viele Reviere, die wir noch nicht kennen. Auch ist unser Boot für einen mehrwöchigen Aufenthalt in Mittel-/Nordeuropa einfach zu klein. Ein paar Meter mehr Boot (in der Länge und einen Meter mehr in der Breite) dürfens da doch sein. Günstige Hausboote für kleine Crews und Familien - Kuhnle Tours. (Unser Boot ist halt je nach Messung nur 6, 85 m lang und 2, 41 m breit) Vielleicht gehts nächstes Jahr wieder nach Kroatien... oder in die Lagunen von Venedig?
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Wir verlassen den "Yachthafen" am frühen Morgen des nächsten Tages. Noch eine letzte Schleusung auf dem Rhein Marne Kanal, vorbei an einer Schwenkbrücke Richtung Straßburg. Vom Boot aus sehen wir das Europäische Parlament und dann geht´s durch die Schleuse Nord auf den Rhein zurück nach Wiesbaden. Ein letzter Eindruck mit der untergehenden Sonne darf nicht fehlen. Ende Oktober fängt die triste Zeit an. Die Drago 29 WB hängt am Kran und wird mit 231 Motorstunden auf dem Stundenzähler eingewintert. Wir haben eine sehr schöne Bootssaison erlebt. Eine sehr schöne Bootstour mit der Drago 29 WB ist zu Ende gegangen. Sa., 14.08.10 ... Tunnels und Schiffshebewerk. Wir haben ein sehr zuverlässiges und vor allem sehr lebenspraktisches Boot vom Team Öchsner zur Verfügung gestellt bekommen. Drei Mann in einem Boot, die sich in dieser Konstellation so noch nicht kannten, haben sehr harmonische Zeit und schöne Urlaubstage miteinander auf diesem tollen Boot verbracht. Wir haben im Jahresverlauf Aufenthalte in anderen Häfen und Buchten gehabt. Wir sind insbesondere auf dem Rhein, der Mosel, der Saar, dem Saarkanal und dem Rhein-Marne-Kanal unterwegs gewesen.
Wir mussten einmal etwas warten, weil uns zwei Boote an einer Schleuse entgegenkamen. Die Boote fuhren gerade erst ein, als wir schon an der Schleuse waren... diese Boote kamen uns entgegen, also mussten wir eine Weile warten...... am Anleger vor der Schleuse...
Nicht schlimm, dafür hat es an jeder Schleuse Festmacher. Also anlegen, festmachen, Motor aus, warten. Als die Boote vorbei waren, wollte ich den Motor unseres Bootes starten, aber er tat keinen Mucks. Nicht dass er Probleme mit dem Starten hatte, er tat nichts, nicht mal der Anlasser funktionierte! Scheibenhonig, eine Panne mitten in der Pampa. Gut, über die Gegensprechanlage der Schleuse konnte man im Notfall Hilfe holen, aber trotzdem..... Also erst mal selber nachsehen. Doch was kann ein Laie schon an einem modernen Motor selbst machen? Zuerst mal nach dem Strom sehen, denn nicht mal der Anlasser drehte durch. "Kofferraum" aufgemacht, Batterieanschlüsse kontrollieren. Kleine sauerkrauttour boot women. Die waren fest. Als nächstes die Motorabdeckung geöffnet und druntergeschaut.