In der ersten Fahrstufe ist dann bei niedrigen Geschwindigkeiten der mechanische Anteil der Übertragung höher und Pumpe und Motor werden geschont. Grüße aus Mittelfranken
#13
Hallo Tobi, jetzt wirds ein wenig klarer... aucht halt bei am Neustädter a weng.... Gruß Uli
#14
Hab zwar keinen Vario, aber wenn ich einen hätte dann würde ich beim Mist streuen auf glatter Wiese oder festem Acker in zwei bleiben. Wenn es steil geht und der Streuer schwer ist dann Stufe 1 oder weichem Acker auch Stufe 1. Fendt triebsatz wechseln dealers. #15
Wenn du keinen Vario hast und noch keinen gefahren bist, warum antwortet man dann auf dieses Thema? Wie fendt schrauber oben schon geschrieben hat, ist der mechanische Anteil beim Fahren in der ersten Gruppe größer -> höherer Wirkungsgrad. Und ich sehe irgendwie euer Problem jetzt nicht, den Stufenwechsel nicht durchführen zu können oder zu wollen. Beim Einfahren in die Fläche beim leichten Rollen kann die Stufe problemlos gewechselt werden, bei den älteren Traktoren vielleicht zusätzlich eben kurz die Kupplng treten.
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Der alte wird wieder repariert und ein anderer bekommt ihn. Es geht dabei mWn hauptsächlich um die Abdichtung bei den Dingern. Wenn man sehr viel und vor allem stark mit dem Motor verzögert geht das ziemlich auf das Getriebe und es wird schneller kaputt. Der Vorteil ist aber durch das Tauschprinzip halten sich die Kosten in Grenzen. Wennst bei einem Schaltgetriebe einen Defekt hast ist die Reperatur viel aufewendiger und es kostet auch ein Vielfaches. mfg Steff
Fendt vario Triebsätze Tja! Wie gesagt wird der Triebsatz unter ein Tauschteile fallen und somit wird man sehr schwer an def triebsätze ran kommen... Fendt vario Triebsaetze | Landwirt.com. Is ja bei sehr vielen Komponenten so weil sich die rep in einer Fachwerkstätte nicht wirklich lohnt wird diese arbeit ausgelagert und systematisch erledigt. so kassieren die Kosteneinsparung eben andere, der kunde zahlt aber im Endeffekt das selbe weil mehr daran verdienen! @gottfried Tja das ist das Porplem warum auch wir bei den Amis net wirklch oft eien Getriebe rep. Ein normaler Überholungssatz kostet um die 200-300€ gteuer is die arbeit weil unter 8 stunden ohen ein und ausbau vom getriebe kommst so gut wie nie aus sind in meiner fa 8x 100€ exkl Ust.
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Bemerkung: Aufarbeitung und Reparatur von Getrieben. Komplette Zerlegung, Austausch und Anfertigung von Zahnradteilen. Getriebe wurden eingebaut bei FENDT, Schlüter, Deutz, Eicher,...
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Andere bringen es fertig, den Triebsatz mit 4000 h zu ruinieren. Der Vario ist grundsätzlich ein Traum, mit vielen Vorteilen, aber nichts für unvernünftige Rowdies. Gruß - Sepp
#17
Moin, wollte jetzt hier keine große Grundsatzdebatte lostreten. Gibt wohl 2 Meinungen. Triebsatz • Landtreff. Zu dem Untergrund: War in diesem Fall Dauergrünland, die Fahrgeschwindigkeit lag bei 5km/h da mit einem Tellerstreuer gearbeitet wurde. Motordrehzahl lag aufgrund des hohen Drehzahlbedarfs des Streuers (1000er Getriebeumsetzung) und der Tatsache dass der Schlepper keine 1000e Zapfwelle zur Verfügung hat mit ca. 1800 Umdrehungen hoch. Aber danke für die vielen schlüssigen Antworten! Gruß
MFG Stephan
Vario getriebe Wo hat ein Fendt VARIO einen ersten und zweiten Gang? Ich hab einen 300 Vario, und hab noch die einen Gang gefunden! mfg
Vario getriebe Gidemaus hast dich nur für den 300 schlau gemacht, wenn überhaupt, ab dem 400 er gibt es 2 Fahrstufen. Ich hab auch einen 300 er da ersparen wir uns die Wahl. mfg holzsepp
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