cxspark
Beiträge: 4302 Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
Wohnort: Wilder Süden
Lenkrad zittert bei 140 km/h: Ursache? Hallo,
ich habe neue Reifen drauf vorne nachdem ich die alten mit Bremsplatten ruiniert hatte. Das sind nun die Testsieger von Bridgestone Turanza, witzigerweise in Italien hergestellt, während meine COntis aus Polen kamen. Egal, die Räder liegen ruhig auf der Strasse bis so ca. 130 km/h, bei 140 km/h zittert das Lenkrad merklich, bei 160 hört es wieder auf. Lenkrad vibriert extrem bei 140 km/h | Astra-H-Forum. Ich merke das Vibrieren auch im Gaspedal! Ich war logischerweise zum Nachwuchten und er hat auch die Gewichte verändert. Nur gebracht hat es nix. Da es aber darunter nicht auftritt, und zum Teil auch etwas davon abhängt ob ich vom Gas gehe oder Gas gebe, frage ich euch, ob das auch an irgendwelchen ausgelutschten Lagern/Gelenke liegen kann bei 193 tkm oder ob das wirklich an den Reifen liegt. Der Monteur meinte noch daß einer leicht springen würde aber das nicht die Ursache sein könnte. EIn anderer meinte daß bei der Geschwindigkeit das Zittern von den HINTEREN Reifen käme.??
Lenkrad Zittert Bei 140 Years
Danke. In der Tat 'bloss' eine Vibration. Ich werde es prüfen. Wenn du sagst räder wechseln, meinst du dass sowohl die räder als auch die Reifen verursacher sein könnten? Lenkrad zittert bei 140 million. Worauf muss ich (insbesondere) achten? Rad = Reifen + Felge
Also ich meine schon komplett die Räder wechseln. Ist es dann behoben, muss man weitersuchen, was an den Rädern die Ursache ist. Teilweise haben die Felgen einen Schlag, aber in der Regel sind die Reifen die Verursacher. Das kann eine Unwucht sein, das kann aber genauso ein Schaden am Reifen sein wie bsp. ein Höhenschlag. Thema: Leichtes ruckeln bei 140 kmh
Besucher kamen mit folgenden Suchen
audi a6 4f vibrationen,
audi a6 4f vibriert,
auto ruckelt bei 140 kmh,
auto ruckelt ab 140,
audi a4 ruckelt bei 140,
Auto ruckelt bei 140,
golf 3 tdi ruckelt bei 140,
audi a6 4f vibration,
auto ruckelt bei hoher geschwindigkeit,
audi a6 4f 2.
Lenkrad Zittert Bei 140 Ans
Gang). Lenkrad vibriert extrem bei 140 km/h Beitrag #13 Hallo,
hatte das selbe Problem mit dem Lenkradvibrieren bei meinen Winterreifen,
leider hat das Auswuchten nichts gebracht, es mussten 2 neue Felgen her. Inzwischen hab ich bei meinen Sommerreifen auch ein leichtes vibrieren bei 130 km - 160 km, keine Ahnung woran das liegt. Vielleicht liegt es an den vielen Schlaglöchern die nach dem Winter waren. Man kann ja nicht allen ausweichen!!!! Lenkrad vibriert extrem bei 140 km/h Beitrag #14 So, nachdem ich eigentlich schon zu lange nichts gemacht habe, habe ich mich mal auf Fehlersuche begeben. Mit ist aufgefallen, dass in der rechten Felge 9 Ausgleichsgewichte kleben. In der linken kleben nur zwei aber der Klebestreifen ist fast genauso lang wie bei der rechten Felge. Lenkrad vibriert bei 140 km/h ? | Dacianer.de. Ich hoffe das ich den Fehler damit gefunden habe. Werde dann in den nächsten Tagen mal die Felge neu auswuchten lassen. jens Lenkrad vibriert extrem bei 140 km/h Beitrag #15 So,
heute morgen die besagte Felge auswuchten lassen und siehe da, das Vibrieren ist weg.
Lenkrad Zittert Bei 140 Degrees
Gruß Olaf & Anke
#6
Da ich dieses Problem auch hatte nachdem meine winterreifen auf die alu´s kamen und ausgewuchtet wurden, bin ich mal zu nem anderen reifenfritz gefahren und der sagte mir, es liegt A an dem Profil der reifen und B kommt es auf die Auswuchtmaschine an, seine wuchtet ZB bis 120km/h und es gibt andere die gehen nur bis 80...
naja ich hatte vorher schon bei 90 son vibrator, nachdem der nette herr Ausgewuchtet hat kann ich wieder schneller fahren, aber dafür vibriert es supermega eicht bei nirédrigen geschwindigkeiten. UND es kommt drauf an ob es Neue oder Runderneuerte sind, bei Runderneuerten ist es wohl auch schwerer die richtig zu wuchten. greetz doerkel
#7
Wenn alle 4 neu ausgewuchtet sind, dann tausche sie von hinten nach vorn. wenn er dann ruhig läuft, dann sollte es an den Reifen liegen. Chris
gehört zum Inventar
#8
@Olaf,
nein, der "Ehering" für Anke darf ruhig braun sein... Lenkrad zittert ab 120-140 Km/H - Reifen & Felgen - Nissan Juke Forum. die Farbe spielt meines wissens nach kenie Rolle. was aber nicht heißt, dass die Unwucht dann verschwunden ist... sie ist immer noch vorhanden, halt sitzt sie nun an der HA... wo man es vorne am Lenkrad nicht mehr so spürt
#9
Was für einen Reifenmarke fährst Du?
Lenkrad Zittert Bei 140 Million
9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
Beiträge: 688
qerlenker verbogen, unwucht in der mal gucken so aus der ferne gibt es viel möglichkeiten, die man sagen kann
20. 2010, 18:39
- 6 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29. 08. 2008 Golf IV Ort: Aglasterhausen (Mosbach) Verbrauch: zu viel! Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
Beiträge: 155
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Hab ein ähnliches Problem auch, seit ich meine neuen Felgen habe.. Ab 100 km/h
merkt man das das Lenkrad Vibriert... Aber da versteh ich dann nicht das es eventuell an der Wuchtung liegt.. meine wurden gleich nachdem sie aufgezogen waren gewuchtet... passieren da fehler?? Gruß Michi
20. 2010, 18:46
- 7 Benutzer
Registriert seit: 13. 2009 VW Golf 4 V6 4-Motion Ort: Passau Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
Beiträge: 76
mir fällt grad ein: die richtigen Radschrauben hast aber schon verwendet oder? Lenkrad zittert bei 140 degrees. 20. 2010, 18:47
- 8 Benutzer
keine ahnung ob da fehler passieren. eig. können IMMER fehler passieren ne? aber spurplatten wären auch noch ein guter anhaltspunkt wie bbmb004 schon meinte.
Lenkrad Zittert Bei 140.00
Apr 2007, 17:44
Hab ich das jetzt richtig verstanden, die Bremsscheibe ist NICHT festgeschraubt? Das aber nicht so prickelnd, wenn Du mich fragst. Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, wie das gehen soll. von cxspark » Fr 27. Apr 2007, 21:19
Es ist jetzt relativ schwach. Vielleicht noch ein Rest Bremsplatten hinten? Rocco-Jochen
Benutzer
Beiträge: 529 Registriert: Mo 5. Lenkrad zittert bei 140.00. Jun 2006, 02:55
Wohnort: Mengen
von Rocco-Jochen » Sa 28. Apr 2007, 09:05
Ich hatte sowas auch, nachdem ich vorne die Traggelenke gewechselt habe wars weg. Bei mir wars in Linkskurven schlimmer als sonst, vorallem beim Gasgeben. Gab richtige kleine Rüttler am Lenkrad. Hätte auch auf die Reifen getippt, aber wenn die gewuchtet sind, muss es passen. Hab auch Felgenschlössen drin, da merk ich bei mir gar nix!!!! Jochen
Heiligtum: 53b Bj. 87; H&R Federn, Koni Gelb, Recaro Halbschale, 32er momo, Streben von Wiechers, ATS Cup 7x15' mit 195/50-15
Status: abgemeldet, muss wieder mal was dran gemacht werden...
Alltagsgedöns: Golf III Variant, 90 PS, BBS 6.
Und genau aus diesem Grunde habe ich dieses Jahr 4 neue Sommerreifen gekauft, obwohl auf den 10 Jahre alten noch genug Profil drauf war. Das habe ich auch mit bestem Gewissen gemacht, denn eine gute Reifenhaftung ist lebenswichtig, und das nicht nur für den Fahrer. Also eine äußerst vernünftige Regelung. Zuletzt bearbeitet: 17. 07. 2014
#15
mein Reifendienst gab mir die Information, daß Reifen, welche 10 Jahre alt sind, nicht mehr montiert werden dürfen (das fällt ja jedes Jahr beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen bzw. Und genau aus diesem Gründe Habe ich dieses Jahr 4 neue Sommerreifen gekauft, obwohl auf den 10 Jahre alten noch genug Profil drauf war. Na klar,
der Reifendienst will verkaufen! Reifen auf eine Felge aufziehen mag ja OK sein, aber ein komplettes Rad wechseln? da lach ich mich schlapp. Einfach vom Reifen Händler mal zeigen lassen wo das geschrieben steht, - im Gesetz jedenfalls nicht. Auf meinem Mercedes der Geschwingkeitsmäßig in einer anderen Liga spielt sind die Reifen jetzt 14 Jahre drauf, - selbst der TÜV hat damit keine Probleme.