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Wodurch soll die Zuggabel eines mehrachsigen Anhängers in Kupplungshöhe des heranfahrenden Zugfahrzeugs gehalten werden? << Zurück zur Fragenauswahl
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- DGUV Vorschrift 70: Fahrzeuge, § 28: Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen, Freiräume
- Wie sollten Sie den Verschleißzustand an der Zuggabel oder dem Drehkranz an einem Deichselanhänger überprüfen?
- Die Zuggabel eines Deichselanhängers soll in Kupplungshöhe des heranfahrenden Zugfahrzeugs gehalten werden. Wodurch sollte dies geschehen? (2.7.07-327) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!
- Wodurch soll die Zuggabel eines mehrachsigen Anhän
Dguv Vorschrift 70: Fahrzeuge, &Sect; 28: Einrichtungen Zur Verbindung Von Fahrzeugen, FreirÄUme
DGUV Vorschrift 70: Fahrzeuge, § 28: Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen, Freiräume
§ 28
Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen, Freiräume
(1) Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen müssen so
beschaffen sein, dass sie den im Betrieb zu erwartenden
Beanspruchungen standhalten. Gegen unbeabsichtigtes Lösen
muss eine formschlüssige Sicherung vorhanden sein. Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen müssen sich
gefahrlos und leicht betätigen lassen. Die Wirksamkeit der
formschlüssigen Sicherung muss durch Sichtkontrolle ohne
Behinderung festgestellt werden können. Wodurch soll die Zuggabel eines mehrachsigen Anhän. DA
(2) Zur gefahrlosen Betätigung von Bolzenkupplungen
müssen ausreichende Freiräume um den Handhebel vorhanden
sein. DA
(3) Anhängekupplungen müssen selbsttätig wirken,
damit beim Kuppelvorgang keine Person zwischen die Fahrzeuge treten
muß. Insbesondere müssen
Sattelkupplungen mit einer Leiteinrichtung,
Bolzenkupplungen mit einem Fangmaul
ausgerüstet sein. Das Fangmaul der Bolzenkupplung muß
ausreichend bemessen sein.
Wie Sollten Sie Den Verschleißzustand An Der Zuggabel Oder Dem Drehkranz An Einem Deichselanhänger Überprüfen?
7 Technik 2. 07 Anhängerkupplungssysteme
Die Zuggabel Eines Deichselanhängers Soll In Kupplungshöhe Des Heranfahrenden Zugfahrzeugs Gehalten Werden. Wodurch Sollte Dies Geschehen? (2.7.07-327) Kostenlos Führerschein Theorie Lernen!
Die Frage 2. 7. 07-328 aus dem Amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung in Deutschland ist unserem Online Lernsystem zur Vorbereitung auf die Führerschein Theorieprüfung entnommen. Im Online-Lernsystem und in der App wird jede Frage erklärt.
Wodurch Soll Die Zuggabel Eines Mehrachsigen Anhän
Apache/2. 4. 38 (Debian) Server at Port 80
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Sehen Sie sich hier den aktuellen Führerschein Fragenkatalog an.
Zum Beispiel
können Verlängerungseinrichtungen in Verbindung mit einer
zweiten Anhängekupplung eine Lösung ergeben. Die Forderung nach sicherer Betätigung ist
erfüllt, wenn
die Betätigung der Anhängekupplung oder der
Fernbetätigungseinrichtung leicht und gefahrlos möglich
ist,
die Überprüfung des Kontrollanzeigers der
Anhängekupplung (z.
DIN 74 086
"Straßenfahrzeuge; Statische Stützlast
für den Anhängerbetrieb",
DIN EN 349
"Sicherheit von Maschinen; Mindestabstände zur
Vermeidung des Quetschens von Körperteilen". Abschleppösen, Abschlepphaken, Abschleppkupplungen (z. B.
nach DIN 74056), Abschleppseile, Abschleppstangen sind keine
Einrichtungen im Sinne dieser Bestimmungen. 2:
Diese Forderung ist erfüllt, wenn die Freiräume
nach Anhang 1 "Freiraummaße bei
Bolzenkupplungen" eingehalten sind. 3:
Maße für ausreichende Fangmaulabmessungen sind
enthalten in DIN 74051 Teil 1 "Mechanische Verbindungen für
Kraftfahrzeugeund Anhänger; Selbsttätige Bolzenkupplungen
40; Maße und Rechenwerte", DIN 74052 Teil 1 "Mechanische
Verbindungen für Kraftfahrzeuge und Anhänger;
Selbsttätige Bolzenkupplungen 50; Maße und
Rechenwerte". Leiteinrichtungen für Sattelkupplungen siehe DIN 74081
"Mechanische Verbindungen für Sattelkraftfahrzeuge;
Sattelkupplung 50; Maße, Anforderungen" und DIN 74084
Sattelkupplung 90; Maße, Anforderungen". 6:
Unter dem Begriff der technischen Notwendigkeit ist zu
verstehen, dass alle konstruktiven Möglichkeiten voll
ausgeschöpft sind, um bei zumutbarem wirtschaftlichem Aufwand
die in Absatz 5 geforderten 420 mm einzuhalten.