Kann mir hier ev. jemand sagen um was für einen Geber es sich hier handelt... im Werkstatthandbuch finde ich hier keine Hinweise. Für eure Infos danke ich... und sorry das ich mit meinem ersten Beitrag gleich aus dem vollen Schöpfen muss. Gruß vom Bodensee
Christian
Thema: Kraftstofffilter reinigen
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Der Kraftstofffilter verhindert, dass Schmutz in das Kraftstoffsystem deines Autos gelangt. Daher ist eine regelmäßige Reinigung nötig. Besteht dein Filter aus Papier oder Nylon, solltest du ihn lieber austauschen. Ist der Filter aus Metall und nicht zu stark verschmutzt, kannst du ihn reinigen und weiterbenutzen. Lass den Druck aus dem Kraftstoffsystem und klemm die Batterie ab, bevor du mit dem Ausbau beginnst. Nimm die Kraftstoffleitungen vom Filter ab und sprüh ihn mit einem Lösungsmittel durch. Lass ihn für eine Stunde trocknen, bau ihn wieder ein, stell die Verbindung zur Batterie wieder her und schon kannst du deinen Motor wieder starten. Kraftstofffilter: Was ist das und wann muss er gewechselt werden? | Autobutler. 1
Lass in den Druck im Kraftstoffsystem ab. Lies im Handbuch deines Fahrzeugs nach, wo du die Sicherung für die Kraftstoffpumpe finden kannst. Nimm sie heraus, scharte den Motor und lass ihn für ein bis zwei Minuten laufen. Der Motor könnte auch vorher schon ausgehen. Das bedeutet, dass der Druck bereits genügend abgesunken ist.
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Kritik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die meisten DPF sind beschichtet – bei der Reinigung kann diese Edelmetall-Beschichtung beschädigt werden. Hinzu kommt, dass die Reinigung nicht zu 100% gelingt, also ein Teil der Asche im Filter verbleibt. Weiterhin gibt es einen nicht unerheblichen Anteil an Ausschuss der Filterelemente auf Grund von Mikrorissen oder defekten Zellbereichen nach langen Erst-Laufleistungen. Um dies völlig auszuschließen, müssten die Filterelemente einzeln geprüft werden. Kraftstofffilter reinigen diesel performance. Bei fast 100 Wandkanälen mit einem Querschnitt von etwa 2 × 2 mm, die dann noch 300 oder 400 mm lang sind, stellt dies einen nicht unerheblichen Aufwand dar. Dieselpartikelfilter aus Cordierit nach mechanischer Reinigung. Zum Thema Beschichtungsalterung / -vergiftung schreibt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) beispielsweise bei der DPF-Nachrüstung vor, dass der bisherige Oxidationskatalysator nicht älter als fünf Jahre oder nicht länger als 80. 000 km verbaut sein darf. Problemlos funktionierende DPF sind frühestens nach 90.
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Wird er mit Schrauben befestigt, dreh sie wieder ein. [12]
2 Setz die Leitungen wieder auf und leg die Klammern an. Schieb die Leitungen wieder auf die Stutzen. Achte darauf, dass die Leitungen fest auf den Stutzen liegen, um austretenden Kraftstoff zu vermeiden. Befestige die Leitungen mit den Klammern. Dieselfilter ist verstopft - was tun?. [13]
3 Lass dein Auto ab, falls nötig, und verbinde die Batterie. Hast du dein Auto zuvor aufgebockt, heb es mit dem Wagenheber an, entferne die Stützböcke und lass es zum Boden herunter. Benutz einen Schraubenschlüssel, um die Kabelverbindungen an der Batterie zu befestigen. Leg dazu zuerst das Pluskabel und danach das Minuskabel an. Setz zum Schluss die Sicherung der Kraftstoffpumpe wieder ein. [14]
Starte den Motor und prüfe, ob Kraftstoff austritt. Nachdem du die Batterie angeschlossen und die Sicherung eingesetzt hast, lass den Motor für ein paar Minuten laufen. Da der Druck im Kraftstoffsystem wieder aufgebaut werden muss, könnte es eine kurze Zeit dauern, bis der Motor anspringt.
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Dennoch hättest du mit etwas Zeit und Ruhe auch den Dieselfilter selbst tauschen können und so Kosten sparen. Aron
Forums Opi
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von Aron » So 23. 12 11:25
Digital Racing hat geschrieben: Warum sollst du ihn nicht selbst kaufen dürfen? Wenn das Geld eh knapp ist, dann mach das. Peugeot Teile sein! Kraftstofffilter reinigen diesel generator. Die kaufen ihre Teile auch bei anderen ein und schlagen? 00% drauf. Moin,
wenn er etwas Beiträge gelesen hat weiß er, dass ausspülen genauso gut wie ein PSA AT Teil ist. Zum Preisaufschlag, die Filter kommen von Faurecia, das ist eine PSA Tochterfirma, also wo andersder kaufen und einfach so drauf schlagen... ich weiß nicht. Thema Ebay, bei einigen zugekauften Sachen ist der Preis in der Tat saftig, aber Ebäääh ist bei sowas ein ganz schlechtes Beispiel, besonders die Partikelfilter für einen Bruchteil dort sind aus dem Land des Lächelns, der Preis liegt weit unter dem EK eines ordentlichen Grosshändlers. Also bei dem Auktionshaus würd ich mit sowas auch sehr vorsichtig sein, besonders bei Sachen die zu günstig erscheinen.
Wie waren eure Erfahrungen? Ist es der FAP? oder doch was ganz anderes? Aufgefallen sind mir
Nach der Meldung; Leistungsverlust von mehr als 50%
nur 3000 Umdrehungen möglich danach schluckt das Auto kurz auf
Ich danke im Voraus
und wünsche allen ein schönes Wochenende. Bei Fragen bitte einfach fragen. MfG
Zuletzt geändert von vatan77 am Mo 24. 12 18:35, insgesamt 1-mal geändert. Habi
Lacklecker
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Re: Dieselfilter reinigen
Beitrag
von Habi » Fr 21. 12 20:47
Wenn ein Auto einem mitteilt, dass es probleme hat, wieso muss man die dann auch langer Zeit ignorieren? Wenn das Auto einem sagt, dass der Tank leer ist, dann sieht man ja auch zu, mal prüfen, ob der Tank wirklich leer ist. Interessant ist auch der aktuelle Kilometerstand, wurde der FAP mal gewechselt, oder zumindest gespült? Wurde die letzte Wartung gemacht, oder war dafür auch kein Geld da? Was genau heissen die Fehlercodes? Wurde das mal überprüft? 206 HD i FAP 110 mit Grand Filou Cool Ausstattung - VERKAUFT =(
308 HD i FAP 135 mit Sport Ausstattung - nun auch Verkauft
308 SW HD i FAP 135 mit Sport Plus Ausstattung
von vatan77 » Sa 22.