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Beiträge: 132
Registriert seit: 19. 02. 2017
Wohnort: Region Rhein-Main
Hallo liebe Forenmitglieder Ich habe ein Verständnisproblem mit Conrad Weichenantrieben und hoffe auf Schwarm-Hilfe. Über ebay habe ich mir am Freitag 3 originale und unbenutze Conard Anriebe Nr. 21999 mit Endabschaltung zukommen lassen. Beim montieren ist mir heute nun aufgefallen, dass da nur 3 Anschluskabel da sind, anstatt wie bisher 6 Stück bei den anderen von mir verbauten Antrieben. Es fehlen 2 x blaue und 1x gelbes Kabel. Gibt es da 2 verschiedene Versionen und ich bin da auf eine falsche bzw. ungenügende Beschreibung aufgesessen? Ich fahre analaog Gleichstrom H0. Wer kann mir mehr Infos zum Produkt geben? Über Google habe ich nämlich keine relevanten infos bekommen. Schon jetzt - vielen Dank für eine Antwort die mir weiterhilft. Wie verbaut man Conrad-Weichenantriebe? | Seite 2 | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. VG Hutz
"Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber nicht alle besitzen den gleichen Horizont. " Beiträge: 564
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Conrad Weichenantrieb Montieren Von
Doppelspulenantrieb
Der Doppelspulenantrieb besteht aus zwei Spulen, die hintereinander angeordnet sind. In den Spulen befindet sich ein bewegliches Eisenstück. Wenn nun eine Spule von Strom durchflossen wird, bildet sich ein Magnetfeld aus, das das Eisenstück in die Spule hineinzieht. Conrad weichenantrieb montieren in florence. Das Eisenstück bewirkt nun über einen Hebelmechanismus das Umstellen der Weichenzungen. Der Stellvorgang ist innerhalb von Sekundenbruchteilen abgeschlossen und macht sich durch ein charakteristisches "Klack"-Geräusch bemerkbar. Die Spulen sind in der Regel nicht für Dauerbetrieb ausgelegt, sondern dürfen nur kurzzeitig im Impulsbetrieb arbeiten, um sich nicht zu stark zu erwärmen und durchzubrennen. Die meisten Doppelspulenantriebe sind daher mit elektrischen Kontakten versehen, die die Spulen in der Endlage abschalten ( Endabschaltung). Diese Kontakte können auch zur Rückmeldung verwendet werden. Selten sind weitere Kontaktpaare vorhanden, die für eine Herzstückpolarisation oder das automatische Abschalten von Gleisen in Abhängig von der Weichenlage genutzt werden können.
Conrad Weichenantrieb Montieren Hotel
Ein Antrieb kann dabei entfallen. Insbesondere im Zweileitersystem kann es dabei aber zu Fahrstromunterbrechungen kommen, wenn die Weichenzungen nicht elektrisch mit ihrer jeweiligen Schiene verbunden sind. Dies kann andererseits zu Kurzschlüssen im Herzstückbereich führen, so daß diese Lösung nicht optimal ist. Im Dreileitersystem (Märklin) kann sie hingegen problemlos angewendet werden. Conrad weichenantrieb montieren von. mechanischer Antrieb
Modellbahnweichen lassen sich wie beim Vorbild auch mechanisch per Seilzug bedienen. Siehe
Stellstange
Weichenantrieb mittels Stellstange
Besonders bei Modul-Bahnern beliebt ist der Antrieb mittels einer Stellstange. Die Stellstange, z. eine M4 Gewindestange oder ein Messingrohr, wird frontseitig im Anlagenrahmen gelagert und mit einem passenden Möbelknauf versehen, mittig in einem passend durchbohrten Holzklötzchen. Die Stellstange greift mittels eines geeigneten Mitnehmers in einen Knebelschalter ein, der sowohl das Festhalten der Weichenzungen in der Endlage wie auch die Polarisierung des Herzstücks übernimmt.
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Der Schaltschieber entstand aus 4 mm dicken Plexiglas-Plättchen. Der Schlitz entstand an der Bandsäge, die schrägen Anlaufflächen für die Endschalter mit der Feile. Ein Sechskantbolzen mit M3-Innengewinde dient der Kraftübertragung zur Gewindespindel. Zur Befestigung des Sechskantbolzens wurde dieser zuerst auf ein Messingplättchen gelötet. Einzelteile des MECF-Weichenantriebes. Von oben nach unten: Stellfeder, Gewindemuffe und -stange, Schaltschieber und montierte Leiterplatine mit Mikroschaltern und Anschluessen. Fertig montierter Weichenantrieb. Montagestrasse fuer MECF-Weichenantriebe. Für die Montage der Endschalter bot sich eine eigens dafür entwickelte Leiterplatte an. Mit ihr lässt sich auch die erforderliche Führung des Schaltschiebers realisieren. Zudem nimmt sie die beiden Dioden und den zur Entstörung dienenden Kondenstor auf. Weichenantriebe – DerMoba. Das Layout entstand mit einer Gratis-Software und beschafft wurden die einseitig kaschierten und verzinnten Leiterplatten ebenfalls bei CONRAD-Electronic für einen Preis von unter fünf Franken.
Conrad Weichenantrieb Montieren Oder Austauschen Deutschland
versuche mal dein glück. verbaue diese antriebe ja auch als faller car weiche und stopstelle. falls du tips brauchst melde dich über PN....
#3 von
h0bahner, 04. 2012 20:23
Hast du den weichen Stelldarht genommen? Wenn ja montier mal den stabileren, die Tillig Weichen brauchen viel Kraft beim Schalten
mit freundlichem Gruße J-P
h0bahner
InterCity (IC)
530
07. 09. 2010
#4 von
CarstenLB, 05. 2012 10:11
Hallo Bastel-Cris, hallo Jean-Paul, vielen Dank für Eure Erfahrungen. Ich werde es gleich noch einmal mit dem Antrieb versuchen... Wie schon vermutet, funktioniert es ja eigentlich... Mir kommt nur der Stellweg etwas kurz vor. @Jean-Paul: Die Idee auf so kleiner Fläche eine komplette Anlage zu bauen hätte ich vor ein paar Jahren auch haben sollen, so habe ich auf ähnlicher Fläche nur einen Bahnhof und ein Gleis endet am Rand zum Anschluß an die große weite Welt irgendwann einmal... Conrad weichenantrieb montieren die. Carsten
#5 von
Cito 2000
gelöscht), 05. 2012 10:56
Hallo Carsten, Conrad gibt den Stellweg der Weichenantriebe mit 7 mm an, meine RocoLine-Weichen brauchen max.
Conrad Weichenantrieb Montieren Die
Der nachstehende Bericht zeigt auf, was dann im Jahre 1995 entstanden ist. Weichenstrasse im Bahnhof hrtal. Die gelb markierten Kanäle stellen die Zuleitungen für die Weichenheizungen dar. Bei Eigenbauten tut man gut, sich zuerst Gedanken über die wichtigsten Anforderungen zu machen. Nur so entstehen zufriedenstellende Lösungen. Deshalb stellten wir folgende Hauptanforderungen:
Umstellzeit 1 bis 2 Sekunden
kontrollierte Federkraft auf die Zunge in der Endlage
ruhiger Lauf
Spannung ca. 12 V (Richtung über positive bzw. negative Halbwelle)
Endabschaltung
Endlagen-Rückmeldekontakte des Antriebs (nicht Zunge)
Schaltkontakte für Weichenherz-Polarisierung
universelle Einbaulage
einfach austauschbar
Materialkosten ca. CHF 10. -- pro Antrieb
Auf der Anlage sind Weichen des Herstellers PECO im Einsatz. Die eingebaute Springfeder, welche die Zungen bei Verwendung von Magnetantrieben in der Endlage hält, behindert jedoch das gleichmässige Umstellen und muss entfernt werden. Basteltipp: CONRAD Weichenantriebe optimieren - , eine Modellbahn in der Spur TT. Dies war bereits geschehen, weil wir zuvor schon motorische Antriebe eingesetzt hatten.
Allederdings muss dann die gemeinsame Rückleitung der Weichenantriebe dicker als 0, 14mm² sein. Es grüßt Hans
Beiträge: 751
Registriert seit: 11. 01. 2008
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Bei meiner alten Anlage habe ich bis zu 3 alte (schwergängige) LIMA Weichen mit einem Taster (14 cent bei Reichelt - 80 cent bei Conrad) als Weichenstraße gleichzeitig geschaltet. Trafo war ein alter guter Trix. Hat nie Probleme bereitet. Auch habe ich (habe einige Jahre für einen Händler gebaut) schon C-Gleis Weichen mit den Tastern als Straße geschaltet, ging auch bei bis zu 3 Stück ohne Probleme (mehr Weichen hatte ich nie als Straße verbaut). Als Schaltstrom hatte ich geglätten Wechselstrom (einfache Schalte mit 4 entsprechenden Dioden). Grüße aus dem Taunus Thomas
Zitat von Dominik B im Beitrag #11 Zitat von 4010-freak im Beitrag #8 Zitat von Dominik B im Beitrag #2 oder jemand hat noch eine andere Lösung Dauerstrom in Impuls zu wandeln. Gruß Dominik Bei mir funktioniert das zuverlässig bei bis zu ~15 Weichen gleichzeitig (Trafo: Kleinbahn, Weichen: Roco 2, 5mm mit zugehörigen Magnetspulenantrieben).