Solang die Gründe noch nicht vorliegen, sollten Sie keinesfalls die Waschmaschine benutzen. Hier könnte Lebensgefahr bestehen. Um herauszufinden, ob im Inneren des Motors ein Kabelbrand vorliegt, sollten Sie auf jeden Fall einen Fachmann ranlassen. Wenn Sie sich nicht auskennen, können Sie mehr Schaden anrichten als Gutes tun. Sollte Ihre Waschmaschine schon sehr alt sein und der Geruch kommt aus dem Innenleben der Waschmaschine, ist eine Reparatur wahrscheinlich nicht sinnvoll. Die Kosten einer Reparatur stehen bei zu alten Waschmaschinen in keinem Vergleich. Hier ist eine Neuanschaffung sinnvoller. Saugen ist schon anstrengend genug. Wenn der Staubsauger dabei noch stinkt, wird die lästige …
Ist auszuschließen, dass der Geruch von der Waschmaschine ausgeht und es aus der Steckdose verbrannt stinkt, sollten Sie einen Elektriker beauftragen. Motor stinkt verbrannt englisch. Wenn Sie in einer Mietwohnung wohnen, können Sie den Vermieter informieren, der sich dann unwillkürlich um einen Elektriker bemühen muss. Bis Sie die Fehlerquelle gefunden haben, sollten Sie bei Verwandten oder Freunden waschen und ebenfalls auch die Steckdose nicht in Betrieb nehmen.
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Ist der Kühlkreislauf beim Kfz richtig beschrieben (Flüssigkeitskühlung)? Ich habe zur der folgenden Beschreibung des Kühlkreislaufes mehrere Fragen. Ist alles etwas viel, würde mich freuen, wenn jemand sich die Mühe macht und alle Fragen beantwortet. Die Kühlflüssigkeit wird mithilfe eines Thermostatventils in einen kleinen oder in einen großen Kühlkreislauf gelenkt. Bei kaltem Motor fördert die Kühlflüssigkeitspumpe die noch kalte Kühlflüssigkeit durch den so genannten "kleinen Kreislauf". Auto springt nicht an: Qualmt, stinkt verbrannt und zuckelt? (Auto und Motorrad, KFZ, Motor). Bei diesem "kleinen Kreislauf" zirkuliert die Kühlflüssigkeit nur durch Motorblock, Kühlflüssigkeitspumpe und, wenn die Wagenheizung eingeschaltet ist, durch die Heizung, weil das Thermostat die Verbindung zum Kühler noch geschlossen hält. In diesem Zustand erreicht der Motor schnell höhere Temperaturen, da keine Kühlung durch den Kühler stattfindet. Ist die Betriebstemperatur des Motors erreicht, so wird über den Thermostat der Kühler in den Kreislauf zugeschaltet. Es wird nun auch der so genannte "große Kreislauf" durchflossen.
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Schau mal unters Auto:-)
Mir ist mal unbemerkt während der Fahrt eine Plastiktüte unters Auto geweht - das Ding klebte von untem am Krümmer und hat auch wie Hölle gestunken (und war echt bescheiden zu entfernen).. Ansonsten im Tageslicht mit ner hellen Lampe mal die Kontakte/Dichtungen ableuchten. Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.
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Überprüfung des Zündverhaltens des Motorrads
Zuallererst sollten Sie besonders auf das Verhalten Ihres Motors beim Zünden achten. Wenn es sich zu stark erwärmt, ist es ideal, die Originalzündkerze durch eine kühlere zu ersetzen. Darüber hinaus wird empfohlen, zusätzlich zwei Ölstopfen hinzuzufügen. Dadurch kann Ihr Motorrad die Umgebungstemperatur besser evakuieren. Verwenden Sie eine Kühlschaufel
Zweitens wäre es klug, Ihr Motorrad mit einer forcierten Kühlschaufel auszustatten. Letzteres hat die Funktion, die Luftzirkulation zum Kühlen des Motors zu erleichtern. Dies würde sicherlich die Überhitzung des Motorrads reduzieren. Motor stinkt verbrannt was hilft. Reinigen Sie den Kühler
Drittens ist es wünschenswert, den Kühler Ihrer Maschine regelmäßig zu reinigen. Dazu müssen Sie es nur blasen, um den gesamten Schmutz zu entfernen, der ihn blockiert und seine Funktion verhindert. Wenn Sie Ihr Motorrad regelmäßig in der Stadt fahren, empfiehlt es sich, es zusätzlich mit kleinen Kühlern auszustatten. Dadurch kann es der Luftverschmutzung angemessen widerstehen.
Hallo,
ich hatte vor kurzem eine Panne, die Ladekontrolleuchte leuchtete auf. Musste abgeschleppt werden, es hat sich rausgestellt das meine Lichtmaschine nicht mehr funktionierte und die Batterie schon fast leer war. Diese wurde vorgestern in der Werkstatt ausgetauscht. Jetzt passiert es leider bei jeder fahrt, dass ca nach 4 - 5 km (also wenn der Motor schon auf normal Temperatur ist) kommen beim Gas-geben tiefe seltsame Geräusche aus dem Motorraum (egal ob im Leerlauf oder nicht)
Hinzukommt dass wenn ich die Haube aufmach kommt ein starker Geruch von verbranntem Gummi hoch, speziell aus der Richtung der neuen Lichtmaschinen, wobei es auch der Motor sein kann, da ich das nicht so genau einschätzen kann weil die Lichtmaschine direkt halb unterm Motor eingebaut ist, bei meinem Opel Astra. Ich vermute es hat doch direkt etwas mit dem neuen Einbau zu tun. Motor stinkt verbrannt group. vielleicht der Keilriemen? Keilriemen ist doch eher fest nach meiner Einschätzung. Was glaubt ihr kann das sein? Kann ich so weiterfahren?