Der Roboter bestimmt je nach Fahrweise den "optimalen" Schaltzeitpunkt. dann:
- nimmt er das Gas weg
- kuppelt aus
- schaltet hoch/runter
- kuppelt ein
- reagiert wieder auf deinen Gasfuß. Das ging beim Smart extrem langsam, beim Fiat Ducato finde ich es ist wie handgeschaltet. Die Dacia-easy-r-Experten werden sicher auch gleich noch was schreiben....
Themenstarter
#4
danke euch zweien! konnte mir auch nicht vorstellen, dass das so laufen sollte... ich fühl mich irgendwie verarscht
#5
nochwas:
klar verstehe ich dass der sandero vielleicht nicht so sauber schaltet, bzw. mal ruckeln kann etc. ich weiß ich habe hier keinen 50k wagen gekauft. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 3. aber god damn it. wenn ich automatik kaufe, will ich dass der automatisch schaltet ohne dass ich etwas "lupfen" muss.... ich will mich ja GRADE NICHT aufs schalten konzentrieren bei der fahrt. #6
ich automatik kaufe, will ich dass der automatisch schaltet ohne dass ich etwas "lupfen" muss.... ich will mich ja GRADE NICHT aufs schalten konzentrieren bei der fahrt.
Fiat Ducato Automatisiertes Schaltgetriebe Probleme De
Das würde dir in Europa mit einem Promaster in der Fiat Werkstatt ganz genau so gehen. Die Lösung ist tatsächlich eigene Software zum Fehler auslesen mitnehmen. Reparieren können die dann auch, nur beim Fehler auslesen, löschen und programmieren musst du mithelfen. Deine Werkstatt hätte dich da besser auf diese Reise vorbereiten können. Tut mir leid, dass du nun abbrechen musst. Gruß Thomas
Siegbert: Fiat Ducato 250 Maxi 3. [Sevel X290] Probleme mit Automatikgetriebe während Kanadatour - forum.camper-bauen.de. 0 - L5H3 11. 2013 Selbstausbau
Ausbaubericht
08058 Zwickau
#9
Tja das ist wohl wahr. @ Robert. Könntest du mir sagen wo ich so einen Dongle besorgen kann in Europa (Schweiz)? In einer Fiat-Garage? Gruss
#10
Hi Bruno, [Externer Link für Gäste nicht sichtbar] gibt es auch die Diagnosegeräte. Rufe doch da mal an und lasse dir einen Paket schicken. Vielleicht kann man das Problem so lösen. LG
Tommy
Fiat Ducato Automatisiertes Schaltgetriebe Probleme 4
Ich schaute im Handbuch nach.. darin stand, ich solle eine Werkstatt aufsuchen. Nun.. ich schaltete die Zündung wieder an und fuhr los.. die Automatik schaltete wieder vom 1. In den 2. usw. bis zum 5. nicht höher und sie schaltete mit viel zu hoher Drehzahl. Es kam wieder die Warnmeldung und ich versuchte wieder manuell runterzuschalten.. es gelang nicht… Gang nicht verfügbar.. somit wieder auf dem nächsten Parkplatz raus.. ausrollen.. Zündung aus.. wieder an.. losfahren… hochschalten bis Gang 5… runterschalten.. Gang nicht verfügbar… Parkplatz wieder raus.. usw. Das habe ich 4 Mal versucht… dann rief ich die Fiat Camper Hotline an. Ich erklärte mein Problem und bekam als Antwort "Oh, ihr Fahrzeug ist ja außerhalb der Garantie…(mein Fzg ist gerade mal 3 Jahre alt!!! ) da können wir nichts mehr machen.. ich solle eine Fiat professional Werkstatt aufsuchen". Toll.. es war Sonntag… da hat alles zu.. und ich kann nicht schalten. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 4. Ich habe dann den ADAC angerufen. Er kam auch ziemlich schnell… allerdings scheiterte er daran, daß er keinen Zugriff auf das Getriebesteuerungsgerät hatte, um den Fehler auszulesen.
Fiat Ducato Automatisiertes Schaltgetriebe Probleme Sport
Das ist aber eben nicht richtig, im Stand an der Ampel, wenn du auf der Bremse stehst, geht ein easy-R nicht in den Leerlauf, es lässt den ersten Gang drin und der Roboter drückt die Kuplung bis du die Bremse loslässt. Wenn du das auch noch an einer Steigung machst, dann arbeitet die Bremse sogar vollautomatisch gegen die Kupplung, das ist kein Bug, es ist ein Feature, nennt sich Berganfahrhilfe. Die Karre vom TE hat aber einen Bug, ganz sicher! #13
Ist das Easy-R nicht ohnehin eine komplette Fehlentwicklung, die nur Probleme macht? #14
Ich hatte mal ein "halbautomatisches Getriebe" in einem Astra H Caravan. Das war.. eine ziemliche Fehlkonstruktion. #15
Also Leute
danke für eure Posts! Der Autohändler hat eingestanden dass der Wagen definitv nen Fehler hatte, er hat diesen behoben. Automatisiertes Schaltgetriebe 6 Gang - Carthagoforum. Wie es scheint wurden die einzelnen Elemente nicht aufeinander abgestimmt vom Werk aus und der Händler hat den Wagen nicht Probe gefahren und es nicht gemerkt. JETZT läuft der Wagen wie Butter So wie er sollte...
Und der Händler gewährt mir die erste INspektion für umsonst wegen dem Ärger.
Fiat Ducato Automatisiertes Schaltgetriebe Probleme 3
Im Zweifelsfall wre zu berlegen das WoMo auf Schaltgetriebe umzubauen, fr einen versierten Bastler drfte das kein Problem sein, denn wie gesagt, das ist ein Schaltgetriebe. 21. 2014, 21:14
# 5
ich wuerde auch die Werkstatt Duc ist kein Hexenwerk
21. 2014, 21:22
# 6
alexhb
Zitat von jonathan54
Umbau auf Schaltgetriebe, falls verfgbar. Kostet natrlich jetzt restmal, aber dann ist man das Problem mit der Automatik zumindest los. Eine professionellere Fehlersuche wre natrlich vorher sinnvoll, aber als letzte Option vor dem Schrottplatz. Beste Gre
Alex
21. Automatisiertes Schaltgetriebe Comfortmatic - Westfalia Fan Forum. 2014, 21:43
# 7
Wenn das wirklich ein sequentielles Schaltgetriebe ist, htte ich evtl einen heissen Tipp. Es gibt jemanden, der sich auf diese Getriebe spezialisiert hat die im Alfa 156 und 147 verbaut sind, vielleicht weiss er Rat. Viel Erfolg
21. 2014, 22:09
# 8
Zitat von scottel
Wenn das wirklich ein sequentielles Schaltgetriebe ist,
Hei Scottel,
das ist noch nicht einmal ein sequentielles Schaltgetriebe, sondern eine ganz normale H-Schaltung, das lediglich hydraulisch geschaltet wird.
Ich entschloß mich dann wiederrum auf eigenes Risiko (ohne Hilfe von Fiat professional) 7 Stunden mit Angst nach Hause zu fahren. Unterwegs rief ich allerdings meinen Händler (Hymer Center Stuttgart) an, und vereinbarte einen Termin für 3 Tage später. Auf der Heimfahrt kam der Fehler Gott sei Dank nicht mehr und das Fzg schaltete ganz normal. An dem Termin erklärte ich meinem Händler wieder mein Problem. Es wurde dann das Steuergerät ausgelesen (Fehler:TCM-P060A-79-Stored-Getriebesteuergerät Fehlfunktion Sicherheitsmikroprozessor (SMP)-Mechanischer Fehler.... auf der Rechnung steht: Fehler: Drehzahlunterschied Getriebe. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme sport. Einmalig!!! ) aber auch dort konnte man mir nicht erklären, warum mein Fzg den Fehler hatte. Der Fehler wurde dann im Steuergerät gelöscht.. eine Probefahrt gemacht… Steuergerät nochmals ausgelesen, kein Fehler mehr drin… somit war der Fall erledigt… 127 Euro Rechnung an mich und ich durfte wieder gehen. Ich weiß immer noch nicht, warum ich den Fehler/das Problem hatte und ob ich jemals wieder irgendwo stehe, nicht mehr schalten kann und von einer Fiat Professional Werkstatt keine Hilfe bekomme, weil ich ja dort kein Kunde bin… und da Fiat seine Steuergeräte gegen den Rest der Welt abschottet kann auch der ADAC, der mir helfen möchte, nicht helfen, weil er auf das Steuergerät keinen Zugriff hat.