von Rolf-CH » So 06. 14 12:40
Aber wenn die Phasenverstellung defekt ist, kannst Du abstecken wie Du willst, wenn das Rad verschoben ist und blockiert ist, nützt alles andere abstecken nichts. Hatte ich übrigens kürzlich selber an einem RFK gehabt. Das Einlassnockenwellenrad musste neu her. alterSchwede
Zufrühabschnaller
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von alterSchwede » So 06. 14 13:15
@ Kris das ist der selbe Müll wie beim Fiat Bravo besorge dir so ein Schwungradblockierer link... 1391064730 ich bin beim 1. 6 Bravo auch ballt..... worden beim 206 kannst du noch die Nockenwellen blockieren das kannst beim Fiat nicht, da musst du den alten Riemen markieren, welch eine Erleichterung. Das mit dem durchhängenden Riemen hatte ich auch beim Fiat. Ich habe es auch erst mit allem möglichen versucht zu Blockieren bis ich die Schnauze voll hatte. Peugeot 206 zahnriemen wechseln anleitung und. Genau die selbe Spannrolle wie beim Fiat, dort haben verschiedene Hersteller die Spannrolle mittlerweile geändert nur noch mit dem Inbusschlüssel du kannst ja schauen ob Hersteller das beim 206 auch geändert haben.
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Peugeot 206 Zahnriemen Wechseln Anleitung 2019
Also auch Peugeot kennt seine Fahrzeuge nicht 100%ig. Bei mir ist es so, dass meine freie Werkstatt sich mit dem 206cc besser auskennt als mein Peugeot-Händler und bis jetzt noch nichts an meinem wagen kaputt gemacht hast, was ich von meinem Peugeot-Händler nicht sagen kann!!! Zahnriemen ist gewechselt:
Material rund 165 Euro, Arbeit 140, -
Das wird wohl der erste und letzte in seinem Autoleben bei mir gewesen sein
Garagenparker
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Der Grund für den beliebten Einbau von Zahnriemen sind einfach die Kosten. Ein Zahnriemen muß ja nicht geschmiert werden, und somit das Gehäuse nicht im Schmierkreislauf einbezogen werden und abgedichtet werden. Dazu kommt, daß die eigentlichen Riemen wesentlich billiger als die Ketten sind. Ganz nebenbei sind sie im normalen Betrieb auch noch ruhiger. Neuerdings gibt es auch Zahnriemen, die ein Autoleben lang halten sollen (z. von Conti). Trotzdem würde ich bei freier Wahl lieber einen Kettenantrieb wählen.
Peugeot 206 Zahnriemen Wechseln Anleitungen
Ein guter Zubehörladen kann anhand dieser Teile-Nr (statt Motor-Nummer) bestellen
und würde bei Unpassenheit ggf. auch umtauschen. Internet-Schnäppchen sind da schon risikoreicher. A. 4) Nockenwellenräder
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Die Nockenwellenräder waren anders als bei Etzhold beschrieben aus einem Stück. (3 Schrauben und Langlöcher zur Feinjustage sind also nicht vorhanden). Die Bohrung zur Fixierung ist vorhanden und zusätzlich gibts eine kleine Kerbe an einem Zahn
(!!! wichtig!!! Beschreibung unter B). A. Peugeot 206 zahnriemen wechseln anleitung 6. 5) Riemenscheibe Kurbelwelle
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Bei der Kurbelwellen-Riemenscheibe handelt es sich hier um eine gedämpfte (gummigelagerte) Ausführung. Die Riemenscheibe wird nicht an der Zentralmutter gelöst, sondern mit 3 (nicht 4 wie bei Ethold) umliegenden Schrauben. An Zentralmutter gegenhalten, 3 Schrauben lösen und die Riemenscheibe ist ab. Allerdings gibt es weder an der Scheibe selbst, noch an dem jetzt sichtbaren Zahnkranz
irgendeine Fixier- oder Einstell-Bohrung.
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Freiläufer gibt es heute leider kaum noch. Mein erster Colt war so ein Teil, bei dem ich deshalb auch nie den Riemen gewechselt habe. Schlimmstenfalls wäre ich liegen geblieben und hätte den Riemen tauschen müssen. Das war in 13 Jahren und 150 tkm allerdings nie der Fall. Übrigens ist die Zeit der wichtigere Faktor für den Wechsel. Wenn das Ding reißt wird es eben teuer und Garantie gibt es in der Regel eh nicht mehr. Es erscheint mir ungefähr wie mit dem Biodiesel..... eigentlich müsste alles wenn nicht ist niemand Schuld. Gruß Reiner
Ein Auto das nicht fährt ist nichts wert.... :augenroll:
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Hi,
also einen Zahnriemenwechsel nach 5 Jahren halte ich für ziemlich heftig. Bei allen Autos die ich bisher hatte, war der Zahnriemenwechsel mmer nach km-Leistung angegeben, was auch Sinn macht. Alles andere ist meiner Meinung nach dummes Zeug. Keilriemen selber wechseln: Peugeot 206 CC 2D - Austauschanleitung. Ungeachtet dessen, sollte man aber wenn man in die Nähe der angegebenen KM-Leistung kommt den Zahnriemenwechsel auf jeden Fall machen lassen.
Peugeot 206 Zahnriemen Wechseln Anleitung 6
Auch an den anderen oft beschriebenen Stellen des Motorblocks war nichts zu finden. Kurz vor der absoluten Verzweiflung bemerkte ich (eher aus Zufall, da schlecht erkennbar)
einen eingepressten Strich am Zahnkranz (!!! wichtig!!! siehe Beischreibung unter B)
B) Steuerrienem auflegen, Markierungen
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Der neue Zahnriemen (Gates) war auf der glatten Aussenseite nicht nur mit der Laufrichtung,
sondern zusätzlich auch mit 3 weißen Farbstreifen markiert..... und jetzt dämmerte mir auch der Sinn der nicht beschriebenen Markierungen
an den Nockenwellen- bzw Kurbelwellen-Rädern. Die richtige Zähnezahl beim Auflegen des neuen Riemens wird wie folgt erreicht.. :
Bei fixierten Nockenwellen passen 2 der Farbmarkierungen exakt auf die kleine Kerbe jedes Zahnrads (siehe Bild 1)
Die 3. Markierung muß jetzt mit der Kerbe am Kurbelwellen-Rad übereinstimmen (siehe Bild 2). Diese befindet sich unten auf 180 Grad..... Peugeot 206 zahnriemen wechseln anleitung interior. logisch, dass bei dieser Einstellungsart die Kurbelwelle gar nicht fixiert werden muss.
Kommt der Riemen auf eine Seite Rolle, so nimmt sein Umfang durch die Spannung minimal ab und es entsteht eine rückstellende Kraft, die den Riemen wieder in die Mitte zieht. Falls Dich dieses Argument nicht überzeugt, oben an der Nockenwelle hat der Riemen keinerlei Führung, auch wenn alle Teile montiert sind. Viele Grüße, Jürgen
#5
der Riemen zentriert sich selbst auf der Mitte der Rolle, ist ein alter Effekt, den man früher für Transmissionsriemen in Fabriken benutzt hat. Wasserpumpe, Zahnriemen wechseln beim 110er/135er - der206cc.de - Fancommunity rund um die CC-Modelle von Peugeot. Kommt der Riemen auf eine Seite Rolle, so nimmt sein Umfang durch die Spannung minimal ab und es entsteht eine rückstellende Kraft, die den Riemen wieder in die Mitte zieht. Funktioniert ja sogar (bis zu einem gewissen Mass) bei Bandschleifern, wenn sie seitlich bewegt werden Michael
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