Ich habe da nämlich keine Peilung, naja man siehts ja! #11
Also meine Dunlop haben wohl fast 20. Passende Bereifung für KAWASAKI. 000 kilometer gehalten - als ich die maschine mit 11000 gekauft hab sahen die reifen noch relativ frisch aus, hab die dann quasi relativ schnell(vorne) profillos gefahren (vorbesitzer war ein alter mann, der sie halt auch nich mehr richtig bewegen konnte), hinten ging es aber, die hätte ich bestimmt noch n paar wochen fahren können im moment scheint es eher andersrum zu sein. hab den "kaputten" reifen hier stehen, den ich 2wochen drauf hatte. dann is mir ja einer draufgefahren und ich hab nen neuen gekriegt, der alte schmückt jetzt mein zimmer auf dem sieht man aber schon, dass der nach wirklcih kurzer zeit relativ weit unten ist... naja, mal auf die distanz schauen =D bis jetzt bin ich aber froh über diesen reifen!
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Reifenfreigabe Kawasaki Er 5 For Sale
Hallo Zusammen Ich fahre die Kwasaki Er-5 Twister Bj05 und wollte euch Fragen was den die besten Reifen sind, um ordentlich Serpentinen zu jagen... habe momentan die Standartbereufung drauf 110 und 130. Ist da ein breiterer Reifen empfehlenswert? Welche Reifen haben dafür eine gute Mischung und haben mehr halt in den Kurven? Freue mich auf jede Antwort! Nur Reifen die von Hersteller freigegeben sind darf man fahren und breiter ist schlechter oder schon mal eine Dampfwalze in Schräglage gesehen. Reifenfreigabe kawasaki er 5 foto. Meine 900er hat 100/120er Kombi womit man besser fahren kann als mit der kleinen 600 Fazer mit der 120 / 160er Kombi. Schau in den Reifenfreigaben des Herstellers und der Reifenhersteller was für dein Bike erlaubt ist. So. z. B.
Topnutzer
im Thema Motorrad
breitere reifen bringen nichts ausser optik. im gegenteil, kurvenfahren ist mit schmalen reifen leichter/besser. die grossen reifen, die auf leistungsstarken motorrädern, zu denen eine er5 nicht gehört, verbaut werden, dürften der kraftübertragung und der bremsleistung geschuldet sein.
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Reifendruck Kawasaki Er-5 Version A/b
Vordergröße
Reifendruck vorne
Hintergröße
Reifendruck hinten
110-70-r17
2. 5
130-70-r17
2.
Reifenfreigabe Kawasaki Er 5 Released
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Informationen für Rennstrecken-Neulinge Reifen: Grundsätzlich sollten Tourensportreifen nicht auf der Rennstrecke eingesetzt werden, auch nicht für ein Anfängertraining. Die Mischungen der Tourensportreifen besitzen zwar ausreichenden Trockengrip, jedoch ist das Temperaturfenster dieser Reifen auch für kalte Tage ausgelegt und somit überhitzen Tourensportreifen extrem schnell --> Sturzgefahr! Bridgestone Motorradreifen. Sportreifen könnten für die ersten Schritte, im Rahmen eines geführten Instruktortrainings (Krabbelgruppe), eingesetzt werden. Jedoch auch hier besteht nach einigen Runden die Gefahr, daß diese Reifen überhitzen können. Folgende Sportreifen sind bedingt für die Krabbelgruppe geeignet: Bridgestone S20 Evo, S21 Continental Sport Attack 2 und 3 Metzeler Sportec M7RR Michelin Power RS Pirelli Diabo Rosso 3 Folgende Supersportreifen empfehlen wir für die ersten Ausflüge auf die Rennstrecke: Bridgestone RS10 Continental Race Attack Endurance Metzeler Racetec RR K3 Michelin Power Cup Evo Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 Slicks sind für Anfänger grundsätzlich ungeeignet.