»Also habe ich diese an der oberen Gabelbrücke befindlichen Dinger ausgebaut, die Löcher verschlossen und kleine, ultrahelle LEDs eingebaut. Zwischen den Gabelbrücken wollte ich außerdem das Chrom verschwinden lassen. Also habe ich die Standrohre mit Leder überzogen und mir ein Paar Dekofedern in den passenden Maßen anfertigen lassen und darübergestülpt. Zwischen Tauschrohr und Standrohr kamen Faltenbälge. «
Honda VT 600 Shadow – Nicht unbedingt ein Klangwunder
Da der kleine V2 nicht unbedingt ein Klangwunder ist und wenig Resonanzraum für einen satten Sound hat, baut sich Sascha aus Dragonpipes und Miller-EVO-1-Töpfen eine neue Auspuffanlage. Hubraumvergrößerung - Guzzi e più Forum. Das Ohr fährt ja bekanntlich mit. Das Teil, das den Ausschlag für den Umbau gegeben hat, der defekte Kennzeichenträger, schweißt ein Kumpel. Der Motor bekam ein neues Finish mit Wrinkle-Lack, die Kühlrippen wurden anschließend geschliffen und poliert. Auch der Rahmen wurde aufgearbeitet und mit der Serienfarbe nachlackiert
Quasi ein Nebenjob, der bei all den Arbeiten schon gar nicht mehr ins Gewicht fällt.
Vt 600 Hubraumerweiterung 10
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne
TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.
Das Gemisch soll durch den engen "Quetschraum" in die Mitte Richtung Zündkerze befördert werden, und dabei soll!! es verwirbelt werden zwecks besserer Durchmischung. Das ergibt effizientere Verbrennung und beugt dadurch auch dem Klopfen" vor. Quetsch as quetsch can
Fritz
( zertifizierter Gedankenverbrecher)
04. 2007, 17:42
#13
@ Hobbel: Rauh ist aber nicht gleich rauh! V12: Hubraumerweiterung von 5.9L auf 7.4L - Aston Martin Forum - Carpassion.com. Hab mal gehöhrt das "man" die Kanäle poliert und sie zuletzt wieder stahlt um eine leicht Rauhe Oberflächer zu bekommen! Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"! Gruß Christian
08. 2007, 19:53
#14
Tach allerseits,
an meiner 60/7 habe ich seit ein paar Jahren auch 800er Nikasil-Zylinder, der Rest ist original 600er. Hat am Anfang doch sehr stark geklingelt, habe ich wie folgt in den Griff bekommen:
Elektronische Zündung von Laubersheimer, dazu doppelte Kopfdichtung. Hierfür habe ich pro Seite 2 gebrauchte Kopfdichtungen genommen und mit 3Bond abgedichtet, dann normal eingebaut. Ist vielleicht nicht 100%-ig fachmännisch, funzt aber seit über 12.