Hatte leider mein VCDS nicht dabei, sonst hätte ich auch mal reingeschaut ob sich das Steuergerät zu Wort meldet, da aber alles funktionierte, gehe ich davon aus, dass auch das Steuergerät einwandfrei funktioniert... Das einzige was ich feststellen konnte war, dass beim Rückwärtsgang nur die rechte Leuchte brannte, die linke ging bei dem Nebelschlusslicht an.. Das erinnert mich an das Heck des Passats, wo links der Nebler und rechts das Rücklicht sitzt.. Naja, das ist mir jedoch nicht so wahnsinnig wichtig.. Daher danke für eure Beteiligung an der Fehlersuche, die eigentlich keine war, wenn ich sofort einen Hänger zum testen gehabt hätte.. Steuergerät Modul Ersatz. Das witzige bei VW ist: habe in drei Werkstätten nachgefragt, und keine hatte einen Funktionstester für die AHK, angeblich fragt dort kaum einer nach, dass man den Stecker hinten auf Funktion überprüft.. Naja, ein Hänger tuts auch und ist auch günstiger
@guste100: Das Steuergerät ist ein Originales von Westfalia, auch wenns nicht danach ausschaut.. Der Aufkleber ist von Westfalia und der Karton vom E-Satz hatte eine originale Westfalia-Versiegelung..
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Kompatibiliät / Vergleichsliste: Bernal BA1000 Einhell TAF200 Einhell F1024 Einhell F1024/1 Einhell TAF185 Endress S435B Digital S501B Zapf TA1000 Ratgeber & Wissenswertes:
Einsatz von alternativen Handsendern: Können auch günstigere Fernsteuerungen von anderen Herstellern für den Dickert MAHS27-01 Handsender verwendet werden?
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- Kurzbeschreibung Garagentorantriebe TAF 185/51 und TAF 245/71 von Einhell
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- Einstellen des Handsender-Codes am Handsender F1024/1 beim TAF 185/51 und TAF 245/71
- lieferbare Ersatzhandsender für den F1024/1
- elektrische Anschlüsse beim TAF 185/51 und TAF 245/71
Kurzbeschreibung Garagentorantriebe TAF 185/51 und TAF 245/71 von Einhell
Die Garagentorantriebe TAF 185/51 und TAF 245/71 werden mit dem Handsender F1024/1 im 27 MHz-Bereich betätigt. Der Handsender hat 1024 verschiedene Codiermöglichkeiten. Die Codefolge wird 3-fach überprüft, um ungewolltes Öffnen zu verhindern. Die Antriebe haben einen permanent magnetisch erregten 24 Volt Gleichstrommotor mit selbsthemmendem Schneckengetriebe. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette mit integrierter Federdämpfung. Die einstellbare Hindernissicherung stoppt das Tor, wenn es auf ein Hindernis läuft. Der Kraftaufwand ist einfach mittels Regler einstellbar. Bei Stromausfall lässt sich das Tor einfach von innen als auch von aussen öffnen.
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