Mein Lupo (bj 2001) hatte gestern plötzlich 100 grad beim fahren. Ich hab an der nächstmöglichen Stelle angehalten, die etwa 400m entfernt war. Hab daraufhin die Heizung volle pulle aufgedreht und den Motor weiter laufen lassen. Nachdem die Temperatur auf 130 grad weiter angestiegen war, schaltete ich den Motor ab, und ließ das Auto abschleppen. Mein kühlwasserbehälter war mittlerweile leer. Mein Mechaniker diagnostizierte einen kaputten Thermostat. Auto ohne kühlwasser gefahren videos. Er baute ihn aus, und sagte mir, ich könne auch ohne weiter fahren. Nach ca 30min fahrt ging die rote temperaturleuchte erneut an, aber bei 90 grad. Mein Kühlwasser war erneut leer. Mein Mechaniker sagt nun es könnte ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung sein. Kann mein Auto schaden genommen haben wenn ich mit kaputter Dichtung gefahren bin? Und ist es schlimm ohne Kühlwasser zu fahren, auch wenn der Motor wegen des fehlenden Thermostates nicht überhitzen kann? Tut mir leid, falls das laienhaft hab leider null Plan
Danke! Ist das Auto untenrum trocken?
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Wie kann man auch nur so doof sein und da dann weiterfahren? :motz:
*deiner Schwester mal eine runter hau*
Maddin
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Im betsen fall is garnix kaputt, im normalfall die kopfdichtung, im extremmfall kopf gerissen
Was erwartest Du? Dass sind Frauen...
Ich würde jetzt einfach schätzen, dass der Kopf verzogen ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ist ja ne enorme Belastung ohne Kühlwasser und noch Autobahn:roll:...
wie gesagt, die karre springt ganz normal an, fährt auch (kleine runde auf dem parkplatz) ohne irgendwelche geräusche...
reperatur lohnt sich glaubich nicht für den alter oder? ist der alte fofi von Lamagra
Wenn due die kopfdichtung selber machst sind das 50-100€ an materialkosten und einen halben tag arbeit. Hab aber ahcin shcon motoren geshen die das ohne shcäden überlebt haben, mein onkel is mal mit seinem Passat ohne wasserpumpe auf der bahn immer schön vollgas gefahren bis er aus allen löchern gequalmt hat, neues öl und wasser rein, flachriehmen drauf und läuft heute noch.
Auto Ohne Kühlwasser Gefahren In English
Nur im Frühjahr beim erneuern der Steuerkette der nächste schock das Rad der Wasserpumpe ist fast nicht mehr da gewesen, hat sich wohl bei der Geschichte zum teil aufgelöst. Also auf jeden fall auch kontrollieren Bis jetzt läuft sie aber ohne weitere Probleme, ob da noch irgendwelche spätschäden kommen weis ich leider nicht, aber ich hoffe das sie es ohne überlebt hat So ein EXC Motor ist anscheinend doch sehr Robust
#7
Hi, nun, wenn der Motor noch 'rumgeht', also läuft, kannst Du mal hoffen, das kein dramatischer mechanischer Schaden vorliegt. Nach solchen Überhitzungen ist in der Regel die Kopfdichtung hinüber und muss ersetzt werden. Dabei auch unbedingt den Zylinder und Zylinderkopf auf Verzug prüfen, ggf. planen lassen. Auto ohne kühlwasser gefahren de. Eventuell sind die Ventilsitze der Auslassventile nicht mehr hundertprozentig, nachschleifen sollte aber reichen wenn die Ventile nicht verbrannt sind. Wenn das Kühlwasser im Moment nach kurzer Fahrt anfängt zu kochen kann das an der defekten Kopfdichtung, einer defekten Wasserpumpe oder einem verstopften Wasserkanal liegen.
Auto Ohne Kühlwasser Gefahren Video
Denn mit dem Wasser im Motor konnte die Kühlung ja grundsätzlich noch stattfinden. Bei den Kontrollleuchten gilt es auch zu beachten, das es einmal Anzeigen gibt für den leeren Vorrat an Kühlmittel und einmal eine Anzeige wegen zu hoher Motortemperatur. Hat die letztgenannte geleuchtet, sollte der Motor sicherheitshalber in der Werkstatt einmal genau überprüft werden. also wenn dus früh genug merkst nimmt der motor in der regel keinen schaden. in deiner situation könnte er aber was abgekriegt haben... Auto ohne kühlwasser gefahren for sale. Der typ iner werkstatt hat vermutlich unrecht. wenn der motor schaden genommen hätte, wäre das beim fahren bei 80km denke ich mal das nix passiert ist
Auto Ohne Kühlwasser Gefahren For Sale
#7
Moin,
füll Leitungswasser auf und laß den Kühlerdeckel offen, damit kein Druck aufgebaut wird. Es sei denn es läuft genauso schnell raus wie du nachfüllst. Im Winterquartier dann aber das Wasser ablassen. Freundlich grüßt
Bernd
#8
früher haben wir undichte Stellen in Kühler oder Treibstofftank mit gut durchgekautem Brot provisorisch abgedichtet. Wenn es anfängt süss zu schmecken ist es gut. Im WW2 sind angeschossene Bomber so von England bis nach Hause geflogen. Wenn Du an die undichte Stelle drankommst, ist das eine gute Lösung. Das Zeug wird durch die Wärme richtig fest. Wenn man noch eine längere Strecke Autobahn zu fahren hat und der Motor zu heiss wird, ist es am effektivsten mit Vollgas bis Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen und dann ohne Motor zu rollen soweit es geht. Fahren ohne Kühlwasser | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. ( da ist der Wirkungsgrad am grössten). Spezialisten haben es mit der Methode schon geschafft, dass das Lenkradschloss eintastet.......
Auf jeden Fall viel Wasser mitnehmen, nachfüllen und abkühlen lassen. Viel Spass
Lothar
#9
Das Kühlerdichtmittel braucht jetzt bis zu 2 Wochen, bis es wirklich abdichtet.
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Kühlwasser: Das müssen Sie als Autobesitzer wissen. 1 VSBG).
Buderus Logamax GB122 Fehlermeldung 6A Verfasser: Andreas He Zeit:
16. 05. 2014 09:48:27
2077767
Hallo Zusammen, ich benötige dringend Eure Hilfe. Wir haben immer die Fehlermeldung 6A Jetzt war der Techniker von Buderus schon 4 mal da und hat folgende arbeiten gemacht. Service und alles gereinigt Alle Isolierung en in der Brennkammer ers. Glühzünder und Ionisationselektrode ers. Gebläse ers. Wärmetauscher ers. Gasamatur ers. Abgas werte i. O. Alles kein Erfolg. Mal rennt die Heizung ein paar Stunden durch und dann muß ich alle paar Minuten einen Reset machen. So langsam geht mir die Geduld aus und Preisgünstig ist die Sache auch nicht. Vielleicht hat jemand einen Tip für mich. Danke LG Andreas
Zeit:
16. 2014 11:21:20
2077792
Moin Ringspaltmessung iO.?? mfg
Verfasser: Andreas He Zeit:
16. 2014 13:52:23
2077835
Zitat von J. B. Moin Ringspaltmessung iO.?? mfg Ja, laut Techniker ist die i. LG
16. 2014 14:51:22
2077847
Wie schaute mit dem Gas Ruhe und Fließdruck aus? Fehlermeldung 2F von Buderus Heizung Logamax plus GB152-24 | HeizungFehlerMeldung.de. 16. 2014 14:54:03
2077849
Hallo, das Gerät ist ja fast neu durch die diversen Reparaturen.
Buderus Logamax Gb 152 Fehlermeldung This Disk Requires
und schon wurden die Eletronik der Pumpe erneuert. Gebläse sind eben stark verschleißträchtige Teile. Da geht mal ein Lager mal kaputt. Wie auch die gaskombiregler. Diese schalten auch recht oft. Mgnetspule ist dann auch verschlissen. 18. 2014 09:46:08
2078203
jupp im GB112 ist es von Papst
18. 2014 09:56:43
2078204
Die sind fast immer vom ebm (Papst). 21. 2014 22:15:59
2079502
Läuft die Anlage denn noch? 22. Buderus logamax gb 152 fehlermeldung motor. 2014 12:57:05
2079658
Hallo, also, UBA wurde ern. und das System rennt jetzt ohne Probleme. LG Andreas
22. 2014 14:23:06
2079682
dann haste wieder 15 Jahre Ruhe sofern die Anlage gut eingestellt ist...
Buderus Logamax Gb 152 Fehlermeldung Motor
Durch die Ionenwanderung wird der gemessene Strom als Gleichstrom gemessen. (laienhaft mal erklärt:-) Ist nun das gerät falsch angeschl., kann mit der Zeit (abhängig vom verschleiss) falsche Ströme fließen, die dann von der IO-Elektrode als Fehler gehandhabt wird. Das nur mal als Denkanstoß
17. 2014 23:35:51
2078152
Zitat von psy. 35i Zitat von Freeliner [... ] davon habe ich auch schon gelesen... Buderus logamax gb 152 fehlermeldung this disk requires. eigentlich denkt man ja, das ist Quatsch:) die Gebläse gehen irgendwann eigentlich immer kaputt wobei das im GB112 noch deutlich hochwerter ist (feingewuchtet, Motor mittig auf der Welle mit Gegengewicht), als in so manch anderer[... ] Was das Gebläse und anderen Komponenten angeht, sind das alle Zulieferer. Die produzieren und liefern u. a. Buderus, Viessmann, Junkers, uvm. Wenn es Probleme gibt, z. Gebläse, dürfte das bei allen Herstellern fast gleichermaßen auftreten. Beispiel Viessmann: Es gab eine zeit lang immer Probleme mit den internen Pumpe n bei den Wandgeräten WB2, wb2a usw. bla bla Der Zulieferer, in diesem Fall Wilo, hatte dann eins auf den Deckel bekommen.
Buderus Logamax Gb 152 Fehlermeldung 2000
franky50 schrieb: Hallo JoeFe
Bei mir das selbe Problem. Das Rückschlagventil der Pumpe ist Schrott. Ich habe ein anderes Rückschlagventil eingebaut und jetzt funktioniert es
Frank Karl99 schrieb: Hallo,
habe gemessen, bei Kesseltemperatur 61°
Lambda 1. 30
aQ 6. 6%
T1 155. 3°
T2 20. 6°
CO2 11. 9%
O2 4. 8%
Was sagen die Experten dazu? Gruß
Neuling73
Mit Danfoss ist alles geregelt
Aktuelles aus SHKvideo
21. 880 7. 006 70. 259 3. Buderus logamax gb 152 fehlermeldung 2000. 195. 247 3. 104 1. 582. 882 Visits im April (nach IVW) 3. 247. 688 PageImpressions im April (nach IVW)
6
Displaywiedergabe
6. 3
Störungen erkennen und zurücksetzen
Störungsmeldungen sind am blinkenden Display er-
kennbar und beginnen mit einem anderen Zeichen als:
– "0"
– "–"
– "="
Beispiel: "6A" = der Brenner startet nicht
Drücken Sie die Taste "Reset" (Abb. 23, Pos. 2) für
etwa 5 Sekunden, um die Störung zurückzusetzen. Das Display zeigt "rE". Buderus Logamax plus GB152-16 Heizung Heizungsanlage in Bremen (Stadt) - Arsten | eBay Kleinanzeigen. Der Heizkessel versucht, die Stö-
rung zurückzusetzen. Wenn das Display anschließend
eine normale Betriebsmeldung anzeigt, ist die Störung
beseitigt. Andernfalls wiederholen Sie den Reset noch
zwei bis drei Mal. Wenn sich die Störung nicht zurücksetzen lässt:
Notieren Sie sich die Störungsmeldung und benach-
richtigen Sie Ihren Heizungsfachmann. ANLAGENSCHADEN
Die Heizungsanlage kann bei Frost einfrie-
ren, wenn sie nicht in Betrieb ist, z. B.
WARNUNG! durch eine Störabschaltung. Wenn die Heizungsanlage aufgrund ei-
ner Störabschaltung mehrere Tage im
abgeschalteten Zustand verweilt, dann
müssen Sie das Heizungswasser am
tiefsten Punkt der Anlage ablassen, um
sie bei Frostgefahr vor dem Einfrieren
zu schützen.
geht mit dem Handterminal oder wenn der ERC durch den RC35 ersetzt wurde (was ich nur empfehlen kann) neuem UBA bringt das nix (mehr)
17. 2014 18:51:53
2078092
Zitat von psy. 35i davon habe ich auch schon gelesen... eigentlich denkt man ja, das ist Quatsch:).. das hab ich mir damals auch gedacht:-)))).. seither keine Fehlermeldung 6A wieder gehabt:-) Verstehen tu ich es nicht, bin da aber auch nicht von Fach....
17. 2014 23:26:07
2078149
Zitat von Freeliner Zitat von psy. 35i [... ].. seither keine Fehlermeldung 6A wieder gehabt:-) Verstehen tu ich es nicht, bin da aber auch nicht von Fach.... Nehmen wir mal an es währe so, dass die Fase und Null vertauscht sind. Sehr wichtig ist das für die Ionisationselektrode. An der Elektrode liegt einen Wechselspannung an. Wie hoch? Erst mal egal. Wenn eine Flamme entstanden ist, fließen nun elektr. Buderus Logamax Gb 152 Fehlermeldung 6L 227 - HaustechnikDialog. Ionen zwischen Elektrode und der Masse (meist Kesselblock, bei Viessmann z. b. Brennermatrix, usw. ) je nach dem wie die Flamme beschaffen ist, fließen dann mehr oder weniger Ionen.