2012, 20:49
- 5 Erfahrener Verbraucher
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Zitat:
Zitat von toffel44 kauf dir lieber ein benziner mit LPG,
Ich hab mein Auto jetzt 7 Monate und bald 20 000km obwohl mein jährlicher Arbeitsweg bei rund 15000km läge... ^^ ich würd da den diesel vorziehen, weil robuster bei gleichen kosten. 90PS gibts als ALH und AGR. ALH hat gelb und bekommt mit DPF grün. AGR hat rot und bekommt gelb. 27. 2012, 21:02
- 6 Erfahrener Benutzer
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Ist ja nicht mein erstes Auto^^
Hatte 1, 5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o. Polo 6n kaufen worauf achten youtube. O
1. 3 54PS kein nur Feder von der Kupplung gerissen sonst 1a! Habe den Golf 4 günstig bekommen und kann ihn gewinnbringend wieder verkaufen. Aber wenn ich drann denke das er schon 400ml Öl [2500km] genommen hat (ist ja noch wening). Ich die KGE nachrüsten muss (hat er leider nicht und ist über 10 jahre) sowie das erste Getriebe möchte ich ihn schon loswerden o.
Polo 6N Kaufen Worauf Achten In English
2012)
27. 2012, 20:39
- 3 Erfahrener Benutzer
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Der klingt doch schonmal gut. Ist VEP und kein PD somit noch etwas robuster.. meiner hat mittlerweile 180t km runter und läuft super (110 ps gechiped) auch VEP. Denke mal da kannst du nichts falsch machen, wenn der auch seine Kuren regelmäßig bekommen hat. Highline passt auch. DPF bin ich jetzt überfragt.. meiner hätte ne Rote Plakette bekommen
Den rest kannst du aber auch hier alles nachlesen. 27. 2012, 20:43
- 4 Cooler Typ! Registriert seit: 08. Polo 6n kaufen worauf achten und. 07. 2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4, 5 Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01
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kauf dir lieber ein benziner mit LPG,
Aber ich kann dir eins sagen: wenn man grad ein Auto neu hat fährt man VIEL Sinnlos umher. Ich hab mein Auto jetzt 7 Monate und bald 20 000km obwohl mein jährlicher Arbeitsweg bei rund 15000km läge... ^^
27.
Polo 6N Kaufen Worauf Achten Youtube
Die Diesel haben häufig verschlissene Zahnriemen, bei Benzinern kann die Steuerkette reißen. Interessenten sollten Fahrzeuge deshalb genau unter die Lupe nehmen, am besten mit einem Fachmann an ihrer Seite. Im Alter zeigt der Polo gemessen am Durchschnitt mitunter Qualitäten: Bei den gängigen Gebrauchtwagenbörsen sind Exemplare mit mehr als 200. 000 Kilometern Laufleistung keine Seltenheit – beachtlich für einen Kleinwagen. Bei guter Pflege hält er durch. In der TÜV-Statistik kommen die über Zehnjährigen eher mangelfrei durch die HU als der Durchschnitt. Aber: Auch die Zahl der Polos, die die Sachverständigen mit erheblichen Mängeln aus dem Verkehr ziehen liegt deutlich höher als beim Durchschnitt. Gebrauchtkauf - worauf achten ? / zu spät, hab zugeschlagen ! - Kawasaki Versys 650 - allgemeine Themen - Kawasaki ER-6n / Z650, ER-6f / Ninja 650, Versys & Vulcan S Forum. Fazit: Belegbare Historie, durchgestempeltes Serviceheft, gepflegter Zustand – so kann man den Polo IV kaufen. Trotzdem sollte man das Exemplar der Wahl richtig prüfen. Und ein Schnäppchen sind die gebrauchten Wolfsburger längst nicht: Für ein zehn Jahre altes Exemplar mit unter 100. 000 Kilometern auf dem Tacho muss man mindestens um die 3000 Euro ausgeben.
Polo 6N Kaufen Worauf Achten 1
Für einen Kleinwagen ist der Wolfsburger ausgesprochen geräumig – vier Erwachsene finden ohne Mühe Platz. Dazu fasst der Kofferraum mindestens 270 Liter. Von den beiden Varianten Drei- und Fünftürer ist der Fünftürer die bessere Wahl, da das Entern des Fonds deutlich leichter fällt. Polo 6n kaufen worauf achten 1. Außerdem erweisen sich die kürzeren Türen in engen Parklücken praktischer als die großen des Dreitürers. Zwar hatte VW auch eine viertürige Limousine im Programm, das Fahrzeug fand hierzulande allerdings nur wenig Abnehmer, weshalb die Variante auf dem Gebrauchtwagenmarkt eher selten anzutreffen ist. 2005 erhielt der Polo ein Facelift mit einer deutlich geänderten Front und einigen nun serienmäßigen Komfortdetails. Hier finden sie alle Kleinanzeigen rund ums Thema VW Polo
Antrieb Die Motorenpalette des VW Polo ist groß und reicht von 1, 2-Liter-Basisbenziner mit 40 kW / 54 PS bis zum Sportler GTI mit 132 kW / 180 PS. Dazu gesellen sich noch Dieselvarianten zwischen 47 kW / 64 PS und 96 kW / 130 PS. Eine gute Wahl sind die 1, 4-Liter-Motoren mit 55 kW / 75 PS oder als Direkteinspritzer mit 63 kW / 86 PS.
Sollte mit originalem Laderrad ab 2000/min immer ueber 0, 5bar haben, bei 6000/min dann etwa 0, 7 bar. Dann ist er 100% ok. mfg
#3
Vielen dank für die kurze Einführung, das hilft mir schon weiter, diese punkte sollten während einer Probefahrt kontrollierbar sein. Wo können Sie polo 6n worauf achten kaufen? – Wo Kaufen. Es soll ein originaler G40 sein, ausgenommen das Fahrwerk. Die entsprechenden Embleme an Front und Heck fehlen auch, das irritiert mich ein wenig. mfg, die Ameise.
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