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Tektro Bremsscheibe am MTB austauschen
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Kundenspezifisches Caching
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Wer mit seinem Mountainbike über Stock und Stein fährt, muss sich zu 100% auf die Bremsen verlassen können! Speziell im Mountainbike-Bereich habe die Tektro Scheibenbremsen höchste Priorität! Scheibenbremsbeläge selber wechseln - Pedelec-Forum. Sie müssen extrem zuverlässig, präzise, leistungsfähig und sicher sein. Wer mit einem Fahrrad aus dem City- oder Trekkingbereich auf Straßen unterwegs ist, ist brems-technisch nicht ganz solchen Belastungen ausgesetzt.
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Die Schrauben werden danach leicht und über Kreuz festgezogen. Beim abschließenden Anziehen achten Sie dringend auf die Herstellervorgaben zum optimalen Drehmoment. Die sollte entsprechend vermerkt sein, Tektro empfiehlt für gewöhnlich 2 – 4 Nm. Zum Abschluss steht die ausgiebige Testfahrt an, nachdem Sie das Laufrad wieder montiert haben. Bremsen Sie erst vorsichtig, um dann schließlich die neuen Tektro Bremsscheiben mit Gefühl einbremsen. Wechsel der Tektro MTB Centerlock-Bremsscheibe
Für den Austausch der Centerlock-Bremsscheibe ebenfalls erst einmal alle nötigen Teile und Werkzeuge für die Arbeitsschritte in die Nähe des Fahrrades legen. Die Centerlock Bremsscheibe von Tektro wird als erstes auf den Nabenkörper positioniert. Vergewissern Sie sich, dass die richtige Laufrichtung eingehalten ist (meist ist diese mit einem Pfeil angezeigt). Stecken Sie den Sicherungsring auf. Bremsbeläge wechseln fahrrad tektro mountain bike. Beim Anziehen halten Sie sich auf jeden Fall an die Herstellerangaben (meist mit 40 Nm), nutzen Sie dazu das Centerlock Werkzeug, Drehmomentschlüssel und die Nuss.
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30. 2020, 14:11
# 8
Zitat von Xaver
Stelle / lege das Rad dann ins Gras, auf eine Bank oder lehne es irgendwo an. Konnte so Platten, gerissene Ketten und verbogene / abgerissene Schaltwerke / Schaltaugen reparieren. Egal ob RR, Trekker oder MTB. Geht alles ohne Lenker / Schalthebel und Sattel zu versauen. 30. 2020, 14:34
# 9
Ich wrde dann mal die Halterung vom Intuvia abmachen, dann kann man die Schraube entfernen und das Intuvia mitnehmen und auch das Rad mal auf den Kopf stellen. Bevor mir einer mit Gewalt alles abreit, dann lieber in die Tasche stecken. Einstellanleitung für mechanische Scheibenbremsen – Tretwerk Biker Blog. Sollte auch im Handbuch zum Rad beschrieben sein - war zumindest bei mir so. 30. 2020, 15:58
# 10
Frag am Besten den Hersteller oder deinen Hndler oder dem Bremsenhersteller. Es gibt nach meinen Informationen wohl unterschiedliche Systeme. Eine allgemeingltige Aussage gibt es nicht. Ich habe zum Beispiel ein Utopia mit hydraulischen Felgenbremsen Magura HS 11. Das darf ich laut Auskunft von Utopia problemlos fr Reparaturen auf den Kopf stellen.
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... auch wenn es jetzt wieder keine "Super Antwort" für Dich ist. Das ist leider falsch. Bei Bandbreite gibt es zwischen 1- und 2-fach kaum noch Vorteile für 2-fach. Aaaaber, die Abstufung der Gänge ist bei 2-fach deutlich besser. Bei 1-fach kann es Dir passieren, daß je nach Gelände, Trainingsstand, Einsatzzweck..., Du ständig das Gefühl hast, entweder einen zu kleinen oder zu großen Gang zu fahren. Gerade bei den leichten Gängen (grosse Ritzel) sind die Gangsprünge schon recht gross. Bremsbeläge wechseln fahrrad teatro alla. Und mit nem 32 Kettenblatt in der Ebene trittst Du u. U. Recht schnell ins Leere, wenn Du nicht gerade eine Trittfrequenz einer Nähmaschine fahren kannst/willst. Dabei ist es egal, ob auf der Schaltung XT oder Deore steht
Also, bevor Du Dich für 1- oder 2-fach entscheidest, fährst Du das mal beim Händler zu Probe. Und zwar nicht nur vor dem Laden! Blind bestellt kann die Enttäuschung nämlich groß sein. Achso, Umrüstung von 1- auf 2-fach ist relativ teuer, und wenn der Rahmen keine Aufnahme für den Umwerfer hat, schlicht nicht möglich (ok, bei nem Alurahmen kannst Du einen Umwerfer mit Schelle nehmen).
Nun können Sie die Befestigungsschrauben A zuerst vorsichtig handfest und anschließend richtig fest zuziehen. Entfernen Sie den feststehenden Bremsbelag jetzt mit Hilfe der Einstellschraube E so weit von der Bremsscheibe, bis dieser nicht mehr an ihr schleift. Um die Schraube zu sichern, ziehen Sie die Sicherheitschraube D wieder fest an. Um den beweglichen Bremsbelag zu justieren, ziehen Sie nun den Hebelarm des Bremsbelags so weit nach oben, bis der bewegliche Bremsbelag kurz vor der Bremsscheibe steht. Wichtig ist auch hierbei, dass der Bremsbelag nicht an der Bremsschreibe schleifen darf. Ziehen Sie nun den Bowdenzug mit Hilfe der Klemmschraube C (welche den Hebelarm auf dieser Höhe fixiert) wieder fest. Bremsbeläge wechseln fahrrad tektro v. Überprüfen Sie jetzt noch einmal die Abstände der Bremsbeläge zur Bremsscheibe. Denken Sie daran, dass der feststehende Bremsbelag ungefähr doppelt so weit von der Bremsscheibe entfernt sein sollte, wie der Bewegliche. Ihre mechanische Scheibenbremse ist nun perfekt eingestellt sein.