5 CRDi
65 kW, 1493 ccm, 09/2002 – 06/2009
HYUNDAI GETZ (TB) 1. 5 CRDi GLS
81 kW, 1493 ccm, 09/2002 – 06/2009
46 kW, 1086 ccm, 09/2002 – 06/2009
HYUNDAI GETZ (TB) 1. 4 i
71 kW, 1399 ccm, 09/2002 – 06/2009
Ölwechsel im Rahmen der Inspektion des Hyundai Getz
Ob kleine oder große Inspektion, bei jeder Wartung gehört der Ölwechsel zum Serviceumfang. Welche Ölmenge und Ölsorte die Werkstatt dafür benötigt, ist je nach Motorausstattung Ihres Getz unterschiedlich. So brauchen die Hyundai mit der 1, 1 Liter Einstiegsmotorisierung 3, 1 Liter frischen Schmierstoff. Für diese Modelle hat der Hersteller eine Freigabe für Ölsorten der Viskositätsklassen 0W40, 5W30, 5W40, 5W60, 10W40 und 15W40 erteilt. Mehr Informationen zu Motoröl-Füllmengen mit Herstellerfreigabe, Viskositätsklassen und den empfohlenen Ölsorten können Sie in der Rubrik "Weitere Themen zum Hyundai Getz" finden. Hyundai Getz. Intervalle & Kosten für einen Zahnriemenwechsel beim Hyundai Getz
In der Baureihe Getz setzt Hyundai zur Motorsteuerung Zahnriemen ein, die bei höheren Laufleistungen verschleißen und daher rechtzeitig in der Werkstatt ausgetauscht werden müssen.
Hyundai Getz Zahnriemen Selber Wechseln 2016
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Spannrolle, Zahnriemen bei einem HYUNDAI GETZ Spannrolle, Zahnriemen an einem HYUNDAI GETZ wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen
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Er isses! Also gilt das was ich schon geschrieben hab. Bist du zufrieden mit der Maschine. Ich find sie sehr lahm für 102kW. Deiner könnt in der Leistung etwas abweichen. Den gibt ab etwa 100Ps bis 300Ps. Hauptsächlich von Mitsu. Die Hyundaiversion ist halt nicht so die Krone. #8
was meinst du mit mein beileid? also doch mit Pumpe? die leistung is okay finde ich, fahr eh nur stadt.... er kommt aber erst bei ca3500 umdrehungen, davor geht nix.... aber einen neuen Ford Mondeo 2. 0 habe ich schon stehen lassen, obwohl es sehr knapp war und solch Golffahrer, die ich absolut nicht mag bleiben auch immer hintermir..
#9
Ne! Beileid zu dem! Z. B. dieser Krampf bis 3500U/min! Fürn 2, 0ltr mit 102kW ist der einfach Müll. Hyundai getz zahnriemen selber wechseln 2016. Gut in den hohen Drehzahlen geht er ganz ordentlich. Stammt ursprünglich aus dem Mtsubishi Eclypse, hat in dem allerdings mehr Leistung und nen besseren Drehmomentverlauf. Hyundai meinte halt sie müssten den Motor verbessern. Allerdings sind die Verbesserungen nun die Schwachstellen.
Hyundai Getz Zahnriemen Selber Wechseln 2019
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Umlenk / Führungsrolle, Zahnriemen bei einem HYUNDAI Wie Sie Umlenk / Führungsrolle, Zahnriemen bei Ihrem HYUNDAI selbst wechseln GRANDEUR ix55 XG PONY SANTAMO S-COUPE NEXO EQUUS / CENTENNIAL STELLAR ASLAN Schritt-für-Schritt-Anleitungen: Umlenk / Führungsrolle, Zahnriemen bei einem HYUNDAI wechseln
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Ich bin kurz davor den Kram auseinanderzunehmen. Ist halt alles furchtbar eng! Deshalb trau ich mich nicht so recht. Bei miir müssen sogar Motorhalter ab. Dann ist da noch ein hydraulisches Spannsystem für die Zahnriemen, dieses überfordert die meisten freien Werkstätten also wahrscheinlich auch mich! Achja lass dir genau deshalb ein Angebot von Hyundai oder Mitsubishi machen. Die müssen nichtmal teurer sein als deine Werkstätten und wissen was sie tun! #10
Hyundai will ca. 400€ haben, das ist mir zu teuer. Hyundai getz zahnriemen selber wechseln 2019. Ich lasse es in einer freien Werkstat machen, die werdan das auch schon hinbekommen, hoffe ich. Auch werde ich sagen das beide gewechselt werden sollen. Das steht ja dann auf der Rechnung mit drauf, wenn später was sein sollte dann steh ich da auf der Matte oder mein Anwalt bekommt gleich was zu tun ich finde es schlimm, das man den KFZ Werkstätten nicht mehr trauen kann. Schade eigentlich....
#11
Hab mal aus Eigeninteresse nach den reinen Teilepreisen geschaut. 130€ kostest der Zahnriemensatz incl.
Hyundai Getz Zahnriemen Selber Wechseln In 2020
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Zum festhalten der Riemenscheibe habe ich mir ein Spezialwerkzeug gebaut. Ein Flacheisen ca. 1m lang und 50mm breit. An den zwei 8mm Bohrungen habe ich M8 Schrauben eingesetzt und in der Mitte ein so grosses Loch, wo die Nuss durchpasst. Das Werkzeug ist auch wieder bei der Montage nützlich! Denke dran, dass die Mutter wieder richtig schön fest ist. Zufest geht da glaube ich nicht wirklich. Eben nur zu locker, wenn sich die Mutter löst, dann war es das mit deinem Motor, dann sind die Ventile krumm. #19
Danke für eure Antworten. Die Schraube sitzt unheimlich fest, mein Schlagschrauber hat da absolut keine Chance. Hab es auch schon versucht mit Gegenhalten, dass hat auch nur bedingt geklappt dann waren die beiden M8 Schrauben krumm. Ist auch nicht der erste Zahnriemen den ich mache, aber so eine widerspenstige Schraube hatte ich bisher noch nicht. #20
Der vorherige Mechaniker wollte wohl kein Risiko eingehen und hat die Schraube gleich mit Schraubensicherung geklebt. Aus seiner Sicht hat er ja recht gehabt, er hat keinen Motorschaden und aufmachen muss er die Schraube auch nicht.