Ab welcher zulässigen Gesamtmasse gilt dies? Fehlerquote: 35, 1% 2. 18-212 Sie möchten mit Ihrem Lkw, der eine zulässige Gesamtmasse von 6, 5 t besitzt, im Güterkraftverkehr auf die Autobahn fahren. Was gilt bezüglich der Einbuchung am Mautterminal? Fehlerquote: 49, 8% 2. 18-213 Ihr Lkw ist mit einem Gerät zur Mauterfassung (OBU) ausgerüstet. Welche Angaben müssen vor dem Befahren einer mautpflichtigen Strecke überprüft und ggf. angepasst werden? Fehlerquote: 62, 6% 2. 18-214 Sie möchten mit einem mautpflichtigen Kraftfahrzeug auf die Autobahn fahren. Wie kann die erforderliche Mautbuchung erfolgen? Lkw-Maut in Europa - unterwegs mit On-Board Unit. Fehlerquote: 25, 9% 2. 18-215 Warum sollte bei Autobahnfahrten der Verkehrsfunk eingeschaltet sein? Fehlerquote: 13, 0% 2. 18-216 Durch wen erfolgt die Maut-Kontrolle? Fehlerquote: 48, 2%
Kategorien des Fragenkatalogs 1 Grundstoff 2 Zusatzstoff 2. 2 Verhalten im Straßenverkehr 2. 18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen
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Darüber hinaus können bei Bedarf maßgeschneiderte Mehrwertdienste angeboten werden. Mehr Transparenz und Sicherheit:
Immer genau wissen, woran der End User ist: Im steten Wechsel zwischen Satellitenortung, Mobilfunk und Kurzstrecken-Kommunikation erkennt die OBU den Fahrzeug-Standort und das Zentral-System berechnet die fällige Maut. Außerdem stellt die EETS Lösung alle erhobenen Daten tagesaktuell zur Verfügung – perfekt für ein effektives Fuhrparkmanagement. Die einfache Abrechnung ist darüber hinaus transparent und sicher. Ihr lkw ist mit einem gerät zur mauterfassung von. Um Kundendaten bestmöglich zu schützen und die geltenden Datenschutzanforderungen zu erfüllen, wurden beim Aufbau des Mautdienstleisters, die Anforderungen der ISO 27001 sowie der DSGVO berücksichtigt. Interoperabilität auf Europas Mautstraßen:
Effizient, transparent, verlässlich, interoperabel. Das ist das Verständnis von freiem Fahren auf Europas Mautstrecken. Basis ist der Europäische Elektronische Mautdienst EETS (European Electronic Toll Service) mit den zwei Technologien GNSS und DSRC.
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Nur bei Fahrzeugen, die als Lkw identifiziert werden – weil sie etwa eine bestimmte Fahrzeughöhe erreichen – würden in einem nächsten Schritt überhaupt erst die Kennzeichen fotografiert, betont Steen. Dann kontrolliere das Überwachungssystem, ob der Brummi mautpflichtig ist – indem es Kontakt mit dem kleinen Kasten (Onboard-Unit) im Führerhaus aufnimmt oder überprüft, ob das Kennzeichen in der Liste manuell eingebuchter Mautdaten enthalten ist. Was gespeichert werden darf Bei Fahrzeugen, bei denen der Verdacht auf eine nicht oder nicht richtig bezahlte Maut besteht, würden die Daten dann weiter kontrolliert. Ihr lkw ist mit einem gerät zur mauterfassung video. Laut Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) dürfen Toll Collect und das Bundesamt für Güterverkehr folgende Daten speichern: 1. Bild des Fahrzeugs 2. Name der Person, die das Fahrzeug führt 3. Ort und Zeit der mautpflichtigen Benutzung mautpflichtiger Straßen 4. Kennzeichen des Fahrzeugs 5. für die Mauthöhe maßgebliche Merkmale des Fahrzeugs Jede andere Nutzung untersagt das Gesetz ausdrücklich.
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10. 11. 2016
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Oliver Jesgulke
Jetzt geht es um die On-Board Unit – im zweiten Teil unserer großen Übersicht über die europäischen Mautsysteme. Fast in ganz Europa werden inzwischen die Straßennutzer an der Finanzierung der Infrastruktur beteiligt. Doch wie genau können Lkw-Fahrer in welchem Land die Maut zahlen? Im vorherigen Beitrag haben wir die Länder mit Vignette vorgestellt. Ihr lkw ist mit einem gerät zur mauterfassung und. Im zweiten Teil geht es um Mautsysteme, in denen mittels Fahrzeuggerät die Maut erhoben wird. Dies heißt dann "streckenbezogene Lkw-Maut". Die Höhe der Maut berechnet sich anhand der gefahrenen Strecke auf mautpflichtigen Straßen. Diese gefahrene Strecke wird dann mit dem Faktor Mautsatz multipliziert, welcher sich aus Emissionsklasse, Achszahl sowie Gewicht und Größe des Fahrzeugs zusammensetzen kann. Zwei Erfassungssysteme für die streckenbezogene Maut
In vielen europäischen Ländern wird die streckenbezogene Maut heute automatisch durch elektronische Systeme erhoben. Neben satellitengestützten Systemen mittels GNSS (Global Navigation Satellite System) wie bei der Mauterhebung in Deutschland, kommen mikrowellengestützte Systeme mittels DSRC (Dedicated Short Range Communication) zum Einsatz, um Lkw auf mautpflichtigen Strecken eindeutig zu ermitteln.
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Nach Änderung der Daten erhalten Sie eine schriftliche Bestätigung. Diese Fehlermeldung kann unterschiedliche Ursachen haben. Erläuterungen zu den Meldungen im OBU-Display finden Sie in der Bedienungsanleitung der Fahrzeuggeräte. Wir haben an Ihrem Fahrzeuggerät eine technische Unregelmäßigkeit festgestellt, die die Erfassung im automatischen Mauterhebungssystem beeinflussen könnte. Mit der Überprüfung wollen wir vermeiden, dass Sie möglicherweise durch das BAG unnötig kontrolliert werden oder Ihre Maut nicht ordnungsgemäß erfasst wird. Die Kosten des Servicepartners für Überprüfung oder Austausch des Gerätes trägt Toll Collect. Weist das Fahrzeuggerät jedoch Beschädigungen auf, behält sich Toll Collect vor, die Kosten für das Fahrzeuggerät oder die Fahrzeuggerät-Teile dem Kunden in Rechnung zu stellen. Lkw-Maut: Fahrer muss Ob-Board-Unit prüfen | fahrschule-online.de. Die On-Board Unit ist nicht betriebsbereit. Für diese Fehlermeldung gibt es unterschiedliche Ursachen. Erläuterungen zu den Meldungen im OBU-Display finden Sie in der Bedienungsanleitung der Fahrzeuggeräte.
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Wenden Sie sich, in Ihrem eigenen Interesse, möglichst bald zur Reparatur des Fahrzeuggeräts an einen Toll Collect-Servicepartner. Dass das GPS komplett abgeschaltet wird, ist höchst unwahrscheinlich, denn GPS wird weltweit zu kommerziellen Zwecken mit einem jährlichen Umsatz von mehreren Milliarden US-Dollar genutzt und ist in Bereichen wie der zivilen Luft- und Schifffahrt unabdingbar. Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Sollte das GPS-System dennoch ausfallen, kann der gesamte Lkw-Verkehr auf die manuellen Einbuchungswege (App, Terminal oder Online-Einbuchung) zurückgreifen. Wenn sich bei Ihrem mit einem Fahrzeuggerät ausgestatteten Lkw das Länderkennzeichen oder das Kfz-Kennzeichen ändert, können Sie im Kunden-Portal einen Kennzeichenwechsel durchführen. Dazu benötigen Sie eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1. Nach Änderung der Daten erhalten Sie eine schriftliche Bestätigung. Wenn Sie bei Ihrem mit einem Fahrzeuggerät ausgestatteten Lkw die Fahrzeugdaten ändern wollen, können Sie im Kunden-Portal die Fahrzeugdatenänderung durchführen.
Es trat am 12. April 2002 in Kraft. Mit der Einführung der LKW-Maut soll eine verursachergerechte Anlastung der Wegekosten verfolgt werden. Ein LKW mit 40 Tonnen Achslast schädigt eine Straße etwa 60. 000 mal stärker als ein PKW. Gegenüber der ehemaligen Eurovignette dient nun die tatsächlich gefahrene Strecke (und nicht ein pauschaler jährlicher Betrag) als Grundlage zur Berechnung der Maut. Die umweltpolitischen Ziele der Bundesregierung enthalten u. eine stärkere Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene. Die LKW-Maut dient also auch dazu, die Wettbewerbsbedingungen gerechter zu machen und so mehr Güter auf die umweltfreundlicheren Verkehrsträger Bahn und Binnenschiff zu verlagern. Die Einnahmen aus der Maut vom erwarteten rechnerischen Monatsmittel von 250 Mio. Euro sollen überwiegend für den Ausbau der Bundesfernstraßen verwendet werden. Die Gesamteinnahmen für das Jahr 2005 lagen bei 2, 85 Mrd. Euro und damit knapp unter den erwarteten 3, 0 Mrd. Euro. In den Jahren 2006 und 2007 erhöhten sich die Einnahmen dann aber auf 3, 08 Mrd. Euro bzw. 3, 3 Mrd. Zum 01. September 2007 wurde zur Entlastung der Spediteure der Steuersatz für mautpflichtige Fahrzeuge auf den EU-Mindestsatz abgesenkt.