Kann mir dass jemand erklären? Besten Dank im Voraus. Edgar
#2
Moin! Schwarzer Rauch bedeutet, der Motor bekommt zuviel Diesel oder zuwenig Luft. Luftfilter OK? Dann könnte der Förderbeginn falsch sein. Den kann man durch verdrehen der Pumpe einstellen. Dafür braucht es aber Angaben vom Hersteller, wie der Förderbeginn ein zustellen ist. Bosch Verteiler Einspritzpumpe VA..C - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Hilft das auch nicht, kann es am Betriebsdruck der Pumpe oder verschlissenen / hängenden Ventilen in der Pumpe liegen. Da ist nix mit selber machen. Dann darf die Pumpe zu einem Fachbetrieb ( und der will mit bedacht gewählt werden, weil es viele Murkser gibt). Chereeo
#3
Moin nochmal! Die Drehzahlregelung hatte ich vergessen - ohne Fliehkraft gehts per Unterdruck ( Leitung in den Ansaugkrümmer), wo sich Undichtigkeiten entsprechend auswirken ( also nicht nur undichte Leitung, sondern auch Risse in der Membrane) oder elektronisch. Übrigens ist beim Diesel eine Regelung der max. Drehzahl nicht zwingend erforderlich - sofern Kurbelwelle etc. es mit machen.
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Es bietet sich der Gebrauch des ' TDI -Timing-Checkers' an, der die passenden Diagramme für alle entsprechenden Motoren gleich mitbringt. Es ist nur der entsprechende Motorkennbuchstabe auszuwählen und das jeweils zur Einstellung passende Diagramm wird eingeblendet: Die Kraftstofftemperatur sollte bei der Einstellung relativ hoch liegen, um zeitaufwendige Wartezeiten zu verringern kann im TDI -Timing-Checker die Mindesttemperatur ignoriert werden (dazugehörige Checkbox klicken). Hat man kein Diagramm für seinen Motor, kann man sich behelfen indem man im Fahrbetrieb das Taktverhältnis des Spritzverstellers ansieht (normaler Modus, Meßwertblock 4, Feld 4). Bosch verteiler einspritzpumpe einstellen win 10. Hier sollten noch Reserven zum minimalem und maximalem Endwert vorhanden sein. Um den statischen Einspritzzeitpunkt anzupassen, verstellt man entweder über das Pumpenrad oder die Pumpenbefestigung bis man im Diagramm den gewünschten Wert erreicht. Dazu geht man wie unten beschrieben vor. Einstellung mit Heimwerkermitteln: Vorab zum Verständnis der Methode eine kurze Funktionsbeschreibung der Spritzverstellung.
)-Schau aber das du diese SChraube wieder ungefähr dort hinbekommst wo sie war- sie spannt die reglerwippe vor, ist sie locker, hat die wippe spiel, und der motor tut was er will dann...
um mal von deiner Drehzahlorgie runterzukommen. Dreh hinter der Pumpe die Restmengeneinstellschraube (Gekontert mit 10er mutter)- spasshalber um um 3-4 umdrehungen heraus...
Restmengeneinstellschraube ist jene, an der der Verstellhebel (Gashebel) anliegt, wenn kein gas gegeben wird, also sein nullpunkt quasi. Start den Motor, ist die Leerlaufdrehzahl weniger geworden, scheint die pumpeneinstellung nicht zu stimmen... DA muss wer gedreht haben. Meld dich einfach nochmal dann. dann biegen wir das zurecht. Richtig, das funktionsprinzip der pumpe ist gleich, nur aufnahmen usw... sind halt anders. Würde aber bevor du Herumstellst, da die sicherungsverplombungen noch da sind (Wichtig: Schraube wo der gashebel anliegt wenn kein gas gegeben wird, wie oben erwähnt, die fördermengenschraube -schau genau hin!!! Bosch verteiler einspritzpumpe einstellen und. - sicher das da nicht gefummelt wurde?
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