mamutra
Jun 20th 2016
Thread is marked as Resolved. #1
Hallo miteinander Habe Probleme mit meiner 600er Bandit 97'. Zwar ging diese obwohl noch genügend Sprit drin war und der Motor warm war mehrmals aus und sprang nur wieder mit Choke an. Was ich bereits versuch habe: Benzinhahn auf PRI gestellt
Tank abgeschraubt und die Siebe im Tank geprüft
Benzinhahn auseinandergenommen und geprüft
Tankbelüftung (Tankdeckel) geprüft, jedoch nicht gesehen wo da genau Luft durch sollte... Nun weiss ich gerade keine Lösung mehr, hat jemand von euch noch eine Idee? Ich gehe nun davon aus, dass etwas mit dem Vergaser nicht i. O. ist. Bandit 600 geht im leerlauf aus corona. Hat jemand eine gute Garage für das schmale Portemonnaie, welche den Vergaser ordentlich reinigen und einstellen kann? Mit welchen Kosten muss man da rechnen? Besten Dank! #2
Tja, Wohnort gibts so einige Mech, hab aber keine Lust alle Mechs von der Schweiz aufzuzählen. Schmeiss mal ne Dose Veragaserreiniger in den vollen Tank und versuch sie nochmals zu starten und am laufen zu das funzen, dann tank die nächsten 2-3 Tankfüllungen V-Power, oder danach immer so 2-3 Mal im Jahr den teuren Saft und kein Vergaserreiniger mehr.
Bandit 600 Geht Im Leerlauf Aus Corona
Reparatur-Kosten einer Bandit S von Suzuki
Hallo. Unser Vater hat momentan Probleme mit seiner blauen Bandit S,
ihm geht momentan immer mehr dran kaputt, wenn er versucht,
Kleinigkeiten zu reparieren. Wenn er die dann wieder repariert, klappt iwas anderes wieder nicht. Da seine Laune seitdem ne Kellerwohnung bezogen hat, überlegen wir,
ob wir ihm nicht einen Mechaniker "spendieren" wollen, der macht, dass Papa wieder happy ist und er demnächst mit Mama in den Urlaub fahren kann. Da wir nicht sonderlich viel Ahnung davon haben, wie viel sowas kostet,
wäre es extrem super, wenn man uns da helfen könnte. Kaputt ist: Der Benzinverschluss, iwas beim Motor und noch ein paar Kleinigkeiten. Mit freundlichen Grüßen,
Joy & Lena
Suzuki Bandit GSF 1200 (GV75A) springt sehr schlecht an? Ich bin etwas am verzweifeln. Bandit 600 geht im leerlauf aus 1. Und mit meinem Latein am Ende...
Ich habe eine Suzuki Bandit erworben welche 5 Jahre Standzeit hatte. Der Vergaser war komplett zugesetzt und verharzt, die Maschine lief nicht. Jetzt läuft sie einwandfrei wenn sie richtig warm ist, außer dass sie bei niedrigeren Drehzahlen in niedrigen Gängen etwas zuckelt und im Stand im Leerlauf was in der Nähe des Getriebes/Kupplung unregelmäßig schlägt/klappert.
Bandit 600 Geht Im Leerlauf Aus Und
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Hi Leute,
evtl hat jemand einen Tipp. Bei meiner gebraucht erstandenen Bandit 1200 S Bj. 2005 ist mir aufgefallen das besonders nach dem Kaltstart die Leerlaufdrezahl nur schlecht gehalten wird und der Motor unruhig läuft, geht auch manchmal aus (selbst nachdem ich länger den Choke drin hatte). Wenn ich die Leerlaufdrezahl erhöhe (1200-1300 Umin) dann passt es im kaltzustand allerdings dröhnt sie dann bei warm auf 1500 Umdrehungen herum. Bandit 600 geht im leerlauf aus mit. Generell hab ich das Gefühl das sich die Leerlaufdrezahl ständig verstellt. Das kenn ich von meiner 2001er Bandit anders sprich stabiler. Hab schon etwas recherchiert und zusammengefasst gibts wohl folgende Möglichkeiten
- Vergaser Gemisch einstellen --> fetter
- Vergaser reinigen
- Ventile einstellen
- Zündkerzen prüfen tauschen
Ist etwas davon Eurer Meinung nach plausibel bei nur ca.
Bandit 600 Geht Im Leerlauf Aus 1
Drosselklappenpoti verstellt? Schöne Grüße:-)
#10
Schade, nett gedacht aber es wird wie immer etwas ganz banales sein
Bandit 600 Geht Im Leerlauf Aus Mit
Die mach auch rein. Aber auch hier aufpassen; es darf kein Dreck in den Zylinder, ich hab zuerst mit einem Staubsauger den Dreck rund um die alte Zündkerze weggesogen, und dann mit entsprechender Vorsicht hinausgedreht, damit kein Dreck in den Zylinder kommt. Dann neue einfach reindrehen, und juut is (Achtung, Verbindungskabel zur Zündspule in jedem Fall wieder in der gleichen Reihenfolge reinmachen, sonst haste nen Motorschaden). Hatte anfangs das Problem auch, jetzt mit neuen Zündkerzen, und gereinigtem Luftfilter geht sie nur noch kalt ab und zu mal aus. Den Vergaser selbst mach ich bald, aber noch nicht jetzt. #6
Mach mal dies, mach mal das... das bringt doch nichts. Die Frage ist: Hast du die Service regelmässig gemacht? 600 er K8 geht im Warmen Zustand im Leerlauf aus. Wenn ja, dann sollte eigentlich der Luftfilter i. sein und die Synchronisation etc. und dann ist guter Rat teuer, vor allem so als Ferndiagnose. Wenn nein, dann bring das Teil zum Mech, lass dir mal den ganz grossen Service machen, der kostet in der Schweiz so zwischen 900 bis 1200 Franken und in Deutschland so um die 380 Euros + Flüssigkeiten.
vielleicht komen da noch andere mängel zu vorschein. #11
Ehm mich würd vor allem bei ner Vergasermaschine nur eins interessieren: Wie lange stand sie denn?? ?
V. Randwijck, Tel. : 0031(0)433614437
Historischer Hafen, Hafenmeister, Tel.
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In Ihrer Zeitplanung müssen Sie die Bedienungszeiten und Öffnungszeiten bei den brücken berücksichtigen. Nachhaltiger Urlaub in den Niederlanden
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Gruß aus Holland
#3
Hi Maasspinner,
danke für die Infos! Vielleicht sieht man sich bald auf dem Wasser
Viele Grüße,
Wojtek