40tkm klappert der Bock, als wen er 100tkm drauf hat. Skoda schafft es nicht die Mängel zu beheben. Das Leder am Knauf löst sich bereits an 1-2 Stellen ab
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#12
RS-Freund
Kleiner Tipp:
Bei nassen oder salznassen Bremsen die Handbremse nur im Notfall anziehen. Bestenfalls die Bremse vorher trockenbremsen. Die Abdrücke (schwarze Streifeb) kommen von festgebackenenen Belägen der angezogenen Handbremse. Das wummert dann beim Abbremsen bis die Stellen wieder plan sind. #13
Ich wundere mich jedesmal auf's neue über diese Bremsen-threads. Was ist eigentlich so schwer daran, alle paar Tage mal ordentlich zu bremsen und nicht nur das Pedal zu streicheln? Da reichen schon 10m...
Um zu wissen, das eine nicht benutzte Bremse rostet, ist nun wirklich kein Doktortitel notwendig. #14
Oh ein besonders schlauer , was hätten wir nur ohne dich gemacht. Immer diese lästigen Web Trolle
Parke wenn es geht ohne H. W211 bremse hinten heiß low. -Bremse, auf Arbeit steht er am Hang. Der Stellplatz zuhause vorm haus hat ebenfalls Gefälle.
W211 Bremse Hinten Heiß Und
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 25. 04. 2019
#15
Wie immer, getroffene Hunde bellen...
#16
Hatte dasselbe Problem mit den Bremsen beim Bergabfahren und in engen Kurven. Schuld waren falsche Klammern mit Zuviel Spiel der Bremsbeläge. Nach der 3. Probefahrt von VW wurde eine Reparatur veranlasst. #17
bariphone
Das ist auch keine Lösung. Das Auto immer im Getriebe zu halten ist nicht gesund ( wenn das Autogewicht auf dem kleinen Ritzel gehalten wird) und auch eigentlich nicht so richtig zulässig. Es muss gegen wegrollen gesichert sein. und da hilft nunmal die Feststellbremse. Extrem heiße Bremsen hinten. Wie auch die STVO vorsieht. Einfach regelmäßig bremsen und dann passt das. #18
carnamedbert
Dass ich nicht hart genug bremse, kann ich nicht behaupten, dafür fahr ich zu gerne mal bissjen zackig und bremse auch gerne mal hart mit links, je nach Strecke. Bins so gewohnt. Trotzdem sahen meine Bremsen beim letzten Auto (A3, also gleiche Basis) hinten ziemlich gruselig aus, da hatte ich aber so ne fiese hydraulische Parkbremse und da konnte ich nix machen.
Hi Leute, Golf tut eigentlich alles, was er soll, aber dieser Tage leider ein Problem:
Bremse hinten links wurde heiß. Ich dachte an den üblichen klemmenden Sattel, aber die beiden Sättel sind erst seit Herbst 19 drinnen, damals in Verbindung mit neuen Scheiben und Belägen von Textar. Ich habe dann kontrolliert, Handbremsmechanik ist leichtgängig, ditto die Führungsstifte. Aber die Bremsbeläge saßen so fest im Sattelträger (also zwischen diesen Blechleins), daß ich sie nur mit Montagehebel und Gummihammer und großem Schraubenzieher bewegen und letztlich rausmachen konnte. Deshalb konnte sich da auch nichts mehr zurückstellen und schliff halt entsprechend. W211 bremse hinten heiß und. Das Tragbild selbst war ok, ich hab dann die Belagträger oben und unten um einen Millimeter aufm Schleifbock abgeschliffen, alles schön gesäubert und locker wiedereingebaut. Alles läuft wieder 1a. Ist das eigentlich normal, daß sich die so festsetzen? Der Wagen wird regelmäßig bewegt und auch gut gebremst, Handbremse nutze ich auch regelmäßig zum Ausrollen, damit die Sache schön warm wird.
Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen : EAN: : Nicht zutreffend , Herstellernummer: : 204P997: Ausländisches Produkt: : Nein , Angebotspaket: : Nein: Marke: : tripus , Modifizierter Artikel: : Nein ,
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Auf den Fotos seht Ihr unsere Türklingel und den Schalter den ich gern da dran hätte um...
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