Den am weitesten entfernten Bremszylinder zu erst und zu zweit weil einer den Hauptbremszylinder nachfüllen muss! Die entlüftungsschraube nur so weit öffnen das es gerade reicht zum sprudeln und wenn keine Luft mehr kommt pedal durchgetreten anhalten und während diesem Vorgang die Entlüfzungsschraube schließen!
Bremspedal Weich Nach Bremsenwechsel Der
Hinweise: Beim Zurückschieben war der Deckel nicht geöffnet. Die Anleitungen wiesen leider nicht darauf hin. Beim Forschen nach dem jetztigen Problem stieß ich jedoch auf diesen Hinweis. Die Beläge waren sehr stark heruntergefahren, sodass der Unterschied zu vorher sehr groß ist. Es fühlt sich an wie Luft im System, aber woher soll die kommen, wenn alles zu war? Und was ist mit der Bremsflüssigkeit aufm Boden? Liebe Grüße aus dem Norden! Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Vermutlich ist der Bremsflüssigkeitsbehälter beim Zurückdrücken der Kolben übergelaufen. Deshalb saugt man vor dem Zurückdrücken auch immer Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ab. Wenn du Pech hast, ist durch den zu hohen Druck, den du durch das Zurückdrücken auf das System gegeben hast, die Membran des Bremskraftverstärkers beschädigt worden. Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! | Astra-H-Forum. #3
Ich bin mir sehr sicher, dass die Flüssigkeit erst beim Betätigen des Pedals herauskam. Beim Zurückschieben hätte ich es ja vor meinen Augen herauslaufen sehen.
Bremspedal Weich Nach Bremsenwechsel In Google
Vermute Luft in der Leitung. Alles ganz normal, wenn der Motor gestartet wird tritt der Bremskraftverstäker in Aktion, deshalb gibt das Pedal nach. Ab einem bestimmten Punkt darf es aber nicht mehr weiter gehn, wenn doch ist im System was undicht oder ein Bremszylinder stömt über, er muss dann erneuert werden. Ich würde auf jeden Fall nochmal in die Werkstatt fahren.
Bremspedal Weich Nach Bremsenwechsel Und
Jetzt stimmt der Pedaldruck! Danke für die wirklich sehr guten Tipps! Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #8 Re: Frage zum Einbremsen/Einfahrphase
Bestens, dann weiterhin eine gute Fahrt Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #9 Re: Frage zum Einbremsen/Einfahrphase
Hallo,
grad nochmal ein Update... Bremspedal weich nach bremsenwechsel in google. das Problem wurde zwar nach Richtiger Montage der Spangen besser jedoch immer noch nicht gut! Ich habe danach das Fahrzeug in eine Fachwerkstatt gegeben die alles Überprüft hat,
der Werkstattmensch hat alle Sättel nochmal runtergebaut und kontrolliert (War nichts, alles i. o. ) Bremse entlüftet und Flüssigkeit gewechselt (Keine Luft drin gewesen)
HBZ, ABS gecheckt -> Alles i. (Auto ist 3 Jahre alt und hat 60 000 gelaufen... )
Ich wurde dann leider Vertröstet das ich das Auto doch mal länger dort lassen soll das man noch intensiver schauen kann...
Ich hab mir dann auf der Heimfahrt gedacht bauste einfach mal wieder die alten Bremsbeläge ein... und das Problem war WEG!
Nach eine ABS Bremsung war es OK. K03-0073 | CM FX400 | APR 2. 5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV
15. 2012, 08:01
#14
Gewerblicher Benutzer
Einfahrphase / Bremswirkung
Zitat von derSheriff
Moin,
da ist noch gar nichts eingefahren! Warum fühlt sich das Bremspedal weich an? (Auto, Auto und Motorrad, bremsen). Wenn die Scheiben und Beläge an VA + HA neu sind, ist es normal das sich kaum eine Bremswirkung spüren läßt, das man das Pedal sehr weit treten muß, bis eine leichte Bremswirkung einsetzt. Nichts mit Gewalt versuchen, die Scheiben und Beläge brauchen eine entsprechende Zeit, damit sich die optimale Reibschicht bilden kann. Wenn sich diese Reibschicht gebildet hat, merkt man es an der hohen Bremswirkung bei sehr geringem Pedaldruck. Gerade bei hochgekohlten Scheiben kann dieser Prozeß bis zu 2. 000 km benötigen! Wenn man es etwas beschleunigen möchte, leichten Druck auf die Bremse während der Fahrt geben - aber nicht zu lange und mit entsprechend zeitlichem Abstand, sonst wird die Bremse zu heiß und die Folgeschäden sind dann verzogene, ausgeglühte Scheiben!
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