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1zu160 - Forum
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THEMA: Gleisplan Nebenbahn
Servus,
ich hoff, daß ich heuer im Winter dazu komme, mal eine erste kleine Anlage zu bauen, angedacht hab ich eine Epoche V Nebenbahn zum Desiro spazierenfahren;), Größe bestenfalls 2m mal 1m, was würdet ihr da so bauen? schematische Gleispläne oder ähnliches fänd ich auch ganz hilfreich. danke schonmal
gruß´
andreas
Moin,
naja, hättest Du frühe Epoche V gesagt, hätte man noch was machen können, aber da Du mit Desiro fahren möchtest, also ganz späte 90er Jahre bis heute, würde ich sagen, einen simplen Kreis, einen eingleisigen (frisch renovierten) Haltepunkt und einen zweigleisigen Kreuzungsbahnhof. Pin auf makieta. So sieht es heuer auf den meisten Nebenbahnen aus. Und wenn mehr Gleise liegen, sind sie meist mit einer Sh2 Scheibe versehen oder so zugekrautet, dass man sie kaum noch sieht und über die Befahrbarkeit braucht man kein Wort zu verlieren. Ich weiß, war jetzt nicht kreativ von mir, ist aber leider die Wahrheit. Gruß
Marco
so real muß es ja nicht sein (und der 628er darf auch mal fahren)
und ich hätte lieber zwei stumpfendstellen statt nen kreis...
andreas,
da Du dir selbst nicht schlüssig bist wie die Anlage werden soll und bevor Du da ohne richtigem Konzept etwas anfängst, befasse dich mit der Planung.
Ho-Gleisplan-Maerklin-C-Gleis-Nebenbahn-Mit-Endbahnhof-002-Sichtbar | Gleise, Planer, Modellbahn
Wie z. T. HO-gleisplan-Maerklin-C-Gleis-Nebenbahn-mit-Endbahnhof-002-sichtbar | Gleise, Planer, Modellbahn. aus den Grafiken hervorgeht, wird dieser Endbahnhof aus drei Segmenten bestehen, die maximal in der Bauphase aus logistischen Gründen getrennt werden können. Später wird dieser Anlagenteil mit einer Länge von 300 cm fest in die Anlage – wie auf dem großen Gesamtplan zu sehen – integriert. Erstes Ziel ist es jetzt mit dem Bauen zu beginnen und vor allem viele Dinge zu lernen oder aufzufrischen, die zu unserem wundervollen Hobby gehören. Nun ist der Handwerker, der Holzbauer, der Elektriker (oder doch schon Elektroniker), der Gärtner im Kleinen und was wir noch alles für Gewerke bedienen müssen, in mir gefragt. Ich habe mir auf jeden Fall vorgenommen, hier zu gegebener Zeit von meinen Baufortschritten zu berichten.
Die Wagen werden hinten am Zug eingestellt. Um weitere Rangierarbeit zu ersparen, müssen die Wagen die nun als nächstes an den Güterschuppen kommen, vorn im Nahgüterzug eingestellt werden, dies ergibt sich aus der Rangierarbeit an den anderen Stationen. Ist der Zug wieder zusammen, geht es weiter zur Bergstation. Das Schotterwerk auf halber Strecke
Unterwegs würde man das Schotterwerk bedienen, auch da Wagen zuerst aus der Ladestelle, in den Zug, dann die Wagen aus dem Zug in die Ladestelle, hier auf die Reihung achten, die Wagen die in der nächsten Runde im Talbahnhof landen sollen, müssen ganz zum Schluss laufen. Dann geht es weiter zur Bergstation. Sollte man das Schotterwerk lieber per Übergabe bedienen wollen, lässt man diesen schritt einfach weg. Und immer schön auf die Reihung achten
Auch oben im Bahnhof werden die Ladestellen versorgt. Und noch ein Nebenbahn Endbahnhof - MOBA-ANLAGEN - Kleinbahnsammlerforum. Hier auch wieder auf die Reihung achten, bevor der Zug sich wieder ins Tal aufmacht, müssen die Wagen für den Talbahnhof nach hinten, durch die Drehung des ganzen Zuges, stehen die Wagen, die nach der nächsten Durchfahrt wieder für den Talbahnhof bestimmt sind, ganz vorn.
Pin Auf Makieta
10. 2005
Klein, aber fein. Nur zum Betriebsablauf ein kleiner Hinweis: der einfahrende Zug fährt mit der Lok bis zum Prellbock. Nach erfolgtem Ausstieg der Reisenden wird der Zug soweit zurück gedrückt, dass die Lok anschliessend über Gl. 2 die Wagen umfahren kann. Anschliessend kann der Zug wieder ganz an den Bahnsteig gefahren werden und die ersten Fahrgäste können einsteigen (aber vermutlich ist ja noch etwas Zeit bis zu Abfahrt). Mit diesem zusätzlichen Aufwand schafft man sich als Modellbahner etwas Rangierspass, den man beim Vorbild wohl eher als lästige Pflicht empfand. Und wie ich so am Schreiben war, bin ich noch ein wenig ins Grübeln gekommen. Die beiden nach rechts gerichteten Stumpfgleise - was für eine Funktion haben die? Ihre Nutzlängen liegen so um 20 cm herum, gerade genug für einen Wagen (denn einen Prellbock braucht das Gleis ja auch noch). Ich habe mir mal erlaubt, die Skizze zu verwenden: Das obere Stumpfgleis verlängern, beim unteren bin ich nicht sicher - evlt. sogar weglassen?
Eben Feldkirch und Buchs. OT wieder aus. 114
Und Noch Ein Nebenbahn Endbahnhof - Moba-Anlagen - Kleinbahnsammlerforum
Hallo Stummis, da mein Plan mit Modellbahn in Segmentbauweise im Wohnzimmer einfach nicht umzusetzen war und ich auch einen zumindest kleinen Abschnitt haben möchte, der zwecks Landschaftsbau permanent aufgebaut sein kann, habe ich mir in den letzten Wochen ein Regal zusammengebaut in dem ich wenigstens ein bisschen Modellbahn unterbringen kann. Ich habe auf steril-weißer Fläche schon mal prototypisch ein paar C-Gleise ausgelegt, um schnell Betrieb machen zu können. Nun überlege ich jedoch ob sich noch etwas mehr Spielwert aus dem Platz holen lässt, ohne dass die Anlage trotz Landschaftsbau als Gleiswüste endet. Habt ihr Verbesserungsvorschläge für mich? 1. Titel "Bahnhof Breschtling". 2. Spurweite & Gleissystem HO, Märklin K. Das C-Gleis auf den Bildern wird dann anderweitig verwendet. 3. Raum & Anlage 3. 1 Raumskizze, evtl. auch Bilder davon Gebaut wird in ein bestehendes Regal. Hier ein Bild (C-Gleise nur prototypisch aufgelegt) und eine Wintrack-Skizze: 3. 2 Anlagenform (L, U, Rechteck, An der Wand entlang... ) L-Form 3.
06. 2008
Hallo Micha, kannste bitte mal erläutern, was die einzelnen Gleise für Aufgaben bekommen sollen und wo ein Empfangsgebäude (ggf. mit GS) hin sollen? Ich mag nicht einfach drauf los raten. Am Besten Du schreibst Nummern an die Gleise und erläuterst uns, was Du wo geplant hast. Insgesamt erscheint mir der Plan erstmal wohltuend übersichtlich und nicht so überladen. Herzliche Grüße hajO
Natürlich! Ich bin natürlich kein Experte was die Betriebsabläufe an einem "echten" Kleinbahnhof angeht, aber ich habe mir etwas zusammengereimt: Der Zug fährt auf Gleis 1 ein, zunächst bis zur setzt die Lok auf Gleis 2 und umfährt den Zug wird nun bis ans Ende von Gleis 1 an den Bahnsteig gedrückt und ggf Rangierfahrten zum GS oder Laderampe erledigt. Ich hab mich da etwas an Lauscha, Klütz und Gnoien orientiert. Grüße Micha
Hallo Micha, Danke. So mal ganz auf die Schnelle fällt mir folgendes auf: Die linke Weichenverbindung zwischen Gleis 1 und 2 solltest Du genau anders herum anordnen (von links oben nach rechts unten).