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Sole Mini 17 Mars
Startseite » Dieselmotor und Zubehör » Solé Dieselmotoren » Schiffsdieselmotoren Solé Mini 17 Basis Mitsubishi, 2 Zylinder 16PS 11, 7kW » Dieselmotor Sole Mini 17 mit 2 Zylindern 16PS mit Wendegetriebe TMC40 R = 2, 60:1 Unser bisheriger Preis 7. 401, 51 EUR Jetzt nur 7. 031, 44 EUR Sie sparen 5% / 370, 07 EUR 7. 031, 44 EUR pro Stück inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten 022011 Gewicht: 98. 0000 kg GTIN/EAN: 8719182075714 Sonderangebot gültig bis: 25. 07. 2022 Produktbeschreibung Solé Schiffsdieselmotor Solé Mini 17 mit 2 Zylindern und 16PS / 11, 7kW Leistung Im Lieferumfang ist enthalten: Schiffsdiesel ALLPA Mini 17 Motorstützen, Instrumentenpaneel Wendegetriebe TMC40 R = 2, 60:1 Kabelbaum und Bedienungsanleitung Sonstige Werte und Daten: Motortyp: Diesel, 4-Takt Maschine Zylinder: 2 nin Reihe Bohrung: x Hub 76 x 70mm Hubraum: 635cm³ (Kubikzentimeter) Verdichtungverhältnis: 23: 1 max. Leistung DIN6270B 16PS / 11, 77kW max. Drehzahl 3. 600 Umdrehungen / Minute max. Drehmoment: 32 Newtonmeter bei 2.
Sole Mini 17 Ans
junker26
Sep 18th 2016
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Liebe Forumsgemeinde, seit Januar bin ich Besitzer einer Hurley 800, die eigentlich eine Junker 26 ist. Habe das Boot von Harlingen nach Großenbrode überführt und dabei viel Freude gehabt. Auch bei viel Wind vor Helgoland immer sicheres Segeln. Der Sole mini läuft zuverlässig und sparsam. Motoröl und Filterwechsel etwas beengt, aber möglich, Impellerwechsel schon anspruchsvoller. Das Getriebe, offensichtlich ein Ronim V, stellt mich aber vor echte Probleme. Die Ablassschraube kann ich noch finden, aber nicht den im Handbuch und anderen Zeichnungen angegebenen Peilstab, durch dessen Öffnung das neue Öl eingefüllt werden soll. Wie auf dem angehängten Foto hoffentlich zu erkennen, ist rechts neben der auf dem Getriebegehäuse sitzenden Kraftstoffpumpe eine messingfarbene Rändelschraube angebracht, aber eben kein Peilstab, der dort sitzen soll. Die Schraube lässt sich in beide Richtungen drehen, bewegt sich aber weder in das Gehäuse hinein noch hinaus.
Sole Mini 17 Starter Hilfsrelais
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Ist allerdings etwas Kleckerei, also vorher um die Düsen herum alles gut mit Küchenpapier vollstopfen. PS: die deutsche Übersetzung des Handbuches ist absolut grottig...
#3
Moin Moin, okay, man muß sich da dann nur ran wagen Danke für die schnelle Antwort. Und ja: beim Handbuch ist Google Translator offensichtlich an seine Grenzen gekommen.... Wobei die Version in Englisch auch nicht gerade erhellend ist...! #4
dann viel Spaß beim Schrauben. Viel kaputtmachen kann man da nicht, es droht halt nur Sauerei mit Diesel. Außerdem brauchst Du einen Hilfsmaschinisten, der oben im Cockpit den Startschlüssel dreht, während Du unten an den Düsen hantierst. Wobei die Version in Englisch auch nicht gerade erhellend ist...! dann müsste man wohl auf die spanische Originalversion zurückgreifen? Aber wer kann schon spanisch, ich jedenfalls nicht. #5
Ich nehme schon ewig kein Küchenpapier mehr für sowas. Ich nehme Pampers oder ähliche Windeln. Die Dinger saugen wie doll und verrückt und sind nicht so ein Geklecker wie mit Küchentuch.