Tellensohn
Wird warm, ja, sollte man sich aber keine Sorgen machen solange sie nicht übermäßig heiß wird, oder gar das qualmen anfängt...
Heiß würde ich jetzt nicht unbedingt sagen, aber warm auf jeden Fall - Ja. Heiß nicht. Sie wird nur warm. Außer man überlädt sie bzw. es gibt einen Kurzschluss.
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Batterie richtig laden! | Refresh | Lebensdauer erhöhen mit CTEK Ladegerät | DIY Tutorial - YouTube
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Der einzige Nachteil ist der Preis. ist die durchschnittliche Option zwischen den beiden vorherigen. In solchen Batterien gibt es keinen Zugang zu den Platten, aber eine Kontrolle des Elektrolytniveaus ist erforderlich. Eine wartungsarme Batterie kann sowohl überflutet als auch trocken geladen werden ("for growth"). Der Akku hat eine gute Leistung und einen akzeptablen Preis. Jede der vorgestellten Arten wird lange Zeit ohne Probleme, aber mit der gebotenen Sorgfalt dienen. Wie kann ich den Akku richtig aufladen? Laden Sie die Batterie aufperiodisch. Battery kocht beim laden &. Wenn die Dichte des Elektrolyten um 0, 08 g / cm3 abgenommen hat. - Die Batterie ist halb entladen. Das Licht der Scheinwerfer kann auch über das Entladen der Batterie sprechen, die schnell ausgeht; verlangsamter Starter; Veränderungen der Elektrolytfarbe (Trübung, Verdunkelung). Bevor die Batterie geladen wird, muss sie von Schmutz gereinigt werden, überprüfen Sie die Gasauslässe und fügen Sie Wasser hinzu. Laden Sie die Batterie mit einem elektrischen Strom, dessen Stärke 1/10 seiner Kapazität beträgt.
5. Generator, Gleichrichter, Regler bei laufenden Motor testen. (fließt ausreichend Ladestrom? ) 6. Verbindungsstecker der Wicklung mit dem Gleichrichter auf Spannungsabfall sichtprüfen. (Verbindungen werden heiß, Isolierhülsen braun bis schwarz)
eventuell helfen dir die genannten Punkte einen Defekt zu beheben!? von kardusen » Mo 28. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Okt 2013, 22:04
vielen Dank Gamma, werd glaub echt erstmal die Batterie prüfen, hab heut schon das zweite die Fehlerlampe blinken vom Ladegerät.. Erstmal son Hydrometer besorgen und wieder nen Multimeter ausleihen. Die Batterie ist zwar schon neu ja - allerdings neu in meinem Motorrad, weiss nicht ob die vorher schonmal in Gebrauch war. von kardusen » Mi 30. Okt 2013, 13:36
Hmm, ich glaub die Batterie ist echt hinüber.. Habse mal eingebaut,
10. 75v Zündun gaus
8V Zündung ein
7. 5V Zündung ein Licht ein
7V Zündung ein, Licht ein, Nebellicht ein.. Vielleicht hab ich da beim r/g was falsch angeschlossen im Frühling..
Habt ihr evtl. Erfahrungen mit Gel-Batterien?