Heute abend werde ich mich mal auf die weitere Suche machen und mir den Raddrehzahlsensor und dessen Verkabelung etc. anschauen....
10. :
Sodele, heute abend habe ich nochmal eine kurze Probefahrt unternommen. Beim Einsteigen, Zndung An, und auf den ersten Metern war alles in Ordnung. Keine Fehlermeldung im KI. Yippiee! In der Hoffnung, dass dies auch so bleiben wrde, habe ich erstmal bei langsamer Fahrt die Lenkwinkelsensoren, die Fensterheber und das Schiebedach neu justiert. MB-Treff.de/Forum | E-Klasse (W211/S211) | ABS ESP Bremslicht Werkstatt aufsuchen. Dabei immer noch keine Fehlermeldung. Erst als ich auf ca. 30 km/h beschleunigte kamen wieder die Meldungen ABS, ESP......
Als nchstes habe ich das linke Vorderrad demontiert und mir den Raddrehzahlsensor, die Kabel und die Steckverbindungen angeschaut. Allerdings konnte ich keine Beschdigung oder sonstigen Defekt erkennen. Auch auf der rechten Seite und im Motorraum sieht alles nice and clean aus......
11. 12. Wahrscheinlich werde ich erst am Freitag nachmittag wieder dazu kommen, mich um den Dicken zu kmmern, da ich ab heute morgen wieder auf Dienstreise darf/muss.....
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Hallo, vor einer Woche ging die ABS und ESP Lampe an. Da steht ABS defekt, Werkstatt aufsuchen, genau so bei ESP. Bei Fehlerdiagnose stand "Raddrehzahl hinten rechts unplausibel" und "Drehzahlsensor hinten rechts - Falsches/kein Signal". Gestern habe ich den ABS Sensor gewechselt (von Metzger). Danach als ich den Fehler löschen wollte stand da "Drehzahlsensor h. r. Luftspaltung groß". Darauf hin habe ich ein neuen Sensor bestellt (von Marke Textar) und habe es erneuert gewechselt. Nun steht da wieder Drehzahlsensor hinten rechts und Raddrehzahl h. ABS, ESP, Bremsen -> Fehler nach Wagenwaschen. und dieser Fehler lässt sich nicht löschen. Was muss ich jetzt machen? Ich war eben bei Mercedes und die konnten mir auch nicht weiter helfen, haben gesagt dass ich Diagnose machen muss, welches 250 bis 300 Euro kostet. Die meinten es kann sein dass es Kabelbruch hat (Kabel welcher vom Stecker für ABS Sensor nach vorne zur Sicherung im Beifahrerfusraum geht. ). Ich habe schon viel Geld investiert wegen diesem Problem und möchte jetzt nicht wieder 300 € für Diagnose bezahlen.
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Ohne das Fehler gelöscht wurden war der Fehler SBC dann wieder weg. Also mussten die Radsensoren ja i. O. sein ( Immerhin merkte das STG das fehlen/defekt des Sensors)
Darauf hin habe ich ein Diagnosegerät gekauft wo ich die STG einzeln auslesen konnte bzw. die Sensorik daran testen
Siehe da, hinten rechts kommt kein Geschwindigkeitssignal am STG an. Nach etwas Recherche war der Magnetring als möglicher Kandidat erfasst. Flugs zwei Ringe bestellt (man weiss ja nie)
Schon beim Zerlegen der HA war schnell klar das es die richtige Fährte war. Neuen Ring rein und schon habe ich wieder Ruhe
Alles läuft auch ohne das Fehler gelöscht werden mussten - nach 10 Meter fahren löscht sich der Fehler von selbst
Grüsse
Carsten
Hey,
danke für die Rückmeldung
welches Diagnosegerät hast Du Dir denn da angeschafft? Wäre mal interessant zu wissen mit was ( ausser SD) man am 211er wirklich weiter kommt
Selbst gemacht? W211 abs esp defekt werkstatt aufsuchen model. Oder machen lassen? Wie bist Du vorgegangen, was alles abgebaut und wie hast Du den neuen Ring aufgepresst?
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Es gibt jedoch Fälle, in denen es durchaus eine komplett Neukonstruktion erfordern kann, wofür ab einem bestimmten Zeitpunkt im Projekt einfach keine Zeit mehr ist. Oder zumindest kein Budget. Dann hat man die Wahl den Serienanlauf aufzuhalten, oder sich andere Maßnahmen zu überlegen, um eine ausreichende Sicherheit zu gewährleisten. Und die heißt dann Belastungszähler. Sobald der erreicht ist geht das Bauteil in einen sicheren Zustand/Notlauf und verlangt unmissverständlich seinen Austausch. Meistens sind diese Belastungszähler aber in einem Bereich angesiedelt, den Ottonormalkunde äußerst selten erreicht, bei der SBC wohl nicht. Ich kenne zumindest auch Bauteile anderer Hersteller die sowas besitzen, aber nie da hin kommen. Bei der SBC reicht der Zähler halt nicht um das verhältnismäßig lange Autoleben einer E-Klasse abzudecken. W211 abs esp defekt werkstatt aufsuchen english. Das SBC ist dann mit der großen MOPF des 211ers auch wieder rausgeflogen... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »K. haosprinz« (7. April 2015, 13:08)
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Dennoch bringt definitive Klarheit nur ein Auslesen des Fehlerspeichers bei Daimler. Gruß Funki
29. 11. 2006
645
7
Böblingen
Renault Zoe, war: A200cdi Autotronic
Hatte ich schon am W220 (S-Klasse), W210 (E-Klasse) usw.
Kann der Bremslichtschalter sein, muß es nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kann auch einfach irgendwas quer gelaufen sein. Mein Tip: erst mal das Steuergerät durch Ziehen der Sicherung ne Weile stromlos machen und erst wenn der Fehler regelmäßig auftritt die Werkstatt aufsuchen. Sonst schicken die einen auch nur nach Hause. So lange der Fehler besteht, auf jeden Fall mit "gebremstem Schaum" fahren, denn dann geht wirklich einiges nicht richtig...
Gruss
Umbi
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Thema: ESP defekt.
Beim Starten des Wagens tauchten im Kombiinstrument folgende Fehlermeldungen auf:
ESP defekt ABS defekt Bremse Service Werkstatt aufsuchen
Hinzu kam, dass keine Servounterstützung verfügbar war. Das Bremsverhalten hingegen war normal, bis auf die fehlende ABS und ESP Unterstützung. Ersten Recherchen zufolge deutete dieses Schadens bild auf folgende Bauteile hin:
Bremslichtschalter Lenkwinkelsensor ABS-Ringe VA/HA/li/re ABS-Sensoren VA/HA/li/re SBC-Einheit SBC-Stützbatterie
Die ABS-Ringe konnte ich ausschließen, denn die Fehlermeldung tauchte schon beim Starten des Wagens auf, ohne dass sich der ABS-Ring an der Achse auch nur einen mm bewegt hatte. Die Sensoren hätten über Störsignale oder einen offenen Schaltkreis erkannt werden können. Einen Wackelkontakt habe ich ausgeschlossen, denn mit erneutem Starten des Fahrzeugs war das Fehlerbild manchmal wieder verschwunden. W211 abs esp defekt werkstatt aufsuchen der. Der Lenkwinkelsensor hingegen hätte unplausible Werte liefern können. Auch eine Rekalibrierung (Lenkeinschlag links-Anschlag/rechts-Anschlag) brachte keine Besserung.
Hallo zusammen,
immer wenn ich auf der Autobahn fahre erscheint nach ca. 10-15min die Fehlermeldung: ESP Defekt bitte Werkstatt aufsuchen. Nachdem ich die Fahrt beendet habe und vom Einkaufen oder sonst was komme und den Wagen starte ist die Fehlermeldung wieder weg. Kennt sich jemand zufällig damit aus? Was könnte hier die Ursache für sein? Vielen dank im Voraus für die antworten. Lg
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Das könnte ein Softwarefehler sein, vielleicht aber auch eine Meldung mit Hintergrund. Warum lassen Sie das nicht in einer Werkstatt checken? Weil ich bisher bei allen Mercedes die ich hatte stets Software und Elektronikprobleme hatte... hört dazu, seit dem kompletten Markenwechsel im privaten bereich vor 10 Jahren habe ich keine probleme mehr... schäftlich fahre ich weiterhin einen Mercedes und habe stets Probleme die ich privat nicht habe...
Fehler bei der Elektronik?
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Das Leben ist ja so hart, aber zum Glück gibt´s TCR! - Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutz` es auch.... Seit 3. 06. 2019: Tornadorotes Spielmobil, 5 Türen, Reifnitz 8" x 19" + DCC + Kessy + gaaanz viel Zubehör... Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24. 2019 - 18:30 Uhr von franznm. mclee
Moderator
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Betreff: Re: Tornadorot Folie? - Gepostet: 24. 2019 - 18:44 Uhr -
Ich kann kein Bild sehen. Gruß Marc - Golf7 GTI Moderator
Betreff: Re: Tornadorot Folie? - Gepostet: 24. 2019 - 18:55 Uhr -
Ich auch nicht. Upload hat nicht geklappt. Habe die Uploadfunktion hier benutzt. "Bilder für den Beitrag hochladen", wohl nicht geeignet? GOLF 7 FOLIERUNG DACH - Sticker-Werk. Petra
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Betreff: Re: Tornadorot Folie? - Gepostet: 24. 2019 - 19:02 Uhr -
Holzi
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Betreff: Re: Tornadorot Folie? - Gepostet: 24. 2019 - 19:03 Uhr -
Ich war auch auf der Suche nach einer passenden Folie in Pure Grey die es aber auch nicht gibt.
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ERGEBNISSE Preis und weitere Details sind von Größe und Farbe des Produkts abhängig.
T-Mo
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Betreff: Re: Tornadorot Folie? - Gepostet: 11. 2019 - 10:04 Uhr -
Könnte von Oracal eigentlich nur 031 Red oder 032 Light Red in Frage kommen. 030 Dark Red ist jedenfalls die Folie der Roten GTI Logos. Golf 7 folierung en. Das ganze wäre dann das Sortiment der Oracal 651G Folien. Gruß
Gruß T-Mo
• GOLF VII GTI FL • 7/17 • Indiumgrau • Overdrive Schaltwippen Schwarz Alu modifiziert • Fußraumbeleuchtung Blau • VW Embleme Schwarz Glanz • TCR Heckdiffusor • Remus Abgasanlage ab Kat 102er Endrohre • Maxton Design Spoilerlippe V2 • Sommer: OZ MSW50 8x19 ET45 auf 235/35 R19 Pirelli P Zero • Winter: MoTec Ultralight 8x18 ET45 auf 225/40 R18 Michelin Pilot Alpin •
Bei Aufkleberwünschen -> PN
franznm
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Betreff: Farbtest Oracalfolie Tornadorot - Gepostet: 24. 2019 - 18:24 Uhr -
Habe einen Farbtest mit Oracal- und 3M-Folien gestartet, denn ich wollte herausfinden, welche Folie dem Tornadorot meines TCR am nächsten kommt.